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約瑟夫·史迪威Joseph Warren Stilwell

一個散佈"抗戰無望論"

     吃裡扒外的盟軍貨色

---七七抗戰紀念文系列23

約瑟夫·華倫·史迪威（Joseph Warren Stilwell

1883年3月19日－1946年10月12日），美國軍人，陸軍四星上將，曾經在二次大戰期間駐中國接近三年，任駐華美軍司令，盟軍中國戰區參謀長。後因與委員長蔣中正關係破裂而離任。

初年

史迪威在佛羅里達州出生，1904年在西點軍校畢業。之後曾在菲律賓服役及於西點任教，亦曾於美國最高國防學院，「指揮及參謀學院」就讀。第一次世界大戰期間赴歐，任第四集團軍情報官，獲傑出服務勳章。1919年任北京美軍語言教官，學習中文。1926年至1929年期間任駐天津美軍第十五步兵團營長及參謀（當時之代理團長為馬歇爾），1935年至1939年任駐華大使館軍事參贊。

二次大戰

1939年─1940年於第二步兵師內任職，1940年─1941年在加州訓練第七步兵師。日本偷襲珍珠港後中國向軸心國宣戰。美國於1942年委派史迪威(原先華府屬意由一次世界大戰的猛將段瀾（Hugh Drum）中將，出任中國戰區參謀長)赴中國戰時首都重慶，任同盟國「中國、緬甸、印度戰區」總參謀長（最高司令為蔣介石），兼任駐華美軍司令，美國總統特使。

史迪威本身並無統兵作戰的經歷與能力，只在中國擔任過長期的軍事外交工作。他對於中國的內戰與派系鬥爭，有著政客般的高度個人興趣，他對於蔣介石能夠擊敗群雄，取得中國最高領導人的地位，一直有著極大的成見與負面的評價。當中日全面戰爭爆發之後，史迪威就是一直散播中國抗日「無望論」的西方軍事專家，假如依照史迪威權威的預測，中國早就該向日本投降十次了。

但是中國卻能在蔣介石領導之下，單獨抵抗日軍五年，因而讓史迪威的中國軍事權威專家之名譽掃地。此次他能夠出任中國戰區參謀長，當然有機會讓蔣介石背腹受敵，並且運用影響力，扶植自己看好的軍方將領如馮玉祥、李宗仁與白崇禧等人，希望這些人有朝一日可以在中國當權，對中國的赤化與左傾的勢力，有著極大的同情與支援，積極企圖協助中國全面赤化。

在馬歇爾堅決主張，盟國對於中國戰區的任何支援，都一定排在最後的順位之下，史迪威當時的主要任務為確保對中國的物資供應。當時國民政府對外交通為日軍封鎖，只剩滇緬公路仍然通行。然而日軍向英國宣戰後迅速攻佔新加坡、馬來西亞，然後轉而攻擊緬甸，緬甸形勢可危。中國應要求於1942年初派出遠征軍進入緬甸，由史迪威指揮。由於英軍迅速潰退，且因史迪威無實戰經驗，忽視中國統帥部的提醒，未能將主力移往密支那、片馬鞏固後路，以至於中國遠征軍在後路受日軍攻破後陷入包圍，至始使中國遠征軍四處流散，少部份順利後撤入印度（如38師，師長：孫立人），另外大部份經原始森林，承受重大損失後返回中國或遺流在緬甸。

緬甸陷落後，中國在陸地及海上運輸線被切斷，所有運輸只能由印度經駝峰由空運進行。史迪威希望能再次打通經緬甸之交通，一雪前恥。史迪威將從緬甸撤到印度的兩師中國軍隊（新38師及新22師）在印度進行訓練，並改換美軍裝備，編成之軍隊即為「新一軍」。另一方面以空運至中國雲南之美械裝備中國軍隊二十個師，以及由美軍顧問加以訓練；預備從兩面夾攻收服緬北。

與國民政府之間之衝突

— 史迪威1944年寫的一首關於蔣中正的詩

史迪威個人的個性孤傲，對於一切都有一種莫名的自大狂與刻薄、挑剔的心態，給予他個人根深蒂固的成見，他根本鄙視蔣介石的為人與一切的作為（其實史迪威對於任何人物都帶有極強極強的成見，這很可能是來自史氏內心的自卑感），蔣介石越是勝利與成功，史迪威就越加的憤恨與不滿。他從來不肯踏實地履行戰區參謀長的職責，要受蔣介石指揮，更是他根本不能接受的事。史迪威稱蔣介石是「花生米」、羅斯福是「橡皮腿」，它也無法與英國的東南亞戰區最高指揮官蒙巴頓以及英軍將領相處，與陳納德更是幾乎是勢同水火。

