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| 2018/09/18 09:35:18瀏覽26｜回應0｜推薦0 | |||
 ZUND S3數位切割機，ZUND G3數位切割機，ZUND D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦 裡面包含ZUND震動刀模組、ZUND拖刀模組、ZUND繪筆模組及CNC銑刀模組可以提供客戶模組化配置，彈性運用。 朝安科技為ZUND複合材料切割的先驅，精準度，穩定度歡迎預約現場參觀，現場示範差異性讓您全程檢視 目前雷射切割機，水刀切割機與超音波刀切割機都存在一些無法克服缺點 ZUND切割機透過專業的設計可以符合最多的切割條件 可以替代雷射切割機，水刀切割機與超音波刀切割機無法處理的材料 例如泡綿類的產品，如果使用雷射切割機做裁切，會造成切口處有很明顯的燒焦痕跡 而ZUND切割機則不會有這樣的情形發生反而切割面相當平整 歡迎您預約現場參觀，預約裁切服務 朝安科技絕對可以帶給您相當滿意的切割品質 ZUND切割機絕對是您最好的選擇 請立即點擊上方圖片了解更多細節吧！ 其他資訊 Creo是PTC公司設計軟體中的一套新產品系列，PTC將現有的 Pro/ENGINEER、CoCreate與ProductView產品納入到Creo旗下，並以Creo元素為其重新命名。Creo是一款涵蓋產品開發的整合性設計應用程式，透過解決設計軟體業中懸而未決的重大問題，幫助企業發掘自身的創造力、提高團隊合作從而釋放出內在的潛力，最終提高工作效率，實現企業的價值目標。 Creo Parametric是Creo系列成員之一，其來源便是當初的Pro/ENGINEER軟體。Creo Parametric是3D產品設計領域的標準，它包含了最新的生產效率工具，讓使用者採用最佳設計做法，同時確保遵守業界和公司的標準。Creo Parametric提供範圍最廣的強大而又靈活的3D設計功能，可幫助客戶解決最緊迫的設計挑戰，包括適應後期變更、使用多CAD資料以及機電設計方案。這個整合參數化3D CAD、CAID、CAM與CAE的解決方案可靈活伸縮，能讓您的設計速度比以前都要快，同時最大限度地增強創新力度並提高品質，最終創造出不同凡響的產品。 本書透過範例引導分別講述最新版本Creo Parametric 4.0的進階實體建模功能，接著進入曲面建構與ISDX進階曲面設計，最後介紹機構運動、動畫製作以及精確彩現，結合著豐富的實例練習與講解，力求做到逐步詳述，並附圖說明，一目了然，使讀者能輕鬆學會Creo Parametric的強大功能。 綠色範例檔內容：精彩範例檔 本書特色 1.全書精選Creo Parametric進階操作技巧，透過Step by Step引導教學，提升讀者的高階應用能力。 2.循序漸進的課程安排，由簡單範例到複雜曲面造型的製作，讓您學習充滿成就感！ 3.內容詳實完整，針對業界實務應用方向彙整編排，提供完整的教學方案。 4.本書適合機械設計相關科系之大專院校、高工職校及業界教育訓練學習使用。
