記者( 黃如萍／台北報導)
即將實施的道路交通管理處罰條例修正草案，相當重視汽機車、行人的路權範圍，例如不能任意爭道、右轉須提前切入慢車道等，否則會受罰，將顛覆一般人駕駛及用路習慣、影響交通違規裁罰及肇事權責認定。而交岔路口 是未來重點執法範圍。
內政部警政署交通組長何國榮指出，絕對路權概念就是明確劃分汽機車及行人的優先使用權，尤其在無號誌或號誌故障路口，支線道車應讓主幹道車先行；未劃設支、幹道者，少線道車應讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應讓直行車先行；同為直行車或轉彎車時，左方車應讓右方車先行。
右轉不能太快切入慢車道 何國榮指出，支幹道的分界以交通標誌與號誌為主，一般交通號誌車道為主幹道，其次為設置閃黃燈的車道，設置閃紅燈或停讓標誌的車道，車輛行駛權則排在最後。
轉彎車輛規定也有大改變。現行道路安全規則准予汽車在轉彎前行駛慢車道，七月起，僅保留設有快慢車道分隔島的道路，容許轉彎車行駛慢車道，其餘路段，車輛要右轉，必須在距離交岔路口卅至六十公尺處才能逐漸切入外側車道。
行人走自己的路才受保障 行人部分，在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，行人不得在其一百公尺範圍內穿越道路；若在無前述設施的交岔路口，行人穿越道路的範圍，七月起將僅限於人行道延伸線範圍。
若未設人行道而有劃設停止線者，則行人範圍應於停止線前至路緣以內；倘若連停止線都沒有劃設，那麼行人範圍只能在於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。何國榮表示，「行人必須走在路權範圍內才受到保障」。
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| 發表日期：2006/4/30 下午 01:13:00 |
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超速罰兩萬四 駕駛人罵政府搶錢
【2006/04/30 14:48 報導 】
交通罰則新法將從七月起正式實施，超速違規將列為首要取締項目，超速超過六十公里就會被視為危險駕駛，罰鍰從一千七百塊提高到兩萬四千元，還要吊扣牌照三個月，不過駕駛人則不滿的說，連罰款都要漲價，生活真的不好過。（李書璇報導）七月一號起交通罰則新法上路，執法警方將大刀闊斧開鍘，修法幅度堪稱近年來最高，未來新法上路後，車主們荷包恐怕將大縮水，駕駛人也大吐苦水(t)。新修法的道路交通管理處罰條例，以超速違規列為首要取締項目，分為三級處罰，每個級距廿公里，大、小型車超速罰鍰也不一樣，一旦超速超過四十公里，小型車罰五千元，大型車罰六千元。不過愛開慢車的駕駛們也別高興的太早，行駛速度低於高速公路最低速限六十公里也要受罰。以廿公里為級距，分兩級，時速低於四十公里罰四千元。另外最多人違規的行駛高速公路路肩，罰鍰也不再統一為三千塊，小型車提高為四千塊，大型車更要罰六千。還有就是很多人不想繳罰鍰，習慣拿駕照或牌照到監理所站辦理吊扣，不過七月開始，交通違規罰鍰不得再以其他方式替代，也就是說，只要違規就一定要繳錢了。
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| 回應日期：2006/4/30 下午 11:43:00 |
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好歹要設罰也要有個合理的規範
高速公路速限80,一到交流道口馬上變40
還有很多超速照相設在下坡路段
這是什麼道理呀?
以後上班學黑熊騎單車
就不會有超速的問題了
也省了油錢
還可以鍛鍊身體
車子越做性能越好
路上速限越調越低
還買那麼好的車幹嘛
反正缺錢嘛
能榨就盡量榨 |
| 回應日期：2006/5/1 上午 07:42:00 |
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以後高速公路塞車小心啦.........
最低速限60公里, 如果停在那裡, 危險駕駛, 5000元......... |
| 回應日期：2006/5/1 上午 10:48:00 |
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| 政府說沒錢？您相信嗎？ |
| 回應日期：2006/5/1 上午 11:52:00 |
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樓上滴阿澤
政府是沒錢呀
因為他們都亂花咩
向老百姓收再多的錢也不堪幾次的揮霍 |
| 回應日期：2006/5/1 下午 01:39:00 |
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豆娘午安：
所以老百姓活該被扒皮。
真是，欲哭無~~累(台語)！ |
| 回應日期：2006/5/1 下午 03:41:00 |
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大家請放心，
因為我們那些立委諸公們，
加上那些官員，
立法是很快，執法的話.....就慢吞吞的啦。
尤其是針對我們的權力，
他們根本就不會放在眼裡。 |
| 回應日期：2006/5/1 下午 07:07:00 |
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說，是誰....是誰....廢除"監察院"的！
快招~！ |
| 回應日期：2006/5/1 下午 10:29:00 |
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