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| 2013/05/06 22:59:04瀏覽73｜回應0｜推薦0 | |
| 感恩的心!感謝有您!讓我有舞台表現自已；我最敬愛的指導首席501吳講師(桃園社區大學會稽學習中心1.光種子&2.亮點影音讀書會)寄來好文分享。
感恩的心
舉手表決放棄機長
這是一則驚心動魄且無比真實的故事。
1990年5月26日 早上6:10，型號為BAC-1-
從伯明翰機場準時起飛，它的目的地是西班牙馬拉加機場。
機長是擁有21年飛行駕駛經驗的西蒙，
除此之外，飛機上還有一名乘務長和3名空姐，以及84名乘客。
飛機起飛13分鐘後，到達1.3萬米的高空處，
然後起身想去弄杯飲料，可就在他剛站起來的那一剎那，只聽見“
西蒙左側的一塊擋風玻璃猛地一下被炸開了！
之後，艙內艙外巨大的氣壓差一點將西蒙吸出了機艙外。
萬幸的是，在被吸出機艙的過程中，
然後又被隨即趕來的乘務長和兩名空姐死死拽住，
擋風玻璃一碎，艙外冰冷刺骨的狂風便以時速 390公里 朝艙內灌，
飛機內的3個警報器都不停地響，並且和空管中心失去了聯繫。
80多名乘客頓時驚慌失措，亂成一團。飛機開始快速朝下降落。
作為副駕駛，還對BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰爾，
靠著直覺和以前的經驗將飛機又拉升起來。
但危險卻遠沒有就此結束，由於艙內的氣壓失去原有的平衡，
如果不能即時阻住炸裂開的進風口，
之後，所有的人都將會因為缺氧而開始陷入昏迷，
但是，機長西蒙還在機艙外，也就是說，如要阻住進風口，
看著趴在零下20℃ 機艙外，已經被凍成毫無生息，彷彿是睡著了的機長，
座艙長和空姐陷入了極大的痛苦中———他們實在不忍心放手，
按照英航的規定，飛機在空中遭遇事故時，
除非乘客不要他們那樣做。
因此，丟不丟下機長，只有問問乘客了。
在座艙長的授權下，另一名空姐走到客艙內，她穩定了自己的情緒，
然後說，我們遭遇到了一點小麻煩，
丟不丟下他事關我們的生死，請大家考慮後表決，
舉手的人超過半數，我們就將丟下機長。
空姐說完後，慌亂的場面一下子安靜了下來，幾秒後，
2 個，5個，10個，20個……看到這一狀態，
她強迫自己數清每個舉手的人，
突然，有一個一直舉著手的人，把手慢慢放了下來，緊接著，
接下來是第三個，第四個……最終的結果是，舉手的人竟然為零！
看著這突然的轉變，空姐再也忍不住了，眼淚嘩地一下衝了出來。
接下來，更好的消息傳來，通過不懈的努力，
依靠他們的指揮和引領，在發生事故後的22分鐘，
機長西蒙也被隨即趕來的救護車接走。
讓人不敢相信的是，
居然在醫院裡被救活了過來，
後來的調查表明，
更讓人震驚的是，多虧當時沒有丟下機長，因為一旦機長被丟下，
他百分百會被捲入機翼上轉動的引擎裡，結果只能是機毀人亡，
84名乘客改變表決結果，既拯救了機長，
永遠不要放棄自己，永遠不要放棄別人。在平凡中看到神聖，
在困境中能走向光明，也要靠祈求。祈求諸神慈悲攝受，加持護祐。
祈求師長貴人指導提拔，指點迷津。祈求同行善友攜手同心，
祈求自己更加智慧，洞澈一切緣起真相。
祈求自己更加慈悲，包容寬恕別人。並努力去利益一切眾生。
祈求我能學會祈求，並隨時隨地不忘祈求。
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真是令人感動的情操；冥冥之中，人們的善意回應，
在我們身邊的事物，不也是如此嗎？
只要我們心想好意，除了可讓自己內心充滿善的喜悅，
心存善念就會有不同的結局．．．
感恩的心 我來自偶然 像一顆塵土 |
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| ( 創作｜文學賞析 ) |
