字體:小 中 大 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026/08/02 00:18:30瀏覽133|回應0|推薦0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大藏經目錄大藏經與大正藏差異 佛教寶典龍藏經收藏指南大藏經目錄 佛教大藏經 大藏經收藏 漢文大藏經 中元普渡,是佛教提倡慈悲與孝道的重要時節,更是廣修供養、利益眾生的殊勝因緣。若能以至誠之心參與**雨揚2026大藏經普渡大法會**,不僅是為歷代祖先、冤親債主及十方法界眾生祈願離苦得樂,也是為自己與家人廣植福田、累積善業。 此次全家/團體祈福方案,可為 **6 位親友**共同登記祈福,將誦經、供佛、普施、迴向等功德,虔誠迴向給家人與眷屬,祈願闔家平安、身體健康、事業順遂、財運增長、人際和合、智慧開顯,讓家庭充滿吉祥與光明。 佛法常說:「一分供養,一分福德;一念慈悲,一念光明。」真正的開運,不只是祈求福報,更是透過善行、供養與參與大藏經,淨化自己的身口意,培養慈悲心,令福慧雙修、善緣廣結。 願每一位發心參與法會的大德,都能以清淨心廣修供養,以慈悲心利益眾生。祈願三寶加持,護佑全家平安吉祥,六位祈福者福慧增長、消災解厄、所求如願,福報綿延,光明常照,南無阿彌陀佛。
報名網址:https://www1.gamepark.com.tw/3Rul1
塑膠袋之亂 綠委控台塑 學者批抓戰犯 全台近期爆發塑膠粒短缺,導致從醫療級生理食鹽水包材、食品包裝到物流膠膜斷貨危機,民進黨立委鍾佳濱昨天表示,台塑石化疑似在三月初預謀,在中東戰事擴大前,早在三月二日通知下游廠商全面減產,並在短短一周內將供應量從減半砍至僅剩四分之一,同時每公斤強硬調漲十點五元,籲檢調徹查。調查局副局長吳富梅承諾,若有違法會追查。但學者施正鋒批評,台塑集團並非國營事業,不靠政府生存,這麼大的上市集團能穩健經營,妥善估計自身的生產成本、調節原料存量和產能,是理所當然;身為執政黨立委卻指點民營企業經營,是從新冠疫情時「口罩之亂」的「國家隊」思維延續而來。施正鋒更質疑,卓揆日前才掛保證「天然氣跟石油的安全存量都會滿載,石油的安全存量保持一五○天」,綠委卻因「塑膠袋之亂」就開始抓戰犯。鍾佳濱昨天在立法院經濟委員會直接點名台塑集團「假減量、真哄抬」,帶動塑膠袋之亂。他表示,台塑三部曲:二月廿八日美伊戰事剛爆發,三月二日即火速宣布減量供應百分之五十,導致業者恐慌,搶購致價格上漲;三月十日再次宣布減量,供應量至此只剩百分之廿五,並全面調漲售價至每公斤十點五元,中下游業者擔心斷貨,不計代價搶貨。鍾佳濱說,台塑減量再漲價,成功抬高價格,再配合政府增產乙烯,台塑石化獲利,從而名利雙收。鍾佳濱說,國營事業台灣中油在此敏感時刻似乎配合演出,其溶劑化學品事業群自三月十日起,同步針對工業清潔劑與塗料基材所需的甲苯、二甲苯宣布暫停開單,讓下游產業陷入求助無門的絕境,他強烈要求經濟部、法務部與調查局立即介入調查,為何在國內最需要本土產能時疑惡意斷料。國民黨立委楊瓊瓔也關切塑膠包材供應情形,經濟部次長何晉滄表示,中油四輕已開爐,乙稀每月供應量將從原先的六萬公噸提升至七點九萬公噸,下個月可增加三萬公噸,中油也願意將產能分給廠商。行政院長卓榮泰昨天前往中油林園石化廠視察,他指政府已協調廿家下游塑膠製品業者提高產量,要求大型量販與通路協助供貨給夜市及小商家,確保市場供應穩定。航運市場淪「狂野大西部」!運價漲至4倍 貨櫃被丟包 廠商控「勒索」 中東戰火重創全球關鍵海運航線。航運公司不僅大幅加價、改道運輸,甚至將貨櫃卸在偏遠港口,市場宛如失序的「狂野大西部」。金融時報報導,大型航商如地中海航運(MSC)、馬士基(Maersk)、達飛海運(CMACGM)及赫伯羅特(Hapag-Lloyd)已通知客戶,保留援引19世紀海事規則的權利,可將貨櫃卸在最近港口,相關費用由貨主承擔。