當天氣進入到秋冬轉換之際，氣溫一下熱一下冷，最常聽到一聲💥”碰”💥，磁磚因為熱脹冷縮不是翹起就是爆開，也就是俗稱的”彭共”。

昂睦在這邊提醒大家若發現磁磚有裂縫時，可先敲敲看磁磚表面，若只有一兩塊隆起破裂，進行修復即可，千萬不要這片地板或是牆壁爆光光才後悔莫及🤦‍♀️🤦

一般來說家中地磚隆有四大原因：
1、地磚縫隙尺寸處理不當，磚與磚之間的縫隙太小，就容易引發磁磚層的拱起現象。
2、裝潢的時候，師傅鋪貼磁磚若整平方式偷工減料，也會造成磁磚翹起現象。
3、另外就是在貼地板磁磚時，最初鋪設的水泥地面的品質較差，磁磚的水泥與原來的地面結合度不佳，地磚隆起的問題也是很常見。
4、當氣溫變化劇烈變化時，最容易導致磁磚爆裂，無論任何品牌或是材質的磁磚都會受到熱脹冷縮影響，遇到太大的溫差變化，爆裂的情況時有耳聞。

昂睦提醒各位，若磁磚爆裂面積沒有很大的話，要趕緊找施工團隊敲破切開，否則底下的空氣產生推擠效應，一些不夠牢固的磁磚就會一直被擠壓出來，到時磁磚就像跳舞一樣🤸‍♀🤸，一塊塊隆起，到時修補會非常不容易喔。

要怎麼處理磁磚彭共?

昂睦處理的方式通常有兩種，一種是打掉重鋪，另一種則是局部修復，說明如下：

(一)地板磁磚打掉重鋪

當家裡遇到大面積的磁磚爆裂、隆起，也就是整個地面結構已經被破壞，如果單單只要局部修復，全部重新鋪設雖然會比較花時間、費用高一些

但是打掉重鋪，才能確保每一個地方都可以獲得較好的施工水準，這是一個比較安全的作法。

如果選擇全部打掉重做，這麼浩大的工程建議昂睦多年來的經驗豐富，可視家庭需求與我們討論是要改用木紋地板或是一樣鋪設磁磚。

(二)局部修復磁磚

若發現家中磁磚只有輕微裂縫時，可先觀察地板表面，如果只有三到四塊隆起破裂，那麼趕緊進行局部修復即可，否則等到整片澎共，再請地板修繕來處理，那絕對非常劃不來。

昂睦所提供的磁磚修補技術有五大特點👍：

尤其灌注修補工法與傳統泥作工法最大不同在於灌注修補工法不需要敲除磁磚，另外除了方便針頭注射，必須切開磁磚的切割聲外，幾乎沒有噪音跟灰塵

通常只要一兩天時間就能完工，民眾不必搬家拆裝潢，施作費用也最經濟實惠

而且灌注工法最大特點就是不會有水泥，所以施工的時候，不會讓家裡灰塵滿天飛舞，不需要二次清潔

我們的施作案例

局部施工

地板重鋪

臺灣氣候溫差大，有時也有地震，磁磚膨脹爆裂問題時有耳聞，所以平時要觀察磁磚是否有隆起或輕微裂縫的現象，建議就要及早處理與補強

當您有遇到這樣的問題，歡迎加入我們的LINE或是臉書，拍照給昂睦專業施工團隊，讓我們搞定您家中磁磚爆裂的問題喔💪

連絡電話：03-667-0518

公司地址：300新竹市東區東大路二段8號

地磚使用的時間久了，經常會出現各種問題，那麼地磚爆裂拱起的原因是什麼呢？ 苗栗外牆瓷磚脫落翻修費用

一、地磚爆裂拱起的原因是什麼呢

1、自爆，地磚鋪設的時間久了也會出現自曝，因為室內溫度變化導致瓷磚受到牆體的壓力，時間久了就會自爆。 苗栗浴室整修磁磚翻新費用

2、熱脹冷縮，這種情況經常發生在夏季，不同材料的伸縮係數不一樣，牆體的主要材料為鋼筋混凝土，與它比起來瓷磚的伸縮性數要小很多，那麼當溫度變化時，瓷磚幾乎沒有變化，即溫度下降時牆體就會收縮，而瓷磚收縮的很慢，這就會使瓷磚被牆體擠爆。

