坐在膠筏上，林進郎回憶著小時候跟阿嬤到海邊的點滴，當時的海岸有各種魚蝦貝類，現在，他只能在記憶中搜尋。美麗的海岸已經消失了，雲林沿海在國家與財團強力主導下，發展鋼鐵跟石化產業，原本在這裡討生活的蚵農，掙扎在生死存亡的邊緣。

6月5日，林進郎一早就從雲林搭飛機來到台北，參加女兒的訂婚宴，參雜著喜悅跟不捨的心情，他心中還掛念著下午的遊行，喜宴才剛開始，他就起身向親朋好友敬酒，然後前往中正紀念堂。由環保團體所發起的「我要活下去」大遊行，集結了來自台灣各地的環境難民，每個團體所訴求的主題不同，殊途同歸的都希望能擁有一個永續的台灣。台西蚵農除了要面對台塑六輕，政府大力推動的八輕跟台塑大煉鋼廠，也將要進駐雲林海岸。

六輕在台西的北邊，過去雲林縣歡迎台塑進駐，希望帶動地方發展，對蚵農來說，工業發展夢已經碎了，台塑還威脅著他們的生計。有30幾年養蚵資歷的丁老先生說：「六輕來有影響，水質差，以前6、7月的時候，蚵都採收完了，現在到了7月還不能收成，蚵苗附著的情形也差很多。」

從當地老人家的口中得知，在台塑還沒有填海造陸以前，麥寮海岸是一個漁業資源非常豐富的漁場。遠從台南來這裡捕魚的漁民說，六輕營運後，他們的收入一直減少，他們都在六輕周圍捕魚，紅色的廢水有時就直接從工業港排出來，漁民強調「六輕蓋了，如果是100分，自然生態的損失是120分。」林進郎說，要有公正的第三者來監督檢驗，他們才能放心，再這樣下去，他認為養蚵的、捕魚的、養文蛤的都無法生存。

台西是蚵苗生產的重鎮，產量佔全省三分之二，從嘉義到屏東沿海的蚵農，大多購買這裡的蚵苗。站在台西海邊，隔著一條隔離水道，就是離島工業區的新興區，台塑大煉鋼廠就設在這裡，民國85年，榮工公司開始抽砂造陸。民國89年，台西蚵苗根本無法收成，蚵殼被泥沙掩蓋，蚵農認為是榮工公司抽砂造陸惹的禍，從那次事件之後，榮工公司已經不在蚵苗生產期間，進行抽砂造陸工程。蚵農與榮工公司的爭議，已經進入司法程序，今年年底，雲林地方法院會做出判決，這個爭議將畫下句點，台西海岸的悲歌，卻還沒結束。

在新興區的南邊是蚵田，退潮後裸露出來的大片灘地，過去離海岸比較遠，林進郎發現，海岸每年倒退了約25公尺，他估計大約10到20年，台西海岸的潮間帶會消失。台西海岸的砂源來自濁水溪，海岸倒退的原因，主要是濁水溪的輸砂量減少，上游不斷的疏浚，集集攔河堰也攔下一些砂石，流到河口的泥沙，六輕工業港所造成的突堤效應，攔阻了泥沙往台西海岸漂移，大規模的抽砂造陸，也是造成海岸侵蝕的兇手之一。成大水工所所長黃煌輝建議，可以把淤積在六輕工業港北邊的泥沙，輸送到台西海岸，可以減緩或是解決海岸侵蝕的問題。

台西是文蛤生產重鎮，養殖產業維繫著漁村的生活與文化，漁民認為對養殖業一定有影響，在魚塭常可以看到黑色的落塵，以前文蛤只要養10個月就可以收成，現在要1年多，成本高很多。漁民傷心地說，「我是養殖業，我很普通，我有心聲，我要向誰說」，他堅決反對離島工業區，但是抗議很多次，都沒有用，林進郎對他說：「我走了6年，我們的權益要共同爭取才有希望」。

民國90年，台塑六輕的落塵，造成漁民損失慘重，雲林縣環保局檢測後，認定台塑六輕是污染者，這個公害糾紛到現在還沒有解決，7月12日，大批漁民北上環保署抗議，要求環保署做出裁決，經過釐清才知道，環保署兩年多前就回文給雲林縣環保局，要求補充相關資料，這兩年多來，文件流程就這停在雲林縣環保局。

對於中油八輕跟台塑大煉鋼廠，養殖權益促進會的主流意見，是接受八輕反對大煉鋼廠，他們所接收到的訊息，是中油八輕會徵收他們土地。而一直堅持反對的蚵農自救會，林進郎認為，政府要先評估這個產業政策是否正確，在環境評估上，也要把他們的意見納入，八輕跟大煉鋼廠設下去，叫他們何去何從？他強調，台西的蚵苗如果崩盤，衝擊的是整個養蚵產業，政府不要小看這個連鎖反應。

經濟部主導台灣產業的方向，大力推動鋼鐵跟石化產業，中央政府看到這兩大產業龐大的產值，對雲林土地卻是沉重的負荷。在水資源高度競奪的雲林縣，離島工業區核定的用水量是每天86萬噸，民生用水每天只有20萬噸，當地面水都攔截給工業跟民生，沒有提供給抽取地下水的農漁業使用，雲林地層下陷的災難是不可能解決的，國土的損失，可能超過八輕跟大煉鋼廠的產值。

台西蚵農嘶聲吶喊，要求生存權、環境權，要求傳承養蚵文化，面對的是國家機器強勢的運作，以及兩大集團的力量。小蝦米對抗大鯨魚，他們可能成功嗎？　

　　民國80年，工業局編訂離島工業區，就可以決定台西海岸的未來嗎？
　　民國90年，台塑六輕開始營運，承諾給雲林的發展夢，又兌現多少？
　　現在，面對八輕跟大煉鋼廠，雲林人有沒有選擇的權利？
　　經濟部大力推動石化和鋼鐵產業，台灣人有沒有選擇的權利？

　　不斷地追求經濟發展的榮耀
　　有時也該停下來
　　靜靜地傾聽
　　來自土地和人民微弱的聲音…