跨國搬家公司JohnMasonInternational總經理DavidOzard抱怨,原訂運往中東的貨櫃被留置在印度或阿聯港口,迫使該公司必須承擔額外的倉儲費與進口關稅。如果不承擔這筆額外費用,航商可能凍結帳戶,暫停服務,「形同勒索」。土耳其家電大廠Beko的執行長HakanBulgurlu也痛批,航運公司幾乎是寡頭壟斷集團,而且非常投機取巧。供應鏈中斷的衝擊正如「打地鼠」般在各地擴散。歐洲生鮮農產品行業組織Freshfel則表示,旺季出口受阻,冷藏貨櫃被迫改走陸運進入波灣,不僅通關困難,還需重辦文件,導致轉運成本大幅增加,進一步壓縮原本已極低的利潤。前往波灣的運價大幅飆高。受戰爭風險保險與燃料附加費推升,部分航線價格已上漲至原先的四倍。以英國至杜拜傑貝阿里港為例,每個標準貨櫃運費已由約1,500美元飆升至近6,000美元,另加陸運與港口費用後,單櫃成本動輒再增加數千美元。此外,油價上揚推高船用燃料成本,主要航商已對長程航線每櫃加收160至400美元不等附加費。市場分析指出,航線改道與設備短缺,也推高貨櫃船租金至疫情以來高點。【全球熱話題】▪美軍5000磅鑽地彈重擊伊朗沿岸飛彈基地!伊議長突發1句話警告▪川普喊話多國軍艦護航荷莫茲!中國回應了傳英國擬派掃雷無人機▪壓倒性通過!三星電子工會投票93%點頭罷工5月全面停工要來了▪24小時急轉彎!美國喊「立即撤離伊拉克」專家:伊朗戰爭已跨境擴散▪不滿盟友叫不動!川普怒嗆忘恩負義揚言1招「5分鐘內結束一切」每月被動收入3萬!36歲上班族只買這3檔 一票網友跪了:穩領9%以上年化利息 一名36歲女網友在Dcard分享自身理財歷程,表示自己長期在台北打拚、沒有家庭金援,總資產已累積至約480萬至500萬元,且每月被動收入達到3萬至3萬5000元,引發網友熱議。她指出,自己目前年薪約95萬元,從事髮膜廠商業務,理財策略以「長期投資+指數型商品」為主,並搭配高股息與債券配置,打造穩定現金流。從持股來看,她投入0050約70萬元本金,目前市值已成長至120萬元以上;另外持有0056,透過季配息換算,每月約可領1萬5000元至1萬6000元,同時配置月配型債券ETF00981D,每月同樣帶來約1萬5000元至1萬6000元現金流。整體組合下,每月被動收入穩定落在3萬至3萬5000元區間。她坦言,由於從年輕時就需自力負擔生活開銷,只能「拚命存錢」,甚至曾以恐懼作為前進動力。不過,隨著被動收入逐漸成形,生活壓力明顯減輕,也讓工作時的焦躁感降低不少。該名網友表示,短期內仍會持續工作,並以將每月被動收入提升至5萬至6萬元為目標。同時也好奇,目前這樣的資產配置是否夠穩健,是否還有調整空間。貼文曝光後,網友紛紛表示,「原來有人跟我一樣,上班族的懶人投資法,0050+00981D,享受台股成長的同時,降低投組波動,每月穩穩領9%以上的年化利息」、「這個當老婆絕對是有燒香拜佛」、「年薪跟妳差不多,但現在存款20萬而已,好後悔沒有早點存錢」、「結構健康、思想正確,已收藏」。也有網友建議,「0050可以考慮多放一點喔,在妳還有收入的時候,多買成長型的。如果真的要現金流,那不如把0056一半分到0050、一半分到981D,反正是月配」、「配置跟妳很像,我是0050+00919+00981D,也有買美股VOO,可以考慮喔!」也有人表示,「股息不是收入」、「左手的錢跑到右手而已」、「台灣人永遠擺脫不了股息的誘惑,懂得人一律拚資本利得。如果時間軸回到2025年1月1日,妳這樣跟全丟0050,跟高股息相比多賺了160萬以上,今年綜所稅還會差13萬的配息收入」。其他網友則說,「我自己是高股息+市值型,確實市值型經過5~6年跑贏很多,但因為要抵每月房貸,我還是選了部分高股息,也許原PO需要足夠的現金流所以選高股息」。※免責聲明:本文僅為個人觀點與紀錄,而非建議。投資人申購前需自行評估風險,詳閱公開說明書,自負盈虧。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( 時事評論|雜論 ) |


















