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根據葡萄牙的航海日誌,船隻航路主要是傳統的北部東洋針路。葡萄牙人所讚賞並標誌在海圖與海誌上的「福爾摩沙島」,翁佳音說,「很不幸的,都不是指臺灣本島。」「我們所熟
2010/05/19 00:28:01瀏覽762|回應0|推薦3
--根據葡萄牙的航海日誌,船隻航路主要是傳統的北部東洋針路。葡
萄牙人所讚賞並標誌在海圖與海誌上的「福爾摩沙島」,翁佳音說,
「很不幸的,都不是指臺灣本島。」「我們所熟悉、以葡萄牙人地理
知識所繪製的小琉球、福爾摩沙兩島或三島圖,經過嚴謹而全面的考
證,可確定它們依然是黑潮線上的沖繩諸島!

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中國時報    A9/專輯           2010/05/18

臺史博五萬多件藏品 學者研究最愛



【詹伯望/專題報導】

  即將在明年十月成立的臺史博,藏品已有五萬多件,但中央研究院
臺灣歷史研究所研究員黃富三認為,臺史博仍有許多進步的空間;而
副研究員翁佳音則認為,若以整齊程度來說,臺史博實已超越臺大。

  臺史博剛成立時,黃富三相當擔心,很不看好它的未來發展;現在
十年過去了,硬體已逐步到位,應有可為,目前臺史博已有相當質量
的藏品,但他認為文物的收藏仍有進步的空間,惟有更豐富的館藏才
能奠定研究及展示重要的基礎。他鼓勵館方繼續努力搜集,好比鄉下
仍有不少生產工具與日用品,甚至還有地契之類的舊文書,都值得收
藏。

  當年負責籌備中研院臺史所的黃富三教授,研究霧峰林家多年,發
現林家的文書數量仍然相當龐大,他認為臺史博的經費如果還夠,不
妨再與林家聯繫;其實不僅霧峰林家,在地重要家族的物件都應是努
力的目標,這些可從訪談做起,「你放一塊磁鐵下去,四周的鐵砂鐵
屑都會從各個角落跑出來。」他形容這些可能的意外收穫。

  過去國內有關臺灣史料的蒐集,論宏富程度,臺大允為重鎮,但如
今情況已悄悄改變。荷治時期臺灣史權威、中研院臺史所副研究員翁
佳音認為,論整齊程度,臺史博實已超過臺大。

  長年參與顧問臺史博館藏自外購藏計畫的翁佳音表示,大航海時代
葡萄牙文與西班牙文古籍與地圖的搜羅,對做學問的人來說,實在太
重要了。

  他說,以前找外文資料,都要到國外的圖書館去逐頁逐字謄抄,非
常辛苦,後來稍稍進步,開始有了數位檔案,但缺點是有時不夠清晰
。最理想的狀況便是,國內的圖書館就能擁有原始古籍。臺史博顯然
比較能夠滿足學者這樣的願望。

  近幾年,翁佳音從這些新購的原始古籍裡找到不少材料,挑戰了一
些大家居之不疑的說法。

  好比說,大家原本都以為,臺灣之所以被稱為福爾摩沙,乃是因為
十六世紀中葉一艘葡萄牙船隻駛過臺灣,船員見到島上綠意蔥籠如詩
如畫,遂大呼Ilha Formosa,意為美麗之島。但翁佳音考據臺史博購
藏的一五九六年出版林斯豪頓《東印度水路誌》(Itinerario)內的
地圖與文字後,認為所謂美麗之島之說恐怕是一場美麗的誤會。

  翁佳音認為,福爾摩沙其實是指更北方琉球群島的奄美大島!這樣
的翻案文章,不但傷人感情,而且肯定會引發激烈的爭辯。但經常丟
出爆炸性議題的翁佳音卻說,這可是經過嚴謹考證所下的結論。他說
,全面探討葡萄牙的文獻,例如航海日誌中,都記有航道上的港口和
緯度,他發現福爾摩沙島的緯度已在臺灣本島以北。

  他指出,臺灣雖緊鄰中國,是東海大島,卻因未在處於傳統東洋必
經航線上,因而遠離世界舞台。鄭和從太倉發船南下,不會經過臺灣
;十六世紀中葉,葡萄牙人經營日中貿易,由潮州沿海北上到福州,
然後走使琉航線順著黑潮到日本,也無需穿越臺灣海峽。

  根據葡萄牙的航海日誌,船隻航路主要是傳統的北部東洋針路。葡
萄牙人所讚賞並標誌在海圖與海誌上的「福爾摩沙島」,翁佳音說,
「很不幸的,都不是指臺灣本島。」「我們所熟悉、以葡萄牙人地理
知識所繪製的小琉球、福爾摩沙兩島或三島圖,經過嚴謹而全面的考
證,可確定它們依然是黑潮線上的沖繩