3、粘合劑品質差，一般鋪貼瓷磚都會拿水泥砂漿為粘貼劑，將水泥與砂漿依照1比1的比例配比，假如配比不恰當，則無法達到需要的粘度，桃園壁磚施工翻新費用此外砂子的含土量太高或品質不達標，也會導致粘貼不牢固，從而出現瓷磚空鼓、脫落的情況。

二、瓷磚鋪貼的注意點是什麼呢 桃園磁磚修補推薦

1、選購瓷磚時要確保外層包裝上面的各種標識齊全，像是型號、顏色、尺寸等等。

2、同一平面施工的瓷磚型號與尺寸必須統一，否則就會影響到整體的美觀。 苗栗瓷磚凸起工程

3、鋪貼瓷磚以前需確保牆面平整穩固，因此需對牆面做處理，像是找平、噴水、除雜等等。 桃園貼牆壁磁磚翻新費用

4、鋪貼的時候必須做好各個步驟的檢查與複查，假如是大面積的施工領域，需將它分成幾個小湯圓來檢驗，正常是每50平米當做一個檢查單位。

新竹瓷磚破裂工程小編總結：以上就是地磚爆裂拱起的原因，從上述文章我們可以看出，導致它爆裂拱起的原因主要有三個具體是哪一種？

只要依據自家的實際情況來判斷。我們在處理這種問題時，需依據它的緣由來選擇恰當的方法，這樣才能夠在達到修理目的的同時避免很多麻煩，希望能夠幫到大家。 苗栗磁磚施工翻新費用