其他新聞 文／黃靖萱 大金營收、獲利創新高，去年EPS近647日圓 在距泰國首都曼谷近百公里的工業區裡，全球最大空調設備品牌大金，研發出全球第一款即使面對電力常中斷、電壓不穩定的東南亞國家，也能運轉的冷氣壓縮機。 回到同樣濕度高、卻很在乎體感舒適度的台灣，大金推出能同時開啟除濕和冷氣功能的空調機，能在達到設定溫度後，壓縮機即不用再運轉降溫，但仍可以少量冷媒除濕，體感溫度會因濕度下降而感到舒服，也更節能，這同樣也是搶在對手之前的新技術。 「大金能持續成長，講白了真的不特別，對一個製造商來說，最重要的就是提供最符合該市場需求的產品，」大金工業東協大洋洲副支配人安藤省吾，坐在曼谷的辦公室裡，用著日本人一向保守不誇口的語氣，解釋大金的營收、淨利為何能再創新高的原因。 根據大金公布的2017年財報（會計年度自17年4月到18年3月），營收達2兆2千9百億日圓，是松下（Panasonic）空調事業的4.7倍，淨利1千8百91億日圓（約合新台幣523億元），每股稅後盈餘（EPS）達647日圓，光賣空調，淨利率8.25%，比什麼都做的家電業還賺。 雖不是日本八大電機集團，但相較日立、松下、東芝等大型集團如八爪章魚般展開事業多角化，多年來只專注在和「空氣」相關領域的大金，八成營收集中在空調事業，1成5的營收也來自和空調相關的化學事業，包括銷售空調裡最重要的關鍵耗材冷媒。 專注，是大金賺贏同業的關鍵，但專心，其實很難。近年來，面對韓國三星、LG及中國的崛起，不只讓日立將空調業務的60%股權賣掉，更慘如東芝的家用電器賣給了中國美的集團、夏普成為鴻海集團一員，而三洋最終連品牌都煙消雲散。 從全球3個現場，我們看到只專心做好「空調」的大金，成為獲利王的秘密。 泰國》蓋物聯網工廠 人力省74%、產能增為3.4倍 大金早在2002年就到泰國設壓縮機工廠，當時，泰國最低工資一天146泰銖，但到了2016年，已成長一倍達300泰銖，為了降低成本，大金泰國壓縮機公司社長的關田直人，向總部提出打造以物聯網（IOT）及高度自動化產線的計畫。 去年中，這座最新的第三廠房正式啟用，從外表看起來，和當年第一座廠房外觀和面積沒有明顯差異，但實際上，它的產能，卻是第一座廠房的3.4倍之多。 走進工廠，只見被透明帷幕隔成一格格的空間裡，機器手臂忙碌的左右來回拿取、組裝零組件。一盤盤已經配對好的主軸和軸承，有秩序的排著隊等著被組裝，且組裝盤前都有一個藍色小盒子，記錄著上頭已經由電腦量測好的所有零件數據。 因為每個零件都有些微的工差，過去，這道製程必須先由人工一個一個測量，再由人工選取和主軸只有3微米以內差距的軸承來配對，既耗人工也不精準，現在大金設計出這套自動化儀器，將該製程原本在需27個人力，大幅下降至只要7個人，減少74%。 走過一遍第3廠房，每個製程旁都能看到標示著前後人力與成本差異的看板。過去，在1號廠房裡，每30秒會完成一台壓縮機，今年底，預計第3廠房產能將擴大到年產180萬台，屆時，平均生產時間只須10.5秒，生產效率大幅提高。而且，每年的生產成本還能比一號廠房省了8億日圓。 其實，大金不只是在產線上活用了物聯網技術，他們還要藉此開發出下世代的空調。 日本》培訓AI人才 推訂製空氣，心跳也蒐集 2015年底，大金耗資380億日圓，在產線已外移的日本滋賀縣，打造了擔負大金全球空調技術研發重責的技術創新中心（TIC）。 最近，大金最熱中的研究議題，是人工智慧（AI）及物聯網技術。根據《日經Business》報導，大金希望利用物聯網，將「訂製空氣」這一嶄新的服務推向市場。 安藤省吾解釋，大金和NEC正在技術創新中心裡合作研究，空間、空調和照明要如何搭配設計，才能把能源效能發揮到最佳。同時，藉由蒐集辦公空間裡所有人的心跳、呼吸等生命徵兆數據，實證每個人對空氣不同的舒適度感受。「我們想像下世代的空調，不是一個會吹出風或調節溫濕度的箱子而已，未來空調會越做越細緻，還能針對每個人需求發展。」 