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📉 【信用瑕疵也能貸?】這家公司給我一次翻身的機會

過去因為工作不穩定,幾次信用卡延遲繳款,導致我名下留下信用瑕疵。每次跟銀行申請貸款都被拒絕,甚至連申請電信方案都卡關,信用評分幾乎成了我的人生障礙。😞

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澳網/再見Ace球復仇球后莎芭蓮卡 芮芭奇娜奪第二座大滿貫金盃

澳洲網球公開賽女單決賽今天晚間登場,由世界球后莎芭蓮卡(ArynaSabalenka)出戰哈薩克芮芭奇娜(ElenaRybakina),也是兩人繼2023年後再度在決賽爭奪后冠,在前兩盤雙方各下一城後,芮芭奇娜卻在決勝盤一度0:3落後的情況下,連追5局逆轉戰局,最終更靠著「再見Ace球」,以6:4、4:6、6:4勝出,搶下生涯首座澳網冠軍,成功復仇。過去3年都打進到澳網女單決賽,並在2023、2024年完成2連霸的莎芭蓮卡,今年澳網再度展現絕佳狀態,以一盤未失之姿晉級到決賽,不過她的決賽對手芮芭奇娜同樣也是手感火燙保持一盤未失,包括在4強賽面對美國名將皮古拉(JessicaPegula)也是以直落二勝出。今天莎芭蓮卡與芮芭奇娜也繼2023年澳網決賽後再度同場爭冠,不過一開賽莎芭蓮卡就遭遇挑戰,首局就遭到芮芭奇娜破發,在第8局兩次破發點也都未能拿下,讓芮芭奇娜以6:4先下一城,也是莎芭蓮卡今年澳網失掉的首盤。第二盤雙方則都難以越雷池一步打破對手發球局,包括第二局芮芭奇娜化解了莎芭蓮卡3個破發點,雙方在前9局打完都保住自己的發球局,不過莎芭蓮卡在取得5:4領先後,也把握住第10局的破發機會,完成個人本場比賽的第一次破發,也成功以6:4延長戰線,將比賽帶入決勝盤。決勝盤莎芭蓮卡乘勝追擊,開盤後連保帶破連拿3局,取得3:0領先,不過芮芭奇娜卻展現強大韌性,接下來回追5局,不僅要回領先,還在第10局率先搶下冠軍點,最終芮芭奇娜更靠著「再見Ace球」,以6:4拿下生涯首座澳網冠軍,也是繼2022年溫網後再度高捧大滿貫金盃,至於莎芭蓮卡則是連續兩年以亞軍收場。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路!中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡!

經典賽/中華隊預賽首見4天4戰 首納16投應戰

中華隊在本屆經典賽首度面對四連戰考驗,投手戰力更成關鍵,卅人名單帶了十六位投手,不僅是隊史首見,也是本屆經典賽預賽C組帶最多投手的球隊,以「人海戰術」尋求扭轉悲慘的歷史數據。回顧中華隊慘澹的經典賽戰果,最佳戰績僅止二○一三年打進八強,其餘皆止步預賽、三度分組墊底,投手表現堪稱致命傷,十七場比賽合計一四八局狂失一二三分(責失一一四分),防禦率高達六點九三,場均丟掉七點二四分,打線再神勇都難回天。中華隊過去都帶十三或十四名投手,本屆面對四天四戰考驗,首度納入十六位投手應戰,其中有九位旅外投手,中職戰力加入胡智爲、陳冠宇、曾峻岳都是上屆班底,張奕、林凱威、鄭浩均、林詩翔都將首度挑戰經典賽。大聯盟官網特別點名運動家隊三雄,左投林維恩去年在菜鳥賽季就光速晉升三級,從一A到高階一A再到二A,莊陳仲敖、沙子宸則是控球優異的右投,響尾蛇體系的左投林昱珉則已是國家隊常客。經典賽在正規賽季前就登場,對球數設有嚴格限制,首輪單場最多六十五球,超過五十球需休四天、超過卅球需休一天,連兩天出賽需休一天,對於投手的使用需求本就較大,包括中華隊在內,本屆共有十一隊帶十六位投手以上。至於中華隊同組對手,以日本隊十四投最少,南韓、捷克、澳洲隊都是帶十五位投手。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路!中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡!▪中華隊球迷看過來!贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

去年科技執法逾7萬件…高雄沿海路貨櫃車道將抓 小車 駕駛喊苦

高雄市去年108處科技執法共舉發7萬648件,其中中正一路與國道1號西側連3年蟬聯「魔王路段」,交通大隊預計今年再增10處。而去年7月才通車的沿海路貨櫃車專用道已建置科技執法系統,將鎖定誤闖專用道的小型車舉發,卻未廣為宣導,不少用路人擔心成了科技執法下的「提款機」。高雄市借助科技執法取締超速、闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛等違規行為,去年舉發7萬多件,第1名路段仍是苓雅區中正一路與高速公路西側,共1萬4226件,該路段已連續3年奪冠,讓不少駕駛人荷包失血;有網友指,「這支專拍下交流道開內線不長眼的」。交通局表示,這處號誌是依道路交通標誌標線號誌設置規則設立,速限每小時50公里以下,黃燈時間為3秒,另有4秒全紅清道時間,確保路口淨空與行車安全。交通大隊表示,違規件數最高的中正一路與高速公路西側,為國道下匝道後的平面道路,路型複雜、車流量大,號誌周期較長,研判違規原因是駕駛人不願久候或誤判號誌;或搶黃燈、闖紅燈而違規。另去年7月通車的沿海路貨櫃車專用道也建置科技執法系統,將針對誤闖專用道的小車舉發。不過常往返沿海路的王姓駕駛說,路段新設科技執法,未廣為周知,不小心易誤闖,更糟的是,大貨車不走專用道反而和小車爭道,科技執法要抓小車,不盡公允。記者直擊發現,確有不少貨櫃車未走專用道仍和小車爭道,恐讓小車駕駛變「提款機」。鳳鳴里長李月雲說,民眾埋怨科技執法沒有宣導期,官方應提供宣傳單,讓里長發放里民周知。市議員李順進指大車有空就鑽,幾乎沒在讓車,科技執法也應一視同仁,併罰和小車爭道的大車;他並建議,科技執法標誌應更清楚,且先輔導用路人,再談處罰。交通局解釋,貨櫃車專用道就像公車專用道,但公車也可行駛其他車道;警方指,貨櫃車專用道科技執法系統尚未通電,啟用前會有宣導期,呼籲駕駛人要遵守交通規則,以免受罰。
( 休閒生活影視戲劇 )
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