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新北就服助中高齡再就業婦女重返便宜團購省錢方法職場

(記者黃秀麗新北報導)美琦(化名)因為年紀及家庭因素屢次於求職過程中受挫,最後在新店就業服務站協助下順利找到工作。

美琦某次在前公司看到新店就業服務站的就服員在關懷其他求職者,便對就服站有了印象。前公司離職後,美琦便前往新店就業服務站尋求協助,期待可以找到適合的工作,減輕經濟重擔。透過就業諮詢,就服員得知美琦除了要繳每月房租外,還要負擔孩子的日常開銷外,經濟壓力不小。另外,美琦已是中高齡求職者,年齡所帶來生理上的退化,更增加其尋職的困難度,考量美琦曾從事作業員工作,也不排斥再從事類似工作,就服員先後推介幾份經歷背景相關的職缺,美琦憑藉細心及認真肯學的態度,均獲得廠商青睞而錄取。然而上工後,因視力退化、無法久站等因素,加上為了兼顧家庭無法配合公司加班需求,致使美琦無法穩定就業。

由於美琦求職意願高,除就服員的協助外,也會透過其他管道自行找工作,積極的態度令人印象相當深刻,在ㄧ次拜訪某生技公司時,公司表示目前有倉管人員的需求,就服員經評估認為美琦應能勝任此職缺。就服員將美琦一直未能穩定就業的狀況告知雇主,在得知美琦的困境後,雇主表示願意給予面試的機會。此外,為協助美琦儘快重返職場疏解經濟困境,就服員運用「職場學習及再適應」補助計畫,提高廠商錄取美琦的機會。終於,在就服員多方努力下,美琦順利錄取,目前已穩定就業一年多。

新北市政府就業服務處為協助二度就業婦女穩定就業於本市設有24 個就業服務據點,並開辦相關婦女就業專案,歡迎有就業需求者可上新北市人力網婦女專區或就近至新北市就業服務站洽詢。(自立晚報2018/12/6)

圖說:美琦工作中的情形

二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車撿便宜購物2018熱銷商品友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

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