開大車不好嗎？一名大車司機在臉書抱怨，相親了10次都被打槍，全都是因為職業被嫌棄，他還貼出個人照問「長相問題嗎？」引起熱烈討論，許多網友傻眼回應，「拖1+1是22K的5倍」、「薪水又好長得又帥，怎麼沒人要！」

該名司機近日在臉書社團「爆廢公社」發文工業內視鏡指出，「做工的被嫌棄，來來來說一下自己的職業被女生打槍的機率有多高？」他表示自己是一名職業司機，但相親了10次都被打槍，且都是嫌棄本身的職業，想找個認同職業的女生少之又少。

原PO無奈說，打槍他的女生都是一般的上班族，引起網友好奇會不會是個性問題，但他強調真的都是嫌棄職業，甚至公開自己的照片，反問「本人長相問題嗎？個性上我可是很隨和親切。」卻讓網友工業內視鏡驚呼安慰，「這麼帥，怎麼可能被打槍」、「我也覺得頗帥，可是我已婚，不然都想報名了。」

工業內視鏡（也叫孔探儀、蛇形探測儀等）是人的眼睛的延伸，可以觀察人眼不可及容器的內部空間狀態的產品。先進的視頻技術，已經突破了物鏡的一人觀察，可以在監視器上多人同時觀看，也可以一人戴上液晶顯示眼鏡觀看、指揮操作，同時用無線的方式發射到接受監視中心觀看、指揮、存檔。從成像形式分為：硬管工業內視鏡、軟管工業內視鏡鏡、影像工業內視鏡。硬式工業內視鏡軸心裝有許多消色差光學鏡片組成影像傳遞系統，可以得到較高質量的影像，沒有失真的傳到檢測者的眼睛，所以成像非常的保真，也是這幾種鏡子中清晰度最高的。可繞式內視鏡可深入檢查硬式工業內視鏡無法到達的地方，它與硬式工業內視鏡最大的差異為使用軟性光學光纖組成影像傳遞系統，光線一旦進入光纖後即無法逃脫，因此內視鏡軸扭轉或彎曲均不會影響影像傳遞；由於影像是由與光纖數目相同的「點」組成，亦即影像分辨率由光纖數目所決定；越多直徑越小的光纖其成像分辨率也越高，當然製造成本也隨之提高。可繞式工業內視鏡光纖數目可由3500條至高達22000條，為了方便觀察，也有可控制前端軸轉向變換不同視角的二方向及四方向控制機種。

而原PO也貼出自己開的物流公司「大車」，是一輛全拖板車，俗稱「1+1」，讓其他老司機驚呼，「沒跟對象說拖1+1是22k的5倍嗎」、「傻傻的，拖1+1薪水肥肥」、「1+1賺很大餒」、「開這個很強欸」、「超多半拖老司機可能不到1成會開」、「只能說這些妹仔沒福氣。」

光學顯微鏡是人類超越自我感官極限的一個挑戰。透過對於物理光學原理的了解與各種光學元件的發展，我們從毫米進步到微米的解析度。然而，由於光學繞射極限的限制，我們一直無法突破光學解析度到更小的尺度。2014 年諾貝爾化學獎頒給突破這一個光學繞射極限的兩種螢光顯微術。由於這一些新的技術，光學顯微術的解析度從微米進步到奈米。這一個獎項需要生物、物理、化學的共通努力才能達到。虎克設計的顯微鏡，已經是現代顯微鏡的雛形，含有支架，鏡片組與光源。他設計了雙凸透鏡的組合來放大物體，但由於當時的鏡片，光在折射時會有嚴重的色散與球面像差，為了解決這個問題，虎克在顯微鏡中加入了小光圈，遮蔽外圍色散的光線，增加影像的銳利程度。但是因為光圈遮擋住了許多的光線，使得亮度下降而觀察變得困難。因此虎克在樣品前放置了一個裝滿水的玻璃球，將玻璃球後面油燈的光線聚集來照明，以降低了小光圈的影響。