「每個人的愛好與興趣都不同，送禮好傷腦筋……」你也有送禮相關的煩惱嗎？只要了解禮物怎麼挑到適合對方的，就不容易踩雷！

這篇文章是一篇完整的挑選贈品指南，讓您很快成為老闆信任、同事愛戴的挑禮好手！

企業送禮，是份貼心的祝福，在商業環境下有深刻的軟實力展現，可以體現企業的用心，因此企業禮品可以展現一種企業對客戶的重視。

以下為企業贈禮的常見場合，歪編為你逐一解說各個場合的挑選要點：

● 企業三節 (員工福利) 禮品：
送給員工是所有場合當中最難的，大家工作之餘難免會討論，閒話家常一番。因此「實用」、「不落俗套」在這裡是最重要的指標，首先要了解同事們的組成(年齡、性別等)。

例如：若是有家庭的同事居多，送禮時對方家人也可以使用到一定是最實用的; 再來多數的公司每年都贈送一樣的禮品，因此只要今年新的變化，很快就會讓大家眼睛一亮，對你讚譽有加！

● VIP 客戶禮品：
這個場合最重要的部分是「不落俗套」以及「彰顯企業或品牌意涵」，不落俗套代表著公司富有豐富的創意，是很用心地在準備這份禮品。

若同時還能將企業的品牌或精神附加上去，肯定是大加分，讓顧客對公司的印象更深刻！

● 行銷活動/公關贈禮：
企業對外的贈禮一定要掌握「彰顯企業或品牌意涵」這點，另外也不能像打水漂一樣，送出去了卻沒有被記住，因此「不落俗套」也非常重要。

站長特別介紹這個海傑納頂級烏魚子禮盒~

老闆從選擇烏魚子到禮盒包裝全部親力親為

確保產品的品質維持一定水準

而且還有推出烏魚子厚切一口吃的禮盒，對於喜歡下酒菜的朋友真是一大福音

而且老闆娘也做出很多的不同的口味

像是烏魚子米果跟烏魚子牛奶糖

在網路上也有開箱試吃的影片，看的站長口水直流啊!!!!

而且現在五倍券也可以購買海傑納相關產品，只要使用五倍券消費，還送你500元現金券

這個活動真的非常超值啊

海傑納對於自家產品的品質控管，已經超出我的期待
而且烏魚又叫信魚，每年冬至依照約定而來，從來不失約
是信魚，所以很多商界的人士，喜歡送烏魚子，
代表著，商道的信用，這也是烏魚子禮盒是送禮的最佳選擇

而且野生烏魚子要受到消費者的信賴，賣到最後講究的就是信用以及無可挑剔的品質
從事烏魚子這個產業將近10年
老闆娘從直接從廠商拿貨貼標，一直到有自己的生產線

從每年冬至，船一到的挑貨、揀貨，一直到把原料送給工廠製作曬成烏魚子

(曬烏魚子這是個古法，也是不傳外人的技法，我們只能選原料，讓工廠代工)
我更注重的是，曬好的烏魚子製作成一口吃，這段繁複工序的製程
因為這是厚切一口吃最關鍵的地方

*選料


臺灣正海子
烏魚從長江出海口，順著洋流，來臺灣，游到臺灣時，是接近放卵的時刻
(此時捕撈的烏魚，品質比大陸好，)
五兩以上，才有卵油，才會香，五兩以下做成脆脆、ㄋㄟㄋㄟ、醬料
(很多同行，都是賣2~3兩，絕少用正五兩下去做，一口吃)

*遵循古法，傳媳不傳女的，放置，鹽巴的比例，是曬製的關鍵


(鹽巴是天然的保存劑)，(放太多會死鹹)，(放太少烏魚子容易壞，(註一))
註一:
曬烏魚子，溫度，濕度，控制，是需要憑經驗，天候不好，濕氣太重，烏魚子會曬壞
外面乾，裡面濕，烏魚子會壞在裡面，我們行話叫:，#奧風，不是常吃的人，吃不出來
市面上，也很多人會把，曬壞的烏魚子，拿出來魚目混珠賣掉

*日曬法

很多同行會用低溫乾燥法
優點:全程在室內，總菌數少
缺點:少了反覆日曬法的香氣
(陽光有種神奇的力量，可以讓烏魚子更沉香)

