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2018/05/31 16:58:52瀏覽5|回應0|推薦0 | |
.inline-ad div { margin: auto; text-align: center; } .inline-ad iframe { margin: auto; display: block; /*width: auto !important;*/ } .inline-ad div[id^=google_ads_iframe] { padding: 50px 0 30px; } .inline-ad div[id^=google_ads_iframe]:before { content: "推薦"; font-size:13px; color:#999; text-align:left; border-top: 1px solid #d9d9d9; width: 100%; position: absolute; top: 15px; left: 0; padding-top: 5px; } .inline-ad div[id^=google_ads_iframe]:after { content: ""; border-bottom: 1px solid #d9d9d9; 加油 優惠 信用卡 width: 100%; position: absolute;24吋行李箱可以登機嗎 信用卡 學生 bottom: 15px; left: 0; } .innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 中華商場興建速度很快,7個月蓋出8棟樓,位置約與台北府城西城牆舊址重疊。起初規劃1樓開店,2、3樓當住家,因店家生意漸好,便往2樓擴展,為方便民眾逛街,又蓋天橋連接2樓。70年代北市發展重心東移,出現SOGO百貨,明亮的購物環境讓民眾眼睛也為之一亮,但不減中華商場魅力。住戶盧寶鐘說,中華商場當年仍是台灣先進的商業聚落,只是衛生設備顯得落後,一層樓只有8間公廁,沒有衛浴,住戶都在家中放便盆,有專門挑糞的人協助清理,想洗澡得到鄰近的圓環。氣味、衛生和隱私都不佳的生活,到了80、90年代逐漸令人無法忍受;商場的老舊和髒亂,加上發生店家坑騙、幫派勒索案件,都令形象大傷。壓垮中華商場的最後一根稻草則是興建捷運。當時台北市長黃大洲為改善市容、降低捷運興建成本,決定拆除中華商場,「把中華路變成台灣的香榭大道」,1992年10月29日中華商場正式拆除,走入歷史。張哲生說,昔日福星國小鄰近中華商場孝棟,目前該校前方的電動天橋便融入了當年商場的設計,在靠福星國小端有面牆是以中華商場側面八角形格子狀的磚塊模型設計,上面寫著「孝」字,是中華商場曾經存在的痕跡。中華商場拆除後,800多戶轉往台北地下街繼續營業,200多戶到站前地下街,50多戶到東區地下街,其他則選擇申請安置費或國宅。中華商場今昔,此為過去中華路一段的北門。圖/報系資料照 分享 facebook 中華商場拆除後,中華路寬敞許多。圖/報資料照 分享 facebook
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( 心情隨筆|心靈 ) |