在本年的3月在日內瓦登場的保時捷首款混能汽車Cayenne S Hybrid，終於日前正式抵達香港的代理。

在積極開發新的慳油技術的同時，亦要保持跑車的超高性能…開發得最積極的要算是保時捷；在試驗及概念性質的911 GT3 R Hybrid、918 Spyder之後，最終於在7月13日在香港推出首款限量生產的混能車Cayenne S Hybrid，正式進入了混能的世代。

Cayenne S Hybrid採用汽油引擎加電動馬達相互混合驅動的Hybrid方式，配用一台最大馬力輸出達333匹的3.0公升V6機械增壓引擎及可輸出47匹馬力的電動馬達，兩者配合下能夠產生合共380匹最大馬力，並得到電馬達能夠於啟動時即可輸出最強扭力的幫助，Cayenne S Hybrid的峰值扭力輸出更高達59.1kgm，並可在低至1,000轉時全數釋放，並搭配8前速Tiptronic S波箱，可想而知其加速性能會是如何之強，足可與汽油版Cayenne S相提並論，這亦是為甚麼採用V6引擎的Hybrid會以S來相稱，而非簡單地稱為Cayenne Hybrid的原因了。

Cayenne S Hybrid的汽油引擎與電動馬達是以並聯的方式聯接，透過一個名為Hybrid Manager的系統負責管理驅動系統的動力來源，既能夠只以引擎驅動，也備有純電動驅動的EV模式，當然亦具備雙動力同時驅動的能力。在日常行車時，系統會依據行車狀況自動決定汽油引擎和電動馬達的啟動或關閉，假如需要突然加速，系統會啟動電動馬達，利用電動馬達的強大扭力輔助引擎加速。假如是低速慢行，系統就會以零廢排及零油耗的純電力驅動模式行車，而且最高速度亦達60km/h。Cayenne S Hybrid的288v NiMh儲電池位於尾廂的下方，能夠在煞車及引擎啟動時為電池充電。

Cayenne S Hybrid規格

汽油引擎：330匹2995cc V6 Supercharged

電動馬達︰47匹

混合最大馬力：380bhp/5500rpm

混合峰值扭力︰59.1kgm/1000rpm

傳動系統：8前速Tiptronic S自動波，四驅

0-100km/h加速︰6.5秒

極速︰242km/h