---------------------------------------------------以上工廠古法製成-----------------------------------
野烏金秘製:
#六小時米酒頭的浸泡

野生的烏魚子，有個致命的缺點，未經處理會有腥味
因為烏魚子有薄膜，需要人工反覆翻，讓酒精，慢慢滲入每個烏魚子的魚卵裡面達到去腥的效果，米酒頭還有一個作用，就是，在炭烤完後會有濃郁的香氣，入口後，口中會有<甘味>餘韻

#厚切

五兩上表面漾著卵油的烏魚子，再做厚切，相信是，口感上的，上乘之作
(我們可以偷工減料，因為客人，最愛問，你們大圓有幾片烏魚子，我們可以作弊切很薄，片數變很多讓整盒烏魚子滿起來，但….，這就失去了，我們嚴選原料的本意)

#封底

禮品的細節在這裡，每一片，真空包一口吃，1置中，2封底線整齊劃一，3真空包裝紙，又比其他廠商更小，只為了完成一個視覺上的精緻度
如同所有的頂級名牌包般，講究車縫線，精緻度，質感
封底這個動作，我們耗費非常多人力，什麼最貴，人工最貴，
但是我很堅持，因為我們是禮品，是送人的，每一個細節，都可以讓收禮的人，細細品味

2019金點設計獎，第二輪仍在賽內，同年一起參賽的入圍者有蔡依林的怪美的
做禮品，是個送禮人與收禮人之間的橋樑
送禮人會有想傳達的心意，當然也會有目的
手裡人收到一份真心實意的禮
當然，一定會感受到情意

賣烏魚子，很傳統的產業，製作的過程，並不美麗，甚至非常艱辛
冬至的寒冬裡，殺烏魚，幾百道工序才製成一片烏魚子
到我們手上，我們依然經過很多工序，讓我們的客戶收到，最完美的成品
對我而言，這一小片，是很多人的結晶，更是一種堅持
一種對生活品味的美學堅持

【海傑納x野烏金烏魚子禮盒】魚子禮盒美味心意創意兼具，

這是一份蘊藏心意的祝福禮盒，有我們的堅持與熱情，這次送禮送個不一樣的禮盒，讓長輩親友驚艷，更可以展現自己的用心送禮準備，保證送禮送到對方心坎裡，與對方建立起最堅定的友情橋梁！

