立委修法大降1,000cc以下小客車貨物稅率3成至17.5％，進口小車出現降價10萬元的空間，壓縮國產車銷售機會，國內車廠業者全面反彈，痛批新規將淪為進口車鯨吞台灣市場的打手。

為鼓勵低排氣量小客車，昨日立院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」，要將小客車貨物稅由2階改為4階，新增1,000cc以下小客車貨物稅率降至17.5％，3,000cc以上拉高至39％。

面對貨物稅制新變革，國產車商表示目前1,000cc以下小車幾乎自國產車行列絕跡，貨物稅調降根本就是「獨厚進口車」，進口小車售價估可大降10萬元，將嚴重衝擊1.5升?1.8升主力國產車的銷售，當下國產車已面臨進口車大舉侵蝕市場的嚴重壓力，如今小客車貨物稅新規還來幫倒忙，對根留台灣的汽車製造廠而言，真所謂情何以堪！

國產車廠說，要重新引進生產1,000cc以下小車，少說需要3?5年的準備時間，屆時市場早已被進口車商鯨吞，對國產車產業鏈將形成嚴重打擊。

貨物稅新規讓國產車商不開心，進口車商也不領情，直言市售3,000cc以上小客車均為進口車，貨物稅率調高後，總價更容易跨過加課奢侈稅的300萬元門檻，屆時將造成車價飛漲的局面，並讓買家「被剝兩次皮」。

誠信的台中沖孔網公司堅持金屬網品質的提升與價格合理化。所生產之產品深受使用者信任與讚譽，是台中沖孔網專業製造廠商。輸送機 公司生產產品種類很多，包括了輸送網、沖孔網、過濾網管(桶)、過濾平織網、篩斗、特殊過濾器、裝潢金屬網、其它訂製產品，並且廣泛運用於各種產業，涵蓋了機械製造、鈑金、製藥、化工、汽車、食品、塑膠、環保、室內裝潢與建築等。

早期在台灣經濟起飛的年代，公司產品大多運用在工業用層次，隨著時代變遷，以及人們對生活品質提升的需求，金屬網不再是單純的金屬網，它漸漸被推廣到建築裝飾用層次，好像被付予了新的生命般美化了我們的環境。有許多設計師便喜歡運用金屬網作為裝飾及綠能建材之一。配合的廠商眾多，與許多企業一起成長，對於未來，將以「品質、專業、信譽、謙卑」為經營宗旨，繼續為客戶服務。

沖孔網是由各種材質的鋼板沖剪拉伸或沖孔而成，表面有各類形狀孔型的金屬板。以沖孔網機器加工沖壓成的沖孔網，是將鐵板放入沖孔機器內加工，而生產出各樣式的沖孔網。其網孔形狀多樣：圓型、方型、梅花型……，搭配不同金屬材質，使沖孔網可變化多種圖案，廣泛地運用於建築、過濾及隔離系統，並具有高變通性，普遍使用於隔間、窗網、防護裝置、安全設施、裝飾架、過濾網、文具產品、室內裝修、家具產品...可用於穿越城市地段的高速公路、鐵路、地鐵等交通市政設施中的環保噪聲治理屏障，建築物體墻、发電機房、工廠廠房、及其它噪聲聲源的隔聲降噪用吸音板，可用於建築物的天花板、墻板的吸音材料，可用於建築物樓梯、陽台、環保桌椅的精美裝飾孔板，可用於機械設備的防護罩，華麗的音箱網罩，糧食、飼料、礦山用的磨篩、礦篩、工字篩，廚房設備用的不銹鋼水果藍、食品罩、果盤等廚具，以及商場用的貨架網、裝飾展銷台，糧庫用的通風透氣網，足球場草坪滲水濾水濾網等等。

圓孔沖孔網、方孔沖孔網、圓長孔沖孔網、沖孔管，材質可使用：不銹鋼板、鐵板、銅板、鋁板、木材、塑膠板等。規格：圓孔、方孔、圓長孔及各式花孔，可配合製作新模具。厚度鐵板最厚可至1/2”厚。

同時車商直言，隨科技進步，使用大排氣量引擎的車，未必比較耗油，新科技的使用，可以讓3、4千cc的大車一樣跑出小車等級油耗，卻被貼上耗油黑標籤加稅，實在很冤枉，直批立委、官員思維還停留在「以引擎排氣量算油耗」的石器時代。

立委提出的新版小客車貨物稅中，新增排氣量1,000cc以下級距，貨物稅率從原本的25％降至17.5％；同時將3,000cc以上小客車貨物稅率自30％提高至39％，調升幅度同樣為3成。至於1,001?2,000cc與2,001?3,000cc小客車，貨物稅率則分別維持25％與30％。

車商批評，1,000cc以下、3,000cc以上的車，在台灣市場占比微乎其微，小客車貨物稅新規對節能減碳的效益可說杯水車薪，結果只懲罰了有錢人，卻又幫不上一般民眾，對國內汽車產業又造成傷害的「三輸」結果。