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| 2010/10/15 16:59:49瀏覽326｜回應0｜推薦5 | |
痛飲燒酌不求醉，只擬痲痺國事非； 忍耐日後山河悴，盡彈熱淚寄秋水。
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新生高弊案案情持續延燒，被收押的前新工處長黃錫薰供稱，他是受到市長郝龍斌指 示，調整預算，13日郝龍斌才否認，不過14日卻有綠營市議員踢爆，2年前的是政會議 上，郝龍斌確實有相關的裁示，但郝龍斌今天則說，那是通案的裁示，不是針對新生高。 曾經指示，調整新生高改善工程案的預算，根據2008年3月4日，台北市政府的市政會議紀 錄，當時工務局報告新生高改善工程案流標，主席郝龍斌的裁示明白記載，「如因材料 上漲須調整施工預算，可研議採加註條款方式處理」。 議員踢爆新生高19億不夠 追加近5千萬 指橋下停車場美化工程 圖利廠商〔記者黃忠榮／台北報導〕台北市議員李文英今早 召開記者會指出，台北市長郝龍斌花十九億元公帑給工信承包新生高工程，今年二月又由 「台北市公有收費停車場基金」再花四千七百萬元給工信進行橋下停車場美化，是否掏錢 圖利特定廠商？呼籲檢調儘速約談郝龍斌。 市府稱已進入司法程序 不作評論 台北市政府發言人趙心屏表示，新生高已進入司法程序，市府不多作評論，但「圖利特定 廠商」是非常嚴重的指控，希望議員講話要有憑有據，而且市府也多次出示市政會議結論， 市長的意思很清楚，一切依採購法處理。 新工處指該工程不做了 錢不動支 台北市政府新工處表示，新工處認為上述工程已不需再進行，目前這四千七百萬元並未動 支，未來也不會使用。對於新工處說法，李文英指出，前天交通委員會審查這筆預算，當 時停管處長張哲揚說錢都已經花了，希望趕快通過，怎麼突然改口說不會再做這項工程、 不會動支這些錢？新工處維護科李文芳科長解釋，停管處是指錢已撥到新工處，但新工處 還沒撥錢給廠商。 李文英表示，不管是橋上路面銑鋪或橋下景觀改善，甚至橋下停車場都應是整體工程，一 開始就必須審慎規劃，但橋下停車場的壁燈、照明和瀝青混凝土刨除都已在原來的新生高 契約工程項目中，為什麼不一次編好納入正式公務預算？非得使用可以逃避議會監督的基 金？ 議員批挪用停車場基金 逃避監督 李文英說，新生高弊案向上延燒，前新工處長黃錫薰供稱一切奉郝市長指示，如今挪用停 管基金進行新生高停車場改善的預算書又明載「九十九年二月六日奉市長核准」，郝龍斌 難道不是整個新生高工程弊案最大的影武者
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聯合影音網 拼花博 北市4千萬另蓋圓山臨時碼頭
欄杆倒 污泥積 現有圓山碼頭維管擺爛 4 千萬新臨時碼頭會比較好用？
國民黨籍台北市議員陳玉梅與汪志冰今日 (12/07) 召集北市府交通局、產發局與水利處於北
市圓山碼頭舉辦現場會勘時指出，北市府為舉辦花博，預計將花費 4000 萬元，於原圓山碼
頭旁，另建一座「任務型」圓山碼頭，以供花博藍色公路遊園計劃使用。議員質疑，市府
放著已建好的碼頭損壞、不用，卻執意要新建圓山碼頭，根本是浪費公帑。而且目前不僅
碼頭工程落後，造船工程也已被棄標，「現在連船都不知道能不能如期造出來」，花大錢
蓋臨時碼頭用意何在？
據了解，為串聯北市大圓山地區包含 圓山飯店、市立美術館、美術公園、兒童育樂中
心、台北故事館與林安泰古厝等景點、遊憩空間，北市府於 93 年間，以經濟部水利署依
據「基隆河整體治理計畫」所補助的 1545 萬元，於圓山河濱公園側，兒童育樂中心後方興
建圓山碼頭 ( 兒育碼頭 ) ，希望能藉由圓山碼頭的完成，串聯起藍色公路休閒圈，提振大
圓山地區觀光產業。只不過該碼頭完工至今，卻因地處偏僻、宣傳不週，一直鮮少有人使
用，淤積、損壞嚴重。
