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股王信驊目標價喊到1萬元 這家外資看到什麼?

外資里昂證券最新報告指出,股王信驊(5274)有望切入新客戶,且新產品AST2700將被率先用於輝達RubinUltra,加上一般伺服器展望樂觀,因此重申「優於大盤」評等,並將目標價從7,500元上調至10,000元,調幅33%,為目前外資圈中最高,顯示對後續營運展望樂觀。統計目前外資圈對信驊看法,摩根士丹利(大摩)給予7,500元,高盛7,300元,摩根大通(小摩)7,200元。里昂指出,信驊將首次獲得某大客戶關鍵專案,並於2027年開始量產,推動其解決方案在各大AI加速器平台獲得更廣泛應用。輝達部分,里昂表示,預期輝達Rubin平台2026年仍採用信驊AST2600,AST2700將於2027年率先應用於RubinUltra,進一步優化產品組合。且觀察到信驊對供應商海外廠區電子級玻璃纖維布進行認證,完成後預計供應能力將大幅提升,以應對BMC的強勁需求。一般伺服器方面,里昂表示,強化學習及其他輔助性AI任務正部分從AI伺服器轉移到一般伺服器,以提高效率,帶動雲端服務供應商(CSP)對一般伺服器的需求強勁。此外,持續進行的CPU換機潮也支撐需求,由AI帶動的儲存需求增長,將創造另一結構性機會。AI伺服器與一般伺服器需求持續,及載板供應改善支持,里昂預期2026年第1季BMC強勁動能將持續。里昂指出,為反映BT載板供應改善與總潛在市場(TAM)擴大,將信驊2026年、2027年EPS預測調升13%與17%。並將推估期間從2026年推移至2026下半年至2027上半年,基於上述理由,將目標價上調至10,000元。

陽光行動/客運為何缺工?工時破碎客訴多 駕駛壓力大

國內駕駛缺工嚴重,公路客運駕駛還出現「高齡化」趨勢,加上道路混合車流難行駛,工時又長,甚至客訴多、還可能遭乘客辱罵,讓不少駕駛直言「開車壓力好大」,都是讓年輕人不願投入客運業的困境。交通部統計,公路汽車客運駕駛人數逐年下滑,一路從二○一二年的七二二一人,到前年底僅剩三五五一人,平均年齡則從四十五歲上升至五十點五歲。以年齡區間來看,近十二年間,以廿五至卅九歲駕駛快速流失最嚴重,二○一二年底時仍有二○二二人,但到前年底僅剩四四五人,十二年減幅近七成八;四十至五十九歲駕駛雖然仍是主體,但人數也明顯下滑;反觀六十歲以上成唯一「穩定成長」區間。以二○二四年為例,六十歲以上駕駛已占一成五。公路客運駕駛13年的變化製表/邱瓊玉有客運業者分析,物流駕駛工作內容單純、上班時間正常,且固定假日也能休息,客運業卻要早出晚歸,且須輪班假日不固定,因此不少年輕駕駛選擇做物流,是客運駕駛長期不足原因之一。有駕駛直言,乘客投訴很多,每月至少遇兩、三次,舉凡塞車、冷氣太冷或太熱,甚至沒打招呼、沒報站名等都能是投訴理由,甚至還曾因幫婆婆媽媽搬行李而被客訴擅離駕駛座。桃園客運駕駛田偲妤也分享,如何面對乘客的各式情緒與客訴,成了駕駛開車技術外的必備專業職能。她笑說,身為女性駕駛的優勢應該就是情緒較穩定,「我們正常做事就好,不怕無理取鬧」。她也提到,客運駕駛工作缺點還包括陪小孩的時間少,雖然工時看似符勞基法規範,但得排班、時常早出晚歸,例如一早發車時間若是六時四十五分,得先騎車到發車的停車場,清晨五時半就要起床,孩子可能還在睡;中間休息時間看似很長,但傍晚五時多要再發一班車,就得工作到晚間十一時才收工,等於一大早出門深夜才返家。首都客運羅東站駕駛長俞智琥嘆,有些客訴讓人搖頭,難怪沒新血想加入。記者黃義書/攝影首都客運羅東站駕駛長俞智琥說,他很喜歡開車,但最後選擇擔任駕駛長,原因就在較不用跟乘客直接互動,客訴自然少,不然有些客訴聽了真的讓人直搖頭,感嘆難怪沒新血要做駕駛工作。2026運勢大解析▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(上)金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(下)天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開!揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)/牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)/豬功高震主、這動物當心爛桃花

台中破獲土尾集團 濫倒7座奧運泳池廢土

廢棄物非法流竄,台中地檢署破獲「土尾集團」,長期在彰投雲嘉等地河川地濫倒棄土。圖/檢方提供"title="營建廢棄物非法流竄,台中地檢署破獲「土尾集團」,長期在彰投雲嘉等地河川地濫倒棄土。圖/檢方提供">營建廢棄物非法流竄,台中地檢署破獲「土尾集團」,長期在彰投雲嘉等地河川地濫倒棄土。圖/檢方提供營建廢棄物非法流竄,台中地檢署破獲陳姓男子為首的「土尾集團」,長期在彰化、南投、雲林、嘉義等地河川地濫倒廢土,遭傾倒掩埋的廢棄物多達1.6萬立方公尺,可填滿7座奧運標準游泳池。檢方發現,廢棄物多來自中北部建築工地,查緝22人到案,朝廢棄物清理法偵辦中。檢警表示,近年土資場、資收場常以「合法掩護非法」模式,由領有合法清理牌照業者出面收取廢棄物後,卻未據實將數量登錄在環境部系統,反而轉手以極低成本,交給非法業者傾倒,轉取暴利價差;全案稽查難度高,更憂心若夾雜化學物質或重金屬,恐釀重大汙染。中檢去年2月接獲檢舉,嘉義水上赤蘭溪河川遭不法棄置營建混合物,大量廢棄物來自台中營建工地。中檢主任檢察官吳錦龍、檢察官黃芝瑋去年5月在台中西屯破獲郭姓父子的非法暫置場,郭長期與非法傾倒車隊合作,將廢棄物載往中南部傾倒。檢警去年9月在南投濁水溪逮捕3名駕駛,隨後搜索23處、查緝22人,聲押6人獲准、13人交保等,查扣多輛拖車、挖土機等。檢方發現,陳姓男子為此集團首腦,負責仲介聯繫上下游,從廢棄物暫置場安排車輛到彰雲嘉等地亂倒,成員有負責開挖土機、貨車等,載運與傾倒時還安排「小蜜蜂」,以無線電聯繫通風報信。檢方發現,遭濫倒地點還包含彰化芬園烏溪、貓羅溪、雲林莿桐新虎尾溪、虎尾惠來生命園區附近空地,遭非法傾倒、掩埋面積超過5166平方公尺(約13個籃球場大),回復原狀初估至少7291萬元,實際數量仍待釐清中。檢警發現,該集團鎖定中南部河川地掩埋,利用大雨或夏季水位高漲時,傾倒後將廢棄物往下游沖刷滅證,掩埋後表面覆土,佯裝成自然高灘地,就連河川巡守員不一定能識破。檢方憂心,廢土案追查難度高,不法業者手法一再進化、層層滅證,直搗上游不易,本案專挑河川地掩埋,有環保人員憂心,若夾藏化學物質、重金屬,恐讓河水帶往下游農田、集水區,回想起1950年代烏腳病,危害程度令人不寒而慄。
( 時事評論社會萬象 )
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引用
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