台南市鐵路東移之我見

南鐵地下化衍生拆屋徵地遷民等等紛擾, 不妨在不破壞各方堅持下想想解方；

以下是各方論述的間持:

1.鐵路局 : 縱貫鐵路要照常行駛, 台南站是古蹟不能碰

2.鐵工局: 明挖施工是我擅長的工法,其餘有困難

3.抗爭居民 : 徵地拆屋免談

4.台南市府: 鐵路局地下化一定要作

結合以上只有一法, 另建旁支鐵道,讓原軌可以明挖施工;

一定又有人提出用地及工期的質問,

用地 :

1.支線高架雙軌, 自台鐵保安站延86快速道邊側轉國1高速公路東側道路綠帶北上,台鐵永康站接回原軌，全線僅10公里,絕大部份只使用公有地。

工期 :

      如果發包給有經驗的國際鐵路工程集團,2年一定可以完工(不含用地取得等行政程序)

台南市區乘客可以在南北兩車站(永保安康)使用公車接駁,也可在高架新線中程設一通勤站。

至於一大堆勞什計畫報准等程序就看當政者要不要展現迫力去突破了。