直到北市確定承辦 2010 台北國際花卉博覽會，規劃將利用基隆河圓山等碼頭，以大型
船舶疏運人潮後，市府始自 97 年 12 月 22 日 起推動「圓山碼頭擴建工程」，預計投入 4 千
萬將原有圓山碼頭進行重整、擴建。只不過該案原本預計明年 2 月完工，但自招標後，不
僅相關工程進度嚴重落後，碼頭擴建工程已確定明年 1 月 15 日 才要動工。此外，原本原
址擴建的工程計畫，也調整為新址新建任務型臨時拆卸式碼頭因應，花博結束後就將拆卸
，等同放棄原圓山碼頭。
陳玉梅議員指出， 北市府為推展藍色公路，自 93 年 2 月 7 日 宣佈開航以來，除分別於淡
水河與基隆河興建 「關渡碼頭」、「大稻埕碼頭」、「圓山碼頭」、「大佳碼頭」與「美
堤碼頭」等五個河堤碼頭作為藍色公路使用碼頭外， 還依水域別，規劃出淡水河( 大稻埕
至關渡碼頭 ) 與基隆河遊河 2 條航線 ( 大佳至圓山碼頭 ) 。 但圓山碼頭 從 94 年 12 月完工
啟用後不到半年，就因位置偏僻，使用效益不佳，而被一路閒置、荒廢至今，現在更已被
公運處從藍色公路使用碼頭清單中除名。
陳玉梅議員批評，北市府以大筆中央補助款蓋了圓山碼頭，原本希望結合兒童育樂中
心、美術館、台北故事館等親子同遊地點串成一條「親子同遊觀光路線」，之後甚至還一
度規劃將其打造為北市的情人碼頭，但相關計畫卻是一一跳票。從 95 年提出質詢後至今
，市府不僅不思加強推廣，反而讓圓山碼頭「放牛吃草」，自生自滅。結果現在為辦花博
，竟還打算直接放棄，另外再投入 4 千萬在旁邊另外蓋個任務型臨時碼頭，根本就是 企
圖「花錢了事」，浪費公帑。
汪志冰議員則是表示，花博藍色公路遊船案遭 海天遊艇育樂事業有限公司棄標後，「
現在連船都快造不出來了，還要花大錢蓋新的臨時碼頭，不知道到時做好要給誰用？」。
而且市府計畫緊急重新招標，船席及載客量縮水，經費卻暴增 4 成達 3000 萬，須從 7500萬增至
1 億 500 萬，原來向海天公司租用 8 艘新造船，其中 50 人座及 100 人座各 4 艘，新合約計
劃只招標租用 90 人座 2 艘及 50 人座 6 艘，規模縮水經費卻暴增，內容也明顯不盡合理！
汪志冰議員更質疑，市府原來計劃使用 8350 萬預算擴建圓山、大佳、美堤碼頭，設計
讓大型船舶停靠，現在因為海天公司棄標，趕造大型船隻已來不及，計畫改訂較多的小型
船隻作為花博遊船，因此市府若按原計劃擴建，不但會造成浪費，到時碼頭大而無當，徒
增困擾！強烈要求應重新做整體考量，針對新的遊船租用案，做出完整的配套設計再繼續
施作碼頭工程。若屆時公運處租用船舶案招標無法完成，沒有廠商願承作，碼頭根本不用
蓋了！
針對圓山碼頭擴建一案，議員們除要求市府應以樽節公帑，讓既有市有公共設施能發
揮最大效益前提，重新要求廠商就已擬定之擴建計畫改以現有圓山碼頭為施作基地，活化
原設施利用。此外，就擴建的規模與擴建項目，也應再根據目前相關建設與購船計畫執行
進度，重新進行可行性評估，給予合理調整，並加強控管計劃執行進度。千萬不要到最後
「船也搞不定，碼頭也搞不定」，花了大筆公帑，蚊子碼頭還是蚊子碼頭，讓台北藍色公
路在花博後變成笑話。
針對本次會勘，市府水利處副總工程司陳世浩現場承諾表示，會於一週內邀集公運處
、交通局，針對花博會圓山碼頭運量評估與圓山碼頭設置地點進行重新檢討，並於月底前
提出檢討報告，讓此次圓山碼頭擴建計畫，能在符合節省公帑與政策效益下落實。
來源： 蘇健忠
摘要 : 台北市議員陳玉梅與汪志冰舉行「拚花博北市四千萬另蓋圓山臨時碼頭」記者會，
批評市政府浪費公帑，已經蓋了泥沙淤積嚴重的圓山臨時碼頭，又想再花四千萬蓋另一座
泥沙淤積嚴重的臨時碼頭。
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=334-233-2B344-23323d3-2F343d4-233-2F3b-21-21-3D-3D
