桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園，但工臺中市大安區身分證借款>苗栗縣後龍鎮身分證貸款作需求及人際交往，一周還是要往返台北三、五次，高鐵就成了他的必搭工具。
他說，儘管開車油錢較便宜，但桃園往返台北要花40分鐘，高鐵只要20分鐘，「而且開車到台北要花半個多小時找停車位，搭高鐵可轉乘捷運方便得多，時間成本上就賺回來。」
彰化縣芬園鄉身份證借錢臺東縣池上鄉身分證借錢高鐵更是成功實現了「一日生活圈」，北高國內航線因此在2012年停花蓮縣新城鄉身份證貸款臺北市內湖區身分證借錢宜蘭縣五結鄉證件借錢>臺南市後壁區身分證貸款>高雄市前金區身份證貸款>屏東縣恆春鎮身分證借錢駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示，以往搭飛機南來臺南市後壁區身分證借錢北往，不僅機票價格較高，且易受天氣影響，加上候機時間，旅程時間其實比高鐵長，而且高鐵班次多，機動性高，南下出差不再需要在高雄過夜。
臺南市安南區身份證借錢新北市貢寮區身分證借錢根據高鐵統計，今年旅運量已達5458萬人次，平均日運量從2007年的4.3萬人次，成長到15.3萬人次，其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」，在苗栗、屏東縣崁頂鄉身份證借錢彰化及雲林等各縣市，以車站為中心，推出一日豐富行程。
在新竹科學園區上班，家住桃園的葉小姐更是經過精打細算，選擇搭高鐵上下班。她說，每月搭台鐵往返中壢及新竹，大概2700元，購買高鐵打6折定期票，則是3650元，但新竹到桃園僅11分鐘，加上高鐵站區接駁能量強，上下班時間大幅下降一半，「能多睡半小時真的非常重要。」
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年高鐵新三站通車，受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者，因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央，通車後形成樞紐，對以往要轉乘多次新北市五股區身分證借款客運，才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說，嘉義縣民雄鄉身份證借款「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此，高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說，日本旅客因高鐵來台行程更多元，透過台南、高雄等高鐵站，旅客可輕輕鬆鬆到中南臺東縣東河鄉身分證借款部地區遊玩。
「高鐵晃眼十周年了耶！」一位從南港高鐵站出來的乘客，看著高鐵通車特展，有感而發的向友人說到，這幾年，身旁的親朋好友因為高鐵的通車，改變了高雄市燕巢區身份證借款工作、旅遊、返鄉型態，甚至連談戀愛方式，也都因高鐵而改變。
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