自從史迪威從緬北敗退，即開始與蔣中正關係逐漸不和，史迪威在言論與日記中替蔣中正取了個「Peanut」（笨蛋、沒用的小人物。直譯是「花生米」）的綽號，還說蔣是中國第二個「葉名琛」，甚至將黃山的蔣中正行館稱為「Berchtesgaden」（希特勒山莊）。也曾批評羅斯福幼稚愛幻想、把美國陸軍當成後娘生的看待，令羅斯福十分不滿，但在馬歇爾毫無保留的支持下，其地位並未動搖。

1942年初史迪威指揮遠征軍時，發現原來中國將領仍然受蔣中正直接命令，感到十分不滿。首次征緬失敗後，蔣中正對再次派兵入緬向日反攻抱遲疑態度。蔣中正認為中國軍隊訓練及裝備不足，而美國並無按原來計劃數量運輸補給予中國；加上英國撤回原定從海上支持進攻的計劃，因此認為再次攻緬並無把握，對史迪威再三催促仍未為所動。同時又多番提出要求美國增加援助數量。史迪威則認為蔣中正對抗日消極，貪得無厭，加上其他原因，對其十分輕視。另外史迪威對國民黨的無能及腐敗深感到厭惡，一度建議美國完全終止援助實際上從42-44年，駝峰航線運來的物資百分之98都是用於14航空隊及在華美軍。

史迪威對共產黨卻懷有相當好感，認為共產黨是真正有能力抗日的力量，而共產主義者不過是土地改革者，他認為赤色份子是革命份子，而革命是美國的傳統，所以美國必須支持中國共產黨的革命。曾建議將部份美援給予延安。蔣中正自1943年起曾兩次要求美國撤換史迪威，但因為馬歇爾在美國的反對而未能成事。^{[來源請求]}

蔣中正、宋美齡與史迪威

史迪威公路

1943年中緬印戰區劃分為中國戰區及東南亞戰區，蒙巴頓為東南亞戰區司令，史迪威為副司令。1943年12月起，史迪威親自指揮中國駐印軍及麥利爾突擊隊反攻緬北，最終於1944年8月收服緬北交通重鎮密支那。而由印度利多，經緬北密支那到中國雲南的中印公路亦於1945年1月建成，並被命名為史迪威公路。

被撤回國

由於史迪威根本就不願成為蔣介石的副手，總是自以為是美國總統的代表，負責「監督」中國抗戰。從史迪威就任中國戰區參謀長之後，整個中國戰區就成為雙頭馬車的領導，中國戰區內部的「鬥爭」比對日軍的作戰，還要熱鬧。而原本團結一致對日作戰的各個派系，因聽聞到內鬥的訊號，而又開始私下運作了。各派系一方面設法保存實力，一方面不斷大「告洋狀」，鬧的中國抗日陣營出現嚴重的內部分裂，使得羅斯福感到非常煩惱與困惑。史迪威這樣的做法，正是體察到馬歇爾的心意所在，有了史迪威第一手的「辱華」報告，馬歇爾就非常容易說服羅斯福，中國是無用的盟國，只要口頭敷衍蔣介石就好，根本不必實際支援中國戰區作戰，更別提裝備中國的作戰能力了。

        史迪威與蔣中正的關係最終發展成勢成水火。1944年年春季以後，日軍在華發動「一號作戰」打通大陸橋，國軍在西南、河北大潰敗。美國總統羅斯福對中國形勢表示憂慮，加上史、蔣二人長期不和，於是特意派出副總統華萊士到中國親自了解情況。華萊士到華後對國民政府的統治能力給予很低的評價，但同意史迪威成為兩國交往的障礙。8月中，羅斯福再三提出蔣中正將中國大陸之軍隊交予史迪威指揮，為此特意將史迪威晉升為上將。羅斯福一度以接近命令的口吻向蔣提出要求，史迪威得悉後，親自將該份電報交予蔣中正，之後在他的日記中記下快慰之感。蔣中正回覆羅斯福，倘若要將指揮權交予史迪威，寧願不惜脫離盟國獨自抗日。最終羅斯福權衡下在1944年10月18日下達命令撤換史迪威，其職務由魏德邁接手。

        史迪威回國後，先後任美軍第十軍團司令，及第六軍團司令。1946年10月12日現役中因胃癌在舊金山病逝，他死前曾表示：此生不能與朱德並肩作戰為憾^[3]。

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