好文賞析

家燕：遙遠而切近的鄉愁 家燕是鄉村和家常的親切與溫暖，不生分，也不隆重，更不需要看誰的臉色，嘰嘰喳喳就能歡樂，不管不顧的小家碧玉般的欣喜和歡愉。 在鄉下，誰家的屋檐下有個燕子窩是件喜興事兒，那人家便被看作有福了。同時，那也是善良、正義的標志——連燕子都不傷害的人家，能干出什么傷天害理的事兒？ 家燕常常把巢筑在屋檐下、橫梁上。它們先要把銜來的泥土和草莖，用唾液黏結成小泥丸，并鋪上細軟的雜草、羽毛、破布等，有時也用青蒿葉一點點積累成碗狀的巢。“燕子銜泥”形象地道出了燕子營巢的艱辛。好在它們也有用舊巢的習慣，不必年年如此辛苦。有資料顯示，雨燕的巢有的可以使用50年。“小燕子，穿花衣，年年春天來這里……”如兒歌所唱，不管千里萬里，家燕都能準確無誤地找回“老家”。 但是有時候，家燕千里迢迢回來，卻怎么也找不到自己的“家”了。為什么？原來，巢被懶惰的麻雀“據為己有”。 當北方肅殺、萬物凋零之際，家燕就沒有食物了。迫不得已，家燕成了鳥類家族中的“游牧民族”。 家燕與黑嘴鷗差不多，我們根本不知道它們是什么時候離開的。記得小時候，清晨，我從夢中醒來，睜開惺忪的睡眼，習慣地往房檐下望去。咦，住了幾年的“三口之家”哪兒去了？奶奶道：“我說這么安靜呢，肯定是南遷了！”這一驚，睡意全無。我沿著房子轉了兩三圈，再沒找到那小小的身影。而家燕的巢，還牢牢地粘在東屋玻璃窗上第三根房椽子那兒。 家燕與人類的關系，既親密，又疏離。燕子天天叫嚷得讓人心煩，有時還得操起木棒“警告”它們一下。但幾天聽不到叫聲，還有些不適應——它們已經成為鄉居生活不可或缺的音符。 如今，鋼筋水泥的樓房沒了家燕的地盤，它們不得不轉移到橋梁、涵洞下面營巢。能不能找到食物？不得而知。可是，它們遠離人煙，使市井生活缺少了樂趣，倒是真的。 多年以后，我們告別鄉土和老屋，告別童年和過去，懷揣著熱望走向夢想的幸福生活。也許有一天，在午睡后醒來，有陽光透過斑駁的樹隙照在臉上，酥酥的、癢癢的，你舒服地伸展手腳，忽然聽到燕子的叫聲——你小心翼翼地起來，找到它們藏身的屋檐或枝丫。啊，你仿佛又回到了在田野和樹叢中瘋跑的童年時光。 而家燕，雖不是身輕如燕的古典女子，卻一定是記憶中曾經穿著花棉襖、梳著麻花辮子的可愛伙伴。恍惚中，日月如梭，流年飛逝，唯有心中的記掛和惦念，鮮嫩如初……關于這些，是否已無處安放？ 大天鵝：風雨擦亮了翅膀 每年春天，大天鵝都要從山東榮成向北遷徙，途經遼河口濕地時，休整一個月左右，然后再繼續飛往內蒙古。 怎么知道大天鵝來自榮成？是它們身上的水銹透露了秘密。榮成的海邊長著一種海草，是大天鵝喜愛的食物。久而久之大天鵝的羽毛就被蹭上了水銹的顏色。 大天鵝很少在陸地上逗留，而是降落到葦田中較寬闊的水面，張開蹼穩穩地著水，再平衡身體緩慢落下。那氣勢真像一艘艘“小航母”。 大天鵝的集體觀念非常強，遷徙途中總會集中在一起相互照應。 大天鵝起飛和降落都要由“頭領”示意，高聲鳴叫，隊伍才能啟程。 大天鵝的羽毛非常豐厚、細密，全身的羽毛有2萬多根。在-48℃至-36℃的低溫下露天過夜，也能安然無恙。 大天鵝是世界上飛得最高的鳥類之一，其最高飛行高度可達9000米以上，能飛越珠穆朗瑪峰。 大天鵝穩健、平和，它們一直都是這樣慢慢悠悠、寵辱不驚的模樣嗎？其實不然。在繁殖期，大天鵝也會換上“兇狠的面目”，對“來犯之敵”毫不留情。 大天鵝是天生的“忠貞之鳥”，一旦伴侶不幸死去，另一方便日夜哀鳴，寧愿孤獨后半生，也不肯重組家庭，終生單獨生活。相傳，在青海的天鵝湖里生活著一對天鵝。一年秋天，雌鳥不幸死去，雄鳥一直默默地守著雌鳥的尸體不離左右。當人們把雌鳥抬走時，雄鳥悲鳴不已，在空中盤旋著不肯飛走。第二年春天人們驚訝地發現，那只雄鳥又飛回原處悲鳴——那悲傷，那情感令觀者無不動容。 不知為什么，一想起黑天鵝、野天鵝，就會有一種無法排解的孤獨感、悲傷感——但是它們的孤獨與悲傷也是尊貴的。在西方國家，天鵝是高貴、純潔的象征。在我國，它同樣是端莊優雅、儀態萬方的水禽，具有王者的氣度和尊嚴。 >>>更多美文：心情隨筆

