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| 2021/09/06 17:50:34瀏覽34｜回應0｜推薦0 | |
大眾 ID. Buzz 自動駕駛原型車
文：Felix Page 譯文：中島健二大眾汽車宣布了一款純電動 MPV 的原型車 ID.Buzz，搭載 Argo AI 技術，專攻自動駕駛。
ID. 具有讓人聯想到最初的大眾汽車 Type 2. Buzz 的複古設計。由駕駛員駕駛的普通類型是乘用小型貨車和商用貨車的陣容，計劃於2022年發布。在 2021 年慕尼黑車展上，ID. Buzz 公佈了自動駕駛規範。它配備了多個攝像頭、一個騎手（激光傳感器）和一個雷達傳感器，以支持由北美 Argo AI 開發的自動駕駛。自動駕駛 ID. Buzz 原型已經在多個城市進行了測試，其中包括 Argo AI 在歐洲設有基地的慕尼黑。到 2030 年，大眾汽車預計其收入的 15% 將來自汽車共享和乘車共享等移動服務。大眾汽車集團擁有 Moia Rideshare，這是一家開發拼車服務的子公司。2025 年之後，Moia 似乎是第一家運營具有自動駕駛規範的 ID.Buzz 的公司。“自主經營，以往將改造行業作為沒有例子。” 大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯說先生。他補充說，這將使該行業的規模擴大一倍，包括新的就業機會和衍生產品的創造。
可檢測400m外的物體
大眾 ID. Buzz 自動駕駛原型車
Argo AI 的系統根據攝像頭和騎手等設備獲取的數據，在車輛周圍創建360 度數字地圖。可以檢測400m以上的物體，識別行人、自行車、汽車等，並預測它們的運動。您可以根據需要控制您的車輛。“創造世界上最好的車手。” Argo AI 首席執行官 Brian Saleski 談到發展目標。“自動駕駛不累也不分心（像人類一樣）。”“它配備了一台電腦，不斷關注360度和100米的距離，學習和提高。對於司機來說，不能說同樣的話. ”發展重點是複雜的城市道路。原因是它最初被認為是最苛刻的條件。從那裡，它將擴展到郊區。在有很多汽車的地方做生意是有意義的。由於ID.Buzz採用相對較大的箱形車身，因此可以輕鬆用作載人小型貨車和商用貨車的自動駕駛模型。首席執行官迪斯將載人汽車稱為“機器人穿梭車”，但它真的適用嗎？
即使在 2030 年，85% 的汽車都有司機
大眾 ID. Buzz 自動駕駛原型車
AUTOCAR 詢問大眾汽車的整個車型何時會完全自動駕駛，但 CEO Dís 拒絕透露。“即使在 2030 年，85% 也將是汽車（帶司機）。” 我只是在期待中回答。然而，自動駕駛的技術發展正在加速，成本在下降。看來，Argo AI 開發的技術的廣泛部署也將在未來幾年內成為現實。
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| ( 時事評論｜政治 ) |