他們初步實驗，在辦公室裡分成溫度保持在攝氏27度、給予不同溫度以及空調吹出芳香的3種環境，由攝影機及感測器記錄下裡頭數百人的心跳、呼吸。再由人工智慧去分析這些大數據，藉此判定，不同環境下每個人的精神狀況。 另外，大金在神戶有座實驗場所，他們將溫度和濕度設定成能微調攝氏0.1度及1%，此外，也給予不同的香氛及燈光，讓受測者在裡頭工作，細微的分析這些人在不同環境的呼吸、心跳，以及工作效率上的變化。 為將AI尖端研究應用在空調技術裡，大金去年底，在技術創新中心投入約占年淨利3%、56億日圓的研究經費，請大阪大學為他們開圖像辨識、深度學習等AI相關領域的專屬課程，目前上課人數約一百位，目標2020年培養一千名AI人才。 台灣》黏緊合格經銷商 支援技術，讓人人有錢賺 獨特又緊密的經銷商制度，也是大金成功的另一關鍵。 現任大金會長井上之，曾在就任社長時，拜訪全國經銷商，當時大金是透過自己成立銷售公司，再由銷售公司批發空調到經銷商，一味要求他們接受銷售目標，卻沒有提供該有的技術支援等，許多經銷商開始離他們而去，讓井上感到強烈的危機感，而著手改變情況，要讓跟著他們的經銷商都有錢賺。 鏡頭回到台灣。 「用批發的方式，那些人不會幫你顧市場的，價格和品質守不住，他們不會設計、不會安裝，只要賺轉手的錢，」為守住市場和保證經銷商的利潤，和泰大金總經理王玄郎花了20多年，一間間培養合格的經銷商，迄今全台灣已有超過1千家。「你看到門口有掛大金招牌的認證店，年營收平均都有7、8百萬元。」 曾經，在井上之接任大金社長的當年，大金出現17年來首次虧損，他毅然斬斷當時已投入7年，但始終是赤字額最大的機器人事業，重新將重心移回空調，逐漸擴展和本業相關如冷凍、冷媒等市場。 「與其空降到全新事業，不如活用核心技術與核心事業，」井上說，「在核心事業周邊，多的是發展機會。」 【更多報導】 從搶衛生紙到499之亂，台灣「低端經濟」警訊：再有錢，你現在都不該去買車買房 訂了4個特製蛋糕，硬凹店家打折！寧把蛋糕送人也不賣，老闆「擊退奧客」的一堂課 沒收到錢...房子卻早被過戶！一對新婚夫妻讓老實屋主痛悟：靠房產詐騙，比搶銀行還快 我家最大型的垃圾，除了我就是婚紗照....史丹利給新人的建議：真的不要為了拍婚紗吵架 天天喝汽水，養出癌體質！20年罹患3癌的醫生慘痛經驗：這6種食物，不要給小孩吃 ※精彩全文，詳見《商業周刊》1592期。 ※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。 ▲國光客運開進蘇花改，市區公車122線行駛蘇澳至南澳。（示意圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 蘇花改蘇澳至東澳段今（7）日上午7時30分起，正式開放大客車通行，國光客運也成為最早行駛蘇花改的客運業者之一。配合開放路線，國光客運新闢122線公車，從蘇澳出發行經蘇花改停靠東澳火車站，終點為南澳火車站，鼓勵民眾搭乘該路線，今起有7天免費搭乘優惠。 南澳位於宜蘭縣最南端的山地偏鄉，目前南澳鄉公所僅有一台學生專用大巴士及社區小巴士，是偏遠部落的學生上、下學與鄉民就醫、採買日常用品的主要交通工具。為紓解南澳鄉居民出入需求，國光客運122線公車將成為南澳鄉第一條聯結外部地區的公車路線。 ▲國光客運122線市區公車行駛蘇澳-南澳，首班車客滿。（圖／國光客運提供） 國光客運以新穎中型巴士每日行駛往返各5班次，提供民眾往返蘇澳至東澳、南澳地區一條安全便捷的公車服務路線。