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| 2021/09/03 16:17:25瀏覽34｜回應0｜推薦0 | |
這是本田NSX的終結嗎？ 其他公司超級跑車的領頭羊
S型的車身尺寸為總長4535×總寬1940×總高1215mm。總長度比標準 NSX 長。
據我所知，現在的NSX是被一些超跑廠商購買研發的，可見其影響力之大。的確，296 GTB 和 Artura 都配備了 V6 雙渦輪增壓發動機。順便說一句，即使是第一代也有負面意見，即“這麼容易騎的超級跑車不是超級跑車”。不過，考慮到歐洲超級跑車從那時起普遍變得更容易騎，這也被認為是NSX效應。在宣布之前的簡報會上，我能夠看到 S 型，這是這種 NSX 的高潮。與標準車的差異比放置在場地的原始Type S更大。讓我用負責開發的Satoshi Mizukami先生和負責設計和開發的Masafumi Inoue先生的話告訴您。
順便說一下，現在的NSX是在美國開發的，不過自從2019年小改之後，開發基地就搬到了日本，Type S項目也在日本推進。早期模型的質量有很多不滿，所以可能是擅長老化的日本方面負責。這個概念是“掌握超級跑車”。它以總功率、輕量化和空氣動力學為重點。3.5L V6雙渦輪增壓發動機，提高增壓器增壓壓力、噴油器噴油量、中冷器散熱量，最大輸出529ps，即+22ps，最大扭矩5.1kg-m， 61.2. 它變成了 kg-m。正面的雙電機單元也通過擴大電池輸出和可用容量實現了7ps的提升。系統最大輸出由581ps提升至610ps，系統最大扭矩由65.9kg-m提升至68.0kg-m。
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