熱浪來襲全台屢創高溫，伴隨的熱傷害患者直線飆升，今年5月迄今已有282人次就醫，較去年整個5月的就診人次暴增7成62，車子內、家住頂樓的民眾小心「溫室效應」帶來的危害，注意適時打開冷氣降溫，以免陷入危險情境。

衛福部「即時疫情監測及預警系統」通報急診就醫資料行車紀錄器，今年5月1日至17日全台因為熱傷害急診人次142人，其中5月15日當日高達24人次成為5月以來單日最高。5月18日至26日，就診總人次更從142人次跳升至282人次，9天飆升140人次，這波高熱襲擊不容小覷。

前天全台單日已有23人次因熱傷害就醫，這是5月以來第2高數字，昨天台北測站測到122年來5月最高溫38.2度，可以預期帶來更多危害。衛福部表示，今年5月至今已有282人次就醫，去年整個5月才160人次，未來熱傷害高峰的7、8月形勢更加險峻。

國民健康署呼籲容易受到熱傷害的6大高危險族群，包括體重過重者、慢性病患、藥物服用者、室外工作者、密閉環境工作者、嬰幼童與逾65歲的年邁人士，應要確實做好預防熱傷害。

春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在行車紀錄器緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。

台北醫學大學附設醫院急診重症主任高偉峰表示，每年5月起氣溫升高之際會有較多季節性熱傷害病患，家中如有人神智不清或是伴隨其他疾病的年長者更要注意中暑的預防，其中最重要的是有效「降溫」。

民眾如果發現體溫升高、皮膚乾熱變紅、心跳加速、無法流汗、頭痛、頭暈、噁心、 嘔吐，甚至神智混亂、抽筋等疑似熱傷害徵兆時，務必迅速離開高溫環境、設法降低體溫。

高偉峰強調，在32度高溫下，蒸發1公克的水需要耗掉539卡能量，較一般環境多出逾5倍，所以超過32度不建議從事戶外運動，如果仍要運動也要留意水分蒸發，適時補充水分才不會中暑，他說：「泡在水中是很好的降溫散熱方式。」

衛福部國健署提醒國人，牢記預防熱傷害的3要訣：「保持涼爽、補充水分、提高警覺」。高偉峰特別提醒在車子內、家住頂樓的民眾注意「溫室效應」的危害，適時打開冷氣降溫可以減少熱傷害。