余光中：饒了我的耳朵吧，音樂　　聲樂家席慕德女士有一次搭計程車，車上正大放流行曲。她請司機調低一點，司機說：“你不喜歡音樂嗎?”席慕德說：“是啊，我不喜歡音樂。”　　一位音樂家面對這樣的問題，真可謂啼笑皆非了。首先，音樂的種類很多，在臺灣的社會最具惡勢力的一種，雖然也叫做音樂，卻非顧曲周郎所愿聆聽。其次，音樂之美并不取決于音量之高低。有些人聽“音響”，其實是在玩機器，而非聽音樂。計程車內的空間，閉塞而小，哪用如此鑼鼓喧天?再次，音樂并非空氣，不像呼吸那樣分秒必需。難道每坐一次計程車，都要給強迫聽一次音樂嗎?其實，終日弦樂不輟的人，未必真正愛好音樂。　　在臺灣的社會，到處都是“音樂”，到處都是“愛好音樂”的人；我最同情的，便是音樂界的朋友了。像波德萊爾一樣，我不懂樂理，卻愛音樂，并且自信有兩只敏感的耳朵，對于不夠格的音樂，說得上“嫉惡如仇”。在臺灣，每出一次門——有時甚至不必出門——耳朵都要受一次罪。久而久之，幾乎對一切音樂都心存恐怖。噪音在臺灣，宛如天羅地網，其中不少更以音樂為名。上帝造人，在自衛系統上頗不平衡：遇到不想看的東西，只要閉上眼睛，但是遇到不想聽的東西呢，卻無法有效地塞耳。像我這種徒慕音樂的外行，都已覺得五音亂耳，無所逃遁，音樂家自己怎么還活得下去，真是奇跡。　　凡我去過的地區，要數臺灣的計程車最熱鬧了，兩只音響喇叭，偏偏對準后座的乘客，真正是近在咫尺。以前我還強自忍住，心想又不在車上一輩子，算了。最近，受了拒吸二手煙運動的鼓勵，我也推行起拒聽二手曲運動，干脆請司機關掉音樂。二手曲令人煩躁，分心，不能休息，而且妨礙乘客之間的對話與乘客對司機的吩咐，也有拒聽的必要。　　在歐美與日本，計程車上例皆不放音樂。火車上也是如此，只有西班牙是例外。我乘火車旅行過的國家，包括瑞典、丹麥、西德、法國、英國、美國、加拿大、日本，火車上的擴音器只用來播報站名，卻與音樂無關。不知道什么緣故，臺灣的火車上總愛供應音樂。論品質，則時而國樂，時而西方的輕音樂，時而臺灣特產的流行曲，像是一杯劣質的雞尾酒。論音量，雖然不算喧吵，卻也不讓人耳根清靜，無法安心睡覺或思考。　　聽說有一次夏志清和無名氏在自強號上交談，夏志清嫌音樂擾人，請車掌小姐調低，她正忙于他事，未加理會。夏志清受不了，就地朝她一跪，再申前請。音樂終于調低，兩位作家欣然重拾論題。但是不久音樂嘈嘈再起，夏志清對無名氏說：“這次輪到你去跪了。”　　夏氏素來奇行妙論，但是有沒有奇到為音樂下跪，卻值得懷疑。前述也許只是夸大之辭，也許當時他只對車掌小姐威脅說：“你再不關音樂，我就要向你下跪了。”不過音樂逼人之急，可以想見。其事未必可信，其情未必無稽。臺灣的火車上，一方面播請乘客約束自己的孩子，勿任喧嘩，另一方面卻又不斷自播音樂，實在矛盾。我在火車上總是盡量容忍，用軟紙塞起耳朵，但是也只能使音量稍低，不能杜絕。最近忍無可忍，也在拒吸二手煙的精神下，向列車長送上請求的字條。字條是這樣寫的： 列車長先生：從高雄到嘉義，車上一直在播音樂，令我無法入夢或思考。不知能否將音量調低，讓乘客的耳朵有機會休息？　　三分鐘后，音樂整個關掉了，我得以享受安靜的幸福，直到臺北。我那字條是署了名的，也不知道那一班自強號關掉音樂，究竟是由于我的名字，還是由于列車長有納言的精神。感謝之余，我仍希望鐵路局能考慮廢掉車上的播樂，免得每次把這件事個別處理。要是有人以為火車的乘客少不了音樂，那么為什么長途飛行的乘客，關在機艙內十幾個小時，并不要求播放音樂呢？　　要是有人以為我討厭音樂，就大大誤會了。相反地，我是音樂的信徒，對音樂不但具有熱情，更具有信仰與虔敬。國樂的清雅，西方古典的宏富，民謠的純真，搖滾樂的奔放，爵士的即興自如，南歐的熱烈，中東和印度的迷幻，都能夠令我感發興起或輾轉低回。惟其如此，我才主張要嘛不聽音樂，要聽，必須有一點誠意、敬意。要是在不當的場合濫用音樂，那不但對音樂是不敬，對不想聽的人也是一種無禮。我覺得，如果是好音樂，無論是器樂或是聲樂，都值得放下別的事情來，聚精會神地聆聽。音樂有它本身的價值，對我們的心境、性情、品格能起正面的作用。但是今日社會的風氣，卻把音樂當作排遣無聊的玩物，其作用不會超過口香糖，不然便是把它當作烘托氣氛點綴熱鬧的裝飾，其作用只像是霓虹燈。　　音樂的反義詞不是寂靜，是噪音。敏銳的心靈欣賞音樂，更欣賞寂靜。其實一個人要是不能享受寂靜，恐怕也就享受不了音樂。我相信，凡是偉大的音樂，莫不令人感到無上的寧靜，所以在“公元二○○一年；太空流浪記”里，太空人在星際所聽的音樂，正是巴哈。　　寂靜，是一切智慧的來源。達摩面壁(www.lz13.cn)，面對的正是寂靜的空無。一個人在寂靜之際，其實面對的是自己，他不得不跟自己對話。那種絕境太可怕了，非普通的心靈所能承擔，因此他需要一點聲響來解除困絕。但是另一方面，聆聽高妙或宏大的音樂，其實是面對一個偉大的靈魂，這境地同樣不是普通人所能承擔。因此他被迫在寂靜與音樂之外另謀出路：那出路也叫做“音樂”，其實是一種介于音樂與噪音之間的東西，一種散漫而軟弱的“時間”。　　托馬斯·曼在《魔山》里曾說：“音樂不但鼓動了時間，更鼓動我們以最精妙的方式去享受時間。”這當然是指精妙的音樂，因為精妙的音樂才能把時間安排得恰到好處，讓我們恰如其分地去欣賞時間、時間形成的旋律與節奏。相反地，軟弱的音樂——就算它是音樂吧——不但懈怠了時間，也令我們懈怠了對時間的敏感。我是指臺灣特產的一種流行歌曲，其為“音樂”，例皆主題淺薄，詞句幼稚，曲調平庸而輕率，形式上既無發展，也無所謂高潮，只有得來現成的結論。這種歌曲好比用成語串成的文學作品，作者的想像力全省掉了，而更糟的是，那些成語往往還用得不對。　　這樣的歌曲竟然主宰了臺灣社會的通俗文化生活，從三臺電視的綜藝節目到歌廳酒館的卡拉ＯＫ，提供了大眾所謂的音樂，實在令人沮喪。俄國作曲家格林卡(Mikhail Glinka)說得好：“創造音樂的是整個民族，作曲家不過譜出來而已。”什么樣的民族創造什么樣的音樂，果真如此，我們這民族早該痛切反省了。 余光中散文_余光中的詩 余光中的詩 余光中：南半球的冬天分頁：123