春暖：你看了我《那年》《出格》兩篇自傳體小說，是不是對我這個糟糕透了的人生有一個補充的了解呢。在前首頁，權當是作為序言的，“為圓少年時作家夢我一路走來”中，我說過網絡為寫作找不到出版出路的人們建了一個大大的平臺，于是圓了許多人的文學夢。 親們 ，但我的作家夢呢？我曾自嘲說，還在奮斗的路上，但只有我自己知道我永遠也成不了作家。君不見，如今竟有人說他一天可以寫八千字，有的說他一天可以寫二萬字。可我的長篇小說[刑警1985]前前后后就寫了10年，才36萬字。 有網友說我永遠也成不了作家。因為，如果是他寫，半年就可以了。我只是要向親友們證明我真的奮斗過，再說也不想叫自己的人生最后后悔。這也誠如一個編輯說的，寫作是一條漫長而艱難的道路，在這條路上能一如既往的走下去的人少，能干出一點名堂的人更少，能做出一番作為的人更是少之又少。但是，不管怎樣，我們不放棄理想。即使最終不能實現，回頭看看，為了理想所拼搏過的那些足跡和汗水，也會成為一筆財富，成為一個對自己微笑的理由。 我就是為自己找一個能微笑的理由而寫下去。有人說昨天是記憶里的一本書，今天是書寫人生的一頁紙。我們的悲劇在于將昨天與今天本末倒置，沉浸于昨天的舞臺緬懷輝煌；迷茫于現實不知路在何方。其實不管昨天有多風光，抑或苦澀不齒，但都過去了，無可更改無法再來。我們唯有收拾心情重新上路才是唯一的抉擇。前面說過，我為了跟風，2006年就弄了一個博客開始寫博文，寫長篇小說《刑警1985》與《再婚1999》，想圓我少年時的作家夢。這樣一來，我的老鄉，朋友，網友在看了我的博文與長篇小說后，就對我提問了什么是人生，什么是天命？人為那般活著，這世上有愛情嗎？還有婚姻能持久嗎等等……于是，我寫了許多博文與微博予以回答他們。現在我就有選擇性地選擇一些博文，微文，叫三言兩語也行，放入我的文集里，就當作是我對人生的某一方面見解或者說是感悟與朋友網友們進行交流。我的老鄉行子曾經問我，你這一大把年紀了，還像個年輕人一樣也弄個博客呢，說，是為什么？是跟風嗎？ 是啊，我為什么要寫博客？當年就因為貧窮而背井離鄉走上軍旅之路，以至于后來我才有幸安身于這個繁華而喧鬧的都市。可是，幾多年過去了，一顆感恩的心早叫燈紅酒綠五光十色給弄麻木了。當然，如果有人一夜暴富也會叫我眼饞一下子，僅一下，過后不思量；但貧窮的報道卻叫我更麻木。窮吧，那能人人發富呢？直到某一天有報道說：某地某富翁，她花了好幾十萬元收養流浪狗，獻愛心，幾年下來把錢花光了，近乎成了窮人，大有呼吁社會救助才好。 她的“愛心”叫狗給吃了，活該，說到底也是一個愛狗心。從前人養狗是吃屎的，現在城里的狗只吃火腿腸，喝牛奶。如今狗多為患，到處狗屎，還傷人，已到不治不行了之勢。 乞丐也是人啊，流浪兒還不及流浪狗，鄉下一頭大黃牛的買賣價格不敵富翁腰際的一根皮帶，于是，我的一顆麻木不仁的心，復蘇了。我們生活在這么一個前所未有的偉大時代，我得有一顆感恩的心，要仁義，要博愛，要誠懇結交天下文友，傾訴與交流，付出我們對這個飛速發展的社會的熱誠與責任，所以我寫博客了。下面是我的博文，也當是我對人生，理想，愛情等的一種認識，也是一種不準確的詮釋。下面說正題了，歡迎讀者異議批評。謝謝。 寫于2006，9，26， 2013，12，15整理 >>>更多美文：心情日記/日志

