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| 2016/01/26 09:08:07瀏覽30｜回應0｜推薦0 | |
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我相信有很多人因為金錢上的問題很困擾 往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人.. 因此我分享了一些合法的借錢管道 俄羅斯出現了3家叫車App服務供應商，分別是Gett、Yandex.Taxi以及優步（Uber Technologies），使當地司機招攬生意的模式大為改變。共乘服務App的競爭對手不僅是傳統計程車司機，還包括過度擁擠的公共運輸系統。莫斯科最受歡迎的大眾運輸工具，是前蘇聯時期設計的地鐵系統，每日運載量高達970萬人。 此外，超過一半的俄羅斯人表示，科技提高他們叫車的頻率。Uber俄羅斯發言人也說，「我們用戶中有大部分是過去從未搭計程車的人。」 過去，俄羅斯地下計程車相當盛行，人們路邊隨手攔車、和司機議價。隨著共乘App的興起，用手機叫車已成流行。 科技 也讓叫車頻率提高乘客的習慣也出現改變。民調機構VTsIOM近期調查顯示，79％的俄羅斯人過去1年內每月至少搭乘2次計乘車。受訪的乘客中，逾半表示每月搭乘計程車數次，其中22％每周叫車多次。據調查，乘客有年輕化的趨勢，21～26歲的受訪者每周叫車2～3次。 Gett俄羅斯部門主管克雷洛夫（Vitaly Krylov）表示，「在蘇聯時期，能開計程車是很高檔的職業，因為1輛計程車要價不菲，這使計程車司機算是社會菁英的一份子」。 長久以來，俄羅斯擁有汽車的人常常會在晚上兼差當計程車司機，賺點現金。不過現在人們愈來愈習慣利用智慧型手機叫車，取代過去路邊攔車然後講價的方式。 沃隆科夫（Marat Voronkov）原本在莫斯科兩座購物中心經營咖啡攤，同時還兼差當司機，但因俄羅斯深陷經濟衰退，使他遭解僱，咖啡攤也關門大吉。為求生計，沃隆科夫如今在共乘服務平台Gett擔任司機。 計程車需求 將倍數增加 優步（Uber）、Gett等叫車應用程式（App）進軍俄羅斯後，立即撼動當地計程車市場，不但讓地下計程車走向蕭條，同時也改變人們的習慣，吸引愈來愈多人用智慧型手機叫車。 Gett創辦人暨執行長威瑟（Shahar Waiser）說：「全球計程車市場每年以3～5％持續成長。隨著線上服務的出現，人們對計程車的需求也開始成長，未來3到4年可能擴張至2～3倍大。」 過去，對多數俄羅斯人來說，叫計程車難如登天，因為官方計程車必須等待許久，而且要價昂貴。 工商時報 【陳怡均】 然而自蘇聯在1991年倒台後，俄羅斯充斥二手車，未經訓練的駕駛開著性能不佳的車子載客只為賺點錢。這些非法的計程車到2000年代仍相當盛行，儘管這些車子安全性實在堪慮。克雷洛夫形容，到後來「計程車」這個名詞已失去它原有的尊重。 Yandex.Taxi主管庫達沃迪則說，一直到2010年，地下計程車 仍占整體市場的8成。 相較於Gett與Uber來自以色列、美國，Yandex.Taxi則為第1個本土叫車App供應商，由俄羅斯最大搜尋引擎Yandex在2010年成立，加上Gett與Uber相繼進軍俄羅斯，立即對地下計程車行業造成衝擊。庫達沃迪說，2015年地下計程車的市占降至30％。 莫斯科為俄國人口最多的城市，也是共乘服務競爭激烈的 戰場，估計該產業年產值約達600億盧布（約8.54億美元）。 ■Instead of flagging down a passing car and negotiating a ride, Russian now use their smartphones to call for a taxi.
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| ( 在地生活｜雲嘉南 ) |
