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電小二
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2013/06/11 21:51

親愛的 udn 格友,您好:

各位久等的 udn 部落格新版,即將於 2013/06/17 上線

我們誠心邀請您共同迎接全新面貌的 udn 部落格。

需請您特別注意的是, udn 部落格新版的全域網址將進行切換,預計於 2013/06/17 (一) 凌晨 00:00-12:00 停機。切換完畢後的新版網址將改為http://blog.udn.com/,舊版網址則改為http://classic-blog.udn.com/。屆時會有全新的部落格體驗,等待您的參與和經營分享。

相關詳情請參考「udn 部落格新版上線預告

敬祝 快樂順心

udn 部落格.電家族 敬上


電小二
等級:8
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2013/05/22 22:11
親愛的udn格友,您好:

讓各位久等的 udn 部落格新版,即將於2013/06/17上線!

我們誠心邀請您共同迎接全新面貌的udn部落格。

需請您特別注意的是, udn部落格新版的全域網址將進行切換,預計於2013/06/17(一) 凌晨00:00-12:00停機。切換完畢後的新版網址將改為http://blog.udn.com/,舊版網址則改為http://classic-blog.udn.com/。屆時會有全新的部落格體驗,等待您的參與和經營分享。

相關詳情請參考「udn部落格新版預備上線公告說明」。

敬祝 快樂順心

udn部落格.電家族 敬上


逍遙散客
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2010/11/17 04:41
謝謝推荐【有無居】,歡迎有空常來翻翻「古董」,喝杯歡喜茶。
嘻笑怒罵皆文章!歡迎光臨「有無居」,敬請點個推薦或回應,滿足散客小小的虛榮心吧!

Hot Rock
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2010/10/13 22:14

星雨:您好 謝謝您多次的到訪與推薦 , 很感激!

努力的代價是對的起自己(職業道德), 保護搭機親友的安全(很多在線上服務) .

顯見的是實是: 以後飛安會在進行事故調查時不敢一手遮天 為所欲為.

於今呈現在諸位眼前的事實是:你我及飛安會與民航局暨渠背後之親友,已

皆是松山機場場站設施經大規模重整建(於 95.1207完工),飛安提昇後的實質

受惠者, 該一系列之重大錯誤, 飛安會竟能置各項規定於腦後,繼續狡辯: 與本

飛安事故無直接關連! (連法院也看不下去了)

因此,張三拿100元, 店家找20元予張三的原因,難道不是商品價值80元之故?

飛安會懂因果關係及下列例子嗎? 

GE028進入勤務道路,難道不是資訊指示牌設置位置錯誤(商品)?

難道不是勤務道路內的滑行道邊燈設置位置錯誤(商品)?

難道不是道面上未繪設資訊標線(商品)?

難道不是滑行道標線反光材質不符規定(商品)及管制人員的疏失? 

故法院認定:" ....實有偏袒民航局之嫌.....難道機場飛航安全的要求在與駕駛

飛行安全的要求相比較, 相對的較不重要?....難道要求駕駛員要自行判斷哪

資訊是對的, 然後再決定?...."

今天呈現在您眼前的張張照片(個人相簿)是事證, 張張是心血. 飛安事故調查, 實關

係著你我身家性命安危. 飛安會"隱匿 徇私與包庇"錯誤只會將問題更形惡化!

更危及您我身家性命與財產安全. 所以絕不能等閒視之.

 

再次謝謝您的到訪與推薦, 也誠摯的邀請您朋友順道至http://blog.udn.com/sirus

給予鼓勵. 祝安好!


飛安會視人命如草芥,視航機據以滑行之「資訊指示牌」位置嚴重錯誤如無物,妄稱:「與本飛安事故無直接關連。」然則法院判決:「該資訊指示牌的設置,就是與結果的發生有相當因果關係。」及民航局之機場安全風險管理結論坦承:「風險程度:嚴重,無法接受必須立即改善。」

Hot Rock
等級:8
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2010/09/11 21:00
 

星雨 : 您好 謝謝您的到訪與推薦  加油與鼓勵之訊息收到了 謝謝!
  
就飛安事故或嚴重如機毀人亡或僅是虛驚一場, 但.....這些顯然都不是你我所樂見的. 然而若真不幸發生時, 此時身負飛安事故調查重責大任的飛安會, 應如何......? 以從事其飛安事故調查及避免類似飛安事故之再發生?  在此向您報告: GE028案竟然是竄改天氣資料, 隱匿黑盒子詳載飛行機師負責盡職事實與飛行機師據以滑行之場站設施嚴重錯誤, 以遂行其諉過於飛行機師目的之開始.

飛安事故調查, 實關係著你我身家性命與財產安全. 本GE028飛安事故調查, 飛安會陳姓主任調查官與方姓飛安組組長卻悖逆"飛航事故調查標準作業程序"規定, 其"隱匿 徇私與包庇"資訊指示牌等場站設施設置位置錯誤. 該偏差與錯誤的飛安事故調查方式與心態, 只是醞釀類似莫拉克颱風造成八八水災重創南部災情的再現.  試想, 滿桌的鮮花與素果能將心愛的人從名單上消失? 再回到我們身邊?

就文內屬專業性質之論述與可能衍生的生澀, 希望在圖文配合之下, 有助於您們閱讀及瞭解實情, 更有益於引領您進入既好奇又極度陌生的飛行領域裡.

謹誠摯的邀請您閒暇之餘多次前往http://blog.udn.com/sirus,  告知您的親友與所有關心搭機安全的朋友有關此部落格內容所帶來的震撼. 因為:

我們要讓政府高層知悉飛安會陳姓主任調查官與方姓飛安組組長"隱匿 徇私 包庇"心態下的不專業不稱職 不負責的飛安事故調查方式. 渠等胡搞瞎搞將是醞釀另起飛安事故的唯一原因.

我們要唾棄飛安會這類不專業不稱職 不負責的人. 於此同時, 更有勞您們持續的給予加油及鼓勵, 真希望電信警察也幫忙, 因為隨著知悉的人越多, 越廣 職務階層越高, 日久之後政府高層單位不關心也難!


飛安會視人命如草芥,視航機據以滑行之「資訊指示牌」位置嚴重錯誤如無物,妄稱:「與本飛安事故無直接關連。」然則法院判決:「該資訊指示牌的設置,就是與結果的發生有相當因果關係。」及民航局之機場安全風險管理結論坦承:「風險程度:嚴重,無法接受必須立即改善。」


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2010/08/23 04:54
現在坊間都在流傳一句佳言
"寧願相信真有鬼.........也不要相信民進黨的那幾隻狗"
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