原訂測試項目有：
1、日間測試
2、夜間測試
3、地下室測試
4、高速測試
5、隧道測試
但因筆者個人因素，只完成了前面三項測試，未來筆者有空會整理相關畫面在為大家補上測試資料。

在觀看測試影片的同時，筆者也找來其它廠牌的行車記錄器讓大家自行去比較。第一家為國內導航大廠PAPAGO！P1，第二家為前陣子新聞有名的"中指蕭"事件而身名大噪的K1。而筆者的影片是原MP4 H264影片轉成AVI後再上傳到YouTube，所以畫質會有些影響，大家可以互相比較一下。

一、日間測試
Eagle SD：

PAPAGO！ P1：

K1：

二、夜間測試
Eagle SD：

PAPAGO P1：

K1：

三、地下室測試...此測試只有"Eagle SD"資料，其它兩家廠家筆者搜尋不到相關資訊
Eagle SD：

以上片段，為目前筆者使用"Eagle SD"拍攝的畫面，其它測試項目待筆者後續再為大家補上。而上述片段比較，筆者就不多加闡述了，請大家自行觀看吧！

而上述比較影片都是在"YouTube"搜尋而來，而因上傳至"YouTube"後，會因系統壓縮關係而讓影片有所影響，故實際畫面要在相關產品上操作才會比較準確。

而筆者會挑選"Eagle SD"有下列考量的因素：
1、體積小、輕不佔空間：
尺寸、重量為76x55x23 mm、60g，可以讓筆者藏匿在照後鏡的後方，雖無螢幕但可將輸出影像接至筆者車上DVD裝置中，讓筆者開車時前方較為整潔也不會影響到駕駛的視線(駕駛前方架上許多裝置，會讓我感到很擁擠)。

2、延遲錄影功能
因為目前市面上印象中沒有一款可以24小時持續錄影的功能，最多只有在行車記錄器中裝設電池，當汽車熄火後依靠行車記錄器中的電池容量大小而定延續錄影30分鐘至4小時不等的時間。

3、OBDII
因"Eagle SD"延遲錄影功能需搭配"OBDII"故會有一附加功能，就是會偵測愛車的電瓶剩電壓，當偵測到電瓶電壓不足以發動下一次引擎時，會自動停止錄影，當然這時候我們可以反推電瓶是否需要更換的時機。

4、可再外接兩個鏡頭裝置
雖然這加裝兩個鏡頭裝置沒有辦法錄影，但可以拿來裝設倒車顯影與汽車右方顯影功能。

延伸閱讀：
⊙Eagle SD(不專業開箱文)
⊙「台灣ITS/Telematics精彩100」獲獎新聞(經濟部新聞稿)
⊙群華 解決車禍糾紛的幕後英雄(今週刊731期)