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2016/01/11 22:48:04瀏覽15|回應0|推薦0
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解決雪隧塞車,高公局於二十日在國五北上宜蘭-頭城路肩試辦開放大客車通行及實施主線儀控紅綠燈管制,當然實施下去有人贊成,有人反對。國民黨宜蘭縣立委候選人李志鏞於昨(二十三)日表示:至少這僅是因應假日尖峰車流的非常措施,而且是為了鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,但現在高公局竟預計在年底前在雪隧內南北向共裝設十六支電眼,要嚴抓超速、變換車道、未保持安全車距及時速六十公里以下的違規車輛。李志鏞批評,重罰不能解決塞車,應結合跨界人才解決雪隧塞車。

李志鏞表示:高公局這項措施將會導致雪隧塞車更加嚴重,因為會讓駕駛人在雪隧內提心吊膽而降低車速,擔心來回一趟宜蘭就會不能不逛收到鉅額的罰單,那這樣誰還會想來宜蘭。這種作法會讓宜蘭休閒經濟更加慘淡。

李志鏞希望高公局要三思而後行,取締措施實施前一定要多做測試,不要貿然實施。

李志鏞表示:這套所謂「雪隧自動科技執法系統」等於是警告遊客週末假日都不要到宜蘭,直接扼殺宜蘭的旅遊經濟。南北向各八支電眼,等於一公里半就一支,讓民眾的荷包不寒而慄。李志鏞並表示,北宜高在建設時就標榜朝向科技綠能的目標,嚴加取締重罰絕對不是順暢車流的好方法,目前北宜高的效能障礙在於假日尖峰壅塞,先天不足的北宜高除了思考新闢替代路線外,就是朝向以高科技輸運規劃來做有效調節,例如福特汽車與資訊工業策進會號召APP開發者幫忙解決問題,就是很棒的思考平台。

這項創意微選,台灣人才跨界整合解決方案,來自數學、機械、交通、資訊等不同領域的團隊,以APP建構雪隧塞車改善方案,一舉囊括前三強。

顯然台灣自己是有能力解決雪隧塞車問題的,交通部應該好好運用這些人才資源,而不是只想搶錢,用重罰讓塞車問題雪上加霜。

經典

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( 休閒生活旅人手札 )
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引用
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