今早首班車於上午7時30分從蘇澳準時出發，沿途經蘇花改公路至東澳火車站、南澳鄉公所，終點站為南澳火車站，總行駛時間約40分鐘。 ▲國光客運副董王應傑說，未來等到蘇花改全線通行大客車，將爭取開行北花直達客運。（圖／記者賴文萱攝） 國光客運副董王應傑表示，現在蘇花改開放大客車通行後，對於大客車行駛上變得更加安全，東澳、南澳過去因交通不便，人口一直外流，開通122線之後，可服務當地老年人就醫以及偏鄉學生上課需求。 為鼓勵民眾搭乘體驗，國光客運今起7天也提供免費搭乘優惠，待優惠結束後，路線票價全程採二段次計費，每段次全票20元，持電子票證刷卡乘車，一般乘客享75折優惠，學生享5折優惠，另持宜蘭縣境敬老愛心卡更可享免費乘車。 王應傑也說，未來國光客運將持續配合蘇花改工程規劃新闢路線，預計待全線通車後，會爭取開行「台北-花蓮」直達客運路線，提供民眾更多選擇。 國光客運122線時刻表 去程：蘇澳轉運站-東澳車站-南澳車站 蘇澳轉運站發車時間 07:30 09:00 11:30 14:30 16:30 返程：南澳車站-東澳車站-蘇澳轉運站 南澳車站發車時間 09:00 10:30 13:00 16:00 17:30 *自5月7日- 5月13日試營運期間，提供乘客免費搭乘活動，惟每車採座位數乘坐滿額即停止乘客上車，且不再另開行加班車，以確保試營運期間行車安全。 汽車葉子板超音波刀切割機 ▲總統蔡英文去年3月登上海虎潛艦頂，主持潛艦國造簽約儀式。（圖／記者季相儒攝） 記者蔡浩祥／台北報導 海南博鰲論壇結束後，外傳大陸國家主席習近平今登鑑視導解放軍南海軍演，與此同時，總統蔡英文明赴蘇澳海軍基地，登艦出海視導國軍操演。北京涉外人士分析，就在解放軍宣布南海軍演的同時，美軍羅斯福號航母已進駐菲律賓馬尼拉，中美南海角力再現，蔡透過本次登艦軍演呼應美方，由美方主導的「三海連動」制中戰略，正悄然成形。 ▲大陸國家主席習近平外傳今登艦視導解放軍南海軍演。圖為習近平率領新一屆軍委成員視察軍委聯合作戰指揮中心。（圖／翻攝自軍報記者） 蔡英文進行任內首次登鑑出海視導，很可能是兩岸首次同時間軍演，我國防部多次強調不是針對習近平，為不讓媒體做文章，甚至有知情人士透過媒體放話稱，本次視導針對習近平的觀察，是「明明白白的誤判情勢」。 雖說不是針對習近平，但美軍羅斯福號航母近日已進駐菲律賓馬尼拉，盟國澳洲、日本軍艦則在今明兩天前往蘇比克灣泊靠，補給用品及進行親善訪問。多國軍艦同時出現在南海，時間點確實非常敏感。 ▲美軍「羅斯福」號航母停泊在新加坡樟宜海軍基地。（圖／翻攝自USNI News） 對此，北京涉外人士解讀，近來中美各方面摩擦不斷，外界大多關注在經貿領域，但美方對中戰略一向採「多支點」方式推進，經貿方面，在北京沒有進一步拿出誠意前，美方不會在關稅上有所鬆動；軍事方面，則以東海、台海、南海「三海連動」，達到圍堵效果。 北京涉外人士認為，考量到當前兩岸形勢，蔡英文不會選擇以軍演與習近平正面衝突，卻不能排除透過軍演呼應美方區域戰略的可能，為台美檯面下可能推動的軍事交流，預留伏筆。 截至目前，北京涉外人士分析，美國總統川普上台後，除「英川通話」，通過《台灣旅行法》、核發潛艦行銷證；台美外交、軍事交流日趨緊密，北京高度關注之餘，也不排除有進一步動作。 北京涉外人士指出，大陸「兩會」後，北京持續加大解放軍機、艦繞台次數，外交方面則還沒出下重手，蔡英文正走在美中關係的鋼索上，倘若一昧傾向美日，不僅衝擊兩岸關係，北京反撲的力道只會更強。
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