失蹤的馬來西亞航空MH370班機到底飛到哪裡去了，各方的預測似乎呈現雞同鴨講的情況，馬來西亞交通部長希山慕丁在吉隆坡舉行的記者會中表示，馬航MH370班機不排除遭到劫持，以及與恐怖活動有關，目前正在調查失聯航班遭遇恐怖襲擊的可能性。
 
而中國大陸民航總局局長李家祥在人民大會堂向記者表示，目前還不能證實馬航班機遭到恐怖襲擊，中國能動員的力量也已全部啟動。

兩種不同的說法，但看機上有4名冒名的乘客存在，這是一次恐怖攻擊的可能性似乎越來越高。

如果這是一場恐怖攻擊，極可能跟昆明的“三一屠殺事件”有極大的關連性。畢竟，馬來西亞信奉伊斯蘭教的教徒不少，所以在北京還在召開兩會的時候，恐怖份子製造多起的恐怖活動，就有它強烈的政治目的存在。

其實，劫機一直是恐怖活動最重要的手段之一。2001年的“911事件”是恐怖份子採取劫機行為進行恐怖攻擊的極致手段，但這個事件也導致各國對搭乘民航客機的旅客，採取相當嚴格的管制措施，例如大陸的客機安檢就相當嚴格，旅客連抽煙用的打火機都不能帶上飛機，而且流體的礦泉水也都是在禁止之列。 但是，這一次的馬航事件，連4名持假護照的旅客都可以通過安檢，顯然馬來西亞的客機安檢實在大有問題。

事實上，從1960年代以來，國際社會在兩極體系的對立之下，國際恐怖主義使用劫機的行為來攪亂敵對的國家，這已經是最廉價的攻擊工具，所以一些國家就或明或暗的支持恐怖份子的攻擊行為，已是不睜的事實。


但是，雖然劫機的行為相當猖獗，一直到1970年代末，在美國總統卡特仍採取綏靖的政策，使得美國對恐怖份子越讓步，恐怖活動就越難制止，各地的綁架、劫機行為就越盛行。

尤其是在1985年6月18日，一艘美國環球航空編號847的班機，不僅被機上的恐怖份子炸了一個洞，還被挾持到敘利亞首都貝魯特，要求美國不能再支持以色列攻打巴勒斯坦。

但是，當時美國的雷根總統卻採取強硬的手段，否定恐怖份子的要求。雷根還說：“讓我們向貝魯特的暗殺者和他們的共犯說明白，美國決不向恐怖份子讓步，讓步只會招來更多的恐怖活動。一旦我們走向那條路，就沒有走完的一天，無辜人民的痛苦不會結束，所有文明國家必須付出的血腥贖金，也不會有結束的一天”。這就是美國改變對恐怖份子採取強硬手段的重要聲明之一。

所以，以後每次遇到劫機行為，從1980年代開始，美國絕不再讓步。而2001年所發生的“911事件”，當時的小布什總統，認定賓拉登的“基地”組識是元兇，於是在當年10月18日立即派出美國的特種部隊，深入阿富汗境內，不僅摧毀“神學士政權”，也把“基地”組織打得七零八落，讓賓拉登到處篡逃。

由此可知，恐怖活動中的劫機行為，在美國的打擊行動中，已經變成全球的公敵。而在美國努力進行反恐戰爭之下，從“911事件”至今，已經有10幾年沒再聽說有劫機行為發生。各國不但不敢再支持恐怖份子的劫機行為，恐怖份子在各國能夠找到劫機的漏洞也很少。如果這一次馬航失聯的結果，未來從黑盒子中被判定是劫機的恐怖攻擊，馬來西亞必然會遭到各國的譴責。

如果馬航MH370班機的失蹤，真的是一起恐怖的攻擊行為，顯然恐怖份子早就觀察到這條航線的班機，有許多中國乘客，劫持這架班機，將會給大陸當局製造很大的壓力，這對於他們所訴諸的政治目的，會比較有意義。

同樣的，如果這起馬航失蹤的事件，跟昆明大屠殺的事件有關連，這也說明疆獨份子已經不再只是大陸國內的恐怖份子，他們已經跨越國界，變成是國際恐怖主義，大陸未來要防範疆獨所製造的恐怖活動，必須要和各國聯手防制，才能達到實效。

當然，恐怖份子雖然是各國厭惡的對象，但他們利用犧牲自己的身體來達成政治目的，卻容易被同樣的恐怖組織“英雄化”，這會讓國際社會防不勝防，大陸除了利用“上海合作組織”共同防制之外，如何避免疆獨“國際化”，這才能達到治本的效果。

（本文寫給中評網，2014.3.11，網址如下）

, http://hk.crntt.com/doc/1030/6/4/2/103064281.html?coluid=33&kindid=4371&docid=103064281&mdate=0311002056