20年前，第一次去歐洲旅行，從天藍天高，到路寬路平，那片土地上，讓我心生羨慕的事兒不少。記得有一次，在德國高速公路的一個服務區里，我要了一杯冰啤酒，坐在臨窗的吧椅上，一面享受苦澀的清涼，一面觀看窗外來來往往的汽車，心中翻騰著一種十分復雜的感情。發達的歐洲、先進的德國，固然讓我不能不贊嘆，可最強烈的愿望卻是，什么時候，在我們自己的國家，尤其是在陜西，高速公路也能夠四通八達、暢通無阻呢？ 一轉眼，20年過去了，四通八達、暢通無阻的高速公路，已經在中國、在陜西成為現實；屈指一算，我們享受出行的便捷，很有一些日子了。而且，前不久又去歐洲旅行，在德國，我發現，中國高速公路的質量，在一些方面也已經不比他們差，于是，一種強烈的自豪感，在心中油然而生，隨之而來的，則是對中國修路人深深的感激和崇敬之情。 從歐洲回到西安沒多久，就收到邀請去建設中的漢坪高速公路采風。高興！因為，前不久在德國的高速公路上，曾讓我久久不能平靜的對中國修路人的感激和崇敬之情，現在有了一個可以充分張揚的機會。這是一條連接漢中石門和寶雞坪坎的山區高速公路。在山區修路，逢山開洞、遇水架橋是在所難免的事；而這一次采風中給我留下深刻印象的項目，也正是一個正在掘進的隧道、和一座已經初現雄姿的大橋。 我們是沿著一條長長的斜井，進入連城山特長隧道，來到一個正在掘進的掌子面。盡管現在的隧道工地，已經有了周全的安全措施，盡管我們只在隧道里呆了短短半小時，但身處一個不見天日且相對逼仄的環境，生理和心理上感受到的壓力，還是明顯存在的。修路人要在這樣的環境里夜以繼日地工作，其艱苦程度，可想而知。這條隧道全長5.8公里，屬特長隧道，已經接近全線貫通。聽管理處副處長高貴軒介紹說，開掘這個隧道所要對付的山巖，特別松軟破碎，難度極大。我們摸了一下剛剛被清理出來的渣石，哪里像石頭，分明是泥團。在這樣的山體里掘進，爆破、清渣、支架、箍頂……工作程序環環相扣，爭分奪秒，絲毫不敢馬虎。不容易啊！ 走出隧道，回到藍天麗日之下，心緒卻還久久留在隧道之中。對穿越山區的高速公路而言，隧道的重要作用不言而喻，比如西康高速上的那個號稱亞洲第一隧的秦嶺終南山大隧道，不是一下子就把原本似乎遠在天邊的柞水縣，變成西安人的后花園了嗎？而柞水人，也同樣一下子就有了大把、大把賺錢的機會。真所謂“隧道有奇效，不通不知道”；只是，當我們盡享隧道的奇效之時，不應該忘記隧道建設者、以及管理者、養護者的辛勞。 比起如今還藏在山中人未知的連城山特長隧道來，石門水庫大橋，已經迎著南來北往人們驚異的目光，彰顯出它卓爾不凡的雄姿。 秦蜀古道上的石門，是中國、乃至人類公路建設史上的一個偉大的奇跡。遺憾的是，40多年前，隨著石門水庫的建成蓄水，這個偉大的奇跡被沉入庫底，難見天日。陳年舊事，不說也罷。而如今，漢坪高速建設者面臨的問題是，對已經成為當地農業和生活用水的重要資源、同時又是著名水利風景區的石門水庫，應該怎樣呵護它的純凈和美麗。 于是，一座主跨徑達262米、被稱作“西北第一跨”的鋼管拱特大橋，凌空而起，從空中跨越石門水庫和316國道，兩端分別連接連城山和石門兩座特長隧道。由于科學設計、精心施工，這座大橋不但功能完善、造型雄偉，而且對石門水庫的水資源和周邊山體的植被，也做到了最大程度的保護。這樣的一座大橋，其中的技術含量有多高、施工的難度有多大，我說不清楚；但我清楚感受到的，卻是修路人敬畏自然、呵護生態的良知。 漢坪高速進入留壩地界后，在一個叫玉皇廟的地方，路旁有一棵高大偉岸的銀杏樹，十分搶眼。趨前打問，原來這是一棵有著4000歲高齡的古樹，雖歷經磨難，卻依舊生機盎然。在古樹的四周徘徊良久，樹葉被風吹動發出的沙沙聲，仿佛是一位老人用略帶沙啞的聲音在喃喃低語。古樹在說什么呢？我想，有著4.4米胸徑和26米身高的這棵古樹，是如此堅實地站立在大地之上。向南，它應該能看到不近處的石門；向北，它肯定能看到不遠處的坪坎。從2014年開始，連接漢中石門和寶雞坪坎的漢坪高速公路工地上，那些殫精竭慮、揮汗如雨的日日夜夜，想來都被古樹盡收眼底、并刻進了自己的年輪吧！如今，它想向我們傾訴的，正是這些。 應該是如此。 古樹常青；漢坪高速建設者的貢獻，也將會同樣長久地被歷史記憶！ >>>更多美文：心情隨筆