勵志文章：片面的精華勝于全面的平庸 　　美國航空業在發展中最先要確定的是：做客機還是做貨機？各大航空公司不約而同地回答 ：“兩個都做，因為客艙下面還有剩余的空間”所以，美國的大航空公司都客貨兼營。　　航空公司接下來要決定到達的問題：飛商務城市還是度假勝地？這次不約而同的說法是：“兩種都飛，為什么非要局限在一種到達地呢？休斯頓或檀香山我們都要占領。”　　下一個是關于經營范圍的抉擇：飛國內還是飛國際？答案已經能猜出來：“老規矩，兩種都拿下。”所以，美國的大航空公司既載客又運貨，既飛國內又飛海外。　　最后一個問題是：服務是提供給頭等艙、商務艙還是經濟艙？對此，絕大部分航空公司有一次不約而同地回答：“三種都要，一種也不能少。”所以，美國的大航空公司都提供多級別服務，美利堅航空公司現在提供七種級別的服務：經濟艙超省、經濟艙特省、靈活經濟艙、即時升級、特別商務艙、靈活商務艙以及靈通至上。　　只有美國的西南航空公司一家比較“另類”，他的飛機只飛商務城市，不飛度假地；只有經濟艙，不提供頭等艙或商務艙；只飛國內，不飛國際，而且，西南航空公司只用波音737這一種機型，與之相對的是，美國三角洲航空公司有8種機型，美利堅航空公司也是8種。　　當大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的時候，差別卻很快顯現出來。（勵志名言 www.lz13.cn）正是這種“短淺目光”，提升了西南航空公司的運營能力，成為其投訴率在整個美國航空業常年保持最低的原因。　　這種“目光短淺”，還提升了其維護價值。如果機械工和維修工只維護波音737一種機型，那么，整體維護和服務水平更容易掌握。在過去三十多年的運營中，西南航空公司保持了零事故的記錄，全球只有一家航空公司能跟他媲美。　　西南航空公司在過去10年終更是保持了良好的盈利石頭，而當初豪氣沖天的美國其他各大航空公司，除了美利堅航空公司這一時期的虧損額也達到43億美元。　　目光不用太遠大，想跟比你更強大的企業競爭，只需要一個比他更狹窄的焦點。　　當你將自己的勢力范圍擴大到一定范圍時，你會發現你已經顧不過來了，十件事做不好，不如把一件事做好。所以，要想取得成功，就要把精力放在一個目標上，朝一個方向做出百倍的努力。　　就針對服務行業來說，服務太全面，反而沒法做到面面俱到，在各個層次上都不能使客人滿意，客人則會越來越少；但把服務集中在幾項上，讓這些項目上的客人都能滿意，則可以得到源源不斷的客源，生意自然更加紅火。　　所以說，片面的精華勝于全面的平庸。閱讀了本文的網友還閱讀下列精彩文章：[高考勵志文章：要學會拿得起放得下]    [勵志文章：希望是生命的源泉]分頁：123

劉墉：一失一得　　名政治家湯馬斯·潘恩（ThomasPaine），在美國是無人不知、無人不曉的，因為他所寫的《常識(CommonSence)》一書，堅定了美國對英作戰，爭取獨立的決心。　　潘恩在公元一七三七年出生于一個既不權貴，也不富裕的家庭。他曾經做過裁縫、教員、稅吏等等，似乎任何事碰到他，就變得不順利，三十七歲以前，潘恩都是在困頓當中度守過的。直到一七七四年，他渡海赴美，并于兩年之后出版《常識》，才一炮而紅。　　談到潘恩，許多人都認為他如果早一點到美國闖天下，便不會在英國困頓那么久，而能提前成名。其實我們應當說，就因為潘恩早年在社會各層而中接觸的經驗，深體民間疾苦，洞察社會病態，才能有許多卓越的見解，也才能寫出《常識》那本書。　　有一失，必有一(www.lz13.cn)得。困頓給予我們的考驗與磨練，正足以明我們的眼、聰我們的耳、壯我們的四肢，使我們有能力，擔當未來更艱巨的任務。這也就是孟子所說，"天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益共所不能"的道理了。　　 劉墉作品_劉墉散文 劉墉：打更 劉墉：長生不老藥分頁：123