澎湖博義觀光事業公投未過關，有人贊成；有人憂心，贊成的是澎湖不再淪為賭博島，反對的是財團投下去的資金怎麼回收？

在我看來要發展澎湖的觀光事業非得靠博弈為主，澎湖國家風景區將澎湖規劃的有模有樣，那飄流在海上一串串的島嶼彷彿是海上繁星一般，陽光、沙灘、海浪，澎湖要變成東方夏威夷不是不可能的。為什麼非得將澎湖打造的一點都不像澎湖人純樸的性格與生活方式。現代大都會的生活未必適合澎湖人！

用自己最熟悉的生活打造自己最富裕的生活創造最美麗的家園才是澎湖人最想要的，外來的生活方式不一定可以讓自己快樂，生活就是要快樂不是嗎？都會裡迷漫著不快樂的生活方式要澎湖人接受？

讓我們看一看小琉球的觀光吧！

從高雄、東港都可搭船前往小琉球，也可以搭飛機，最近幾年又響應海上藍色公路一路飆到墾丁去，我不知道小琉球的商機是什麼？但是小琉球卻是緊緊密密的與東港人的生活結合在一起，因為生活讓這一群人為了自己的生存結合了政府的規劃不管觀光客就是在海上也漂流出一條生路。一看就很清楚的知道澎湖的觀光問題出現在哪裡了？澎湖的交通出現了瓶頸，到澎湖只能搭飛機，坐船的機會卻是很少，或許大多數人根本不知道坐船也能到澎湖，一味地仰賴飛機交通運輸，是澎湖觀光事業的最大敗筆。經過資料查詢，到澎湖可經由布袋、高雄搭船前去，往北一點的新竹、淡水等卻沒有顯示可以搭郵輪前去澎湖，往返澎湖的交通少之又少，民眾只知道到澎湖觀光的路途很遙遠而且只能搭飛機！

同樣都是以海為生，小琉球可以讓自己結合與東港人的生存條件創造出一條觀光的路，澎湖人一定也可以結合台灣西部沿海的鄉鎮打造出自己的一條觀光之路，怕只怕澎湖的結合多了一條坎坷，因為那多層面的政府機構，那不同黨派的政府機構，在層層利益包夾下的政府機構犧牲掉的不只是澎湖人的生存機會，同時也犧牲掉的台灣西部沿海鄉鎮的觀光生活，舉例來說吧！通往澎湖最短距離的布袋鎮，這一條藍色公路有多少人知道？這一條帶動雙方商業商機的觀光之路有多少人注意？布袋鎮繁榮了嗎？布袋鎮因為往返澎湖最近而身受其利了嗎？澎湖要發展觀光，周邊的交通設施及周邊的要角卻遲遲無法得到政府相關單位的重視，再多的博弈財源，恐怕受益的不是澎湖當地人，而是前去投資的外地商人，布袋鎮也是一個靠海維生的鄉鎮，打造出布袋與澎湖人的生活，結合雙方的生存創造雙贏才是真正為澎湖當地人謀福利。