2015年5月2日，沖妹這趟旅程的「重頭戲」登場~
日本時間上午9時，沖妹來到了位於富山縣，阿爾卑斯山脈山腳下的「立山驛」，
準備登上嚮往已久的「立山黑部」~

「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」~
是從富山縣地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤，全長約86公里的山嶽道路，
而這條貫穿日本屋脊的山嶽道路，當初是爲了建造黑部川第4發電所而修建的
一條運輸道路，於1972年全線開通。

沖妹多年前於旅遊節目中瞧見關於立山黑部的介紹，
當時對於行走這條山嶽道路必須利用6種交通工具上山、下山有著高度的興趣，
（6種交通工具分別為：登山纜車2回、隧道無軌電車2回、高原巴士、架空索道）
心中嚮往多年，這回總算是親身來體驗體驗囉！

接下來，廢話不多說，攻山去啦！

↓ 攻上立山的第一段路「立山車站→美女平」；第1種交通工具「登山纜車」~


↓ 日本時間上午9時，立山車站~


↓ 攻山前，會先拿到「來山證明書」~
內頁是讓攻山旅客在6個轉換交通工具的點蓋紀念章用的。
因為這回是時間有限的團體行動，再加上沖妹多把時間放在攝影上，
所以沖妹這回只蓋了第1個點「立山車站」的紀念章，也還好沖妹還算不上是「印章控」~




↓ 「立山車站」的紀念章~




↓ 於立山車站內拍攝的立山及立山周邊的導覽地圖~


↓ 放大立山的部分來看，攻山路線大致就是從立山車站攻上大觀峰，然後開始下山；
當時沖妹研究了這張導覽圖半響，完全摸不著頭緒，直到親身走了一趟再瞧，完全明白！


↓ 日本時間上午9時30分左右，
大夥開始排隊，準備搭乘9時50分的「登山纜車」前往「美女平」~




↓ 乘車入口處有3個排隊區，1個是個人旅客，2個是團體旅客；
此外，入口處上方還有液晶螢幕跑馬顯示整個立山目前的溫度，
這回攻山的最高處是海拔2450公尺，氣溫是11.6度~


↓ 日本時間上午9時50分，進入搭乘「登山纜車」的月台，階梯式的月台~


↓ 登山纜車來囉！為了配合全線傾斜的纜車車軌，車廂也是階梯式的設計~






↓ 為了因故無法成行的如妹，再加上這麼特別的纜車體驗，
說什麼也不能乖乖坐好，沖妹擠到了駕駛旁的站位，視野極佳，出發~










↓ 進入第2次隧道前，原本的單軌轉變為雙軌，準備跟下行的纜車會車囉~




↓ 出了隧道，再繼續上行一段路~


↓ 慢慢接近「美女平」車站~




↓ 抵達「美女平」車站，這趟車程約7分鐘~


~~~~~《待續》


＊文字參考資料：日本國家旅遊局、Japan-i暢遊日本網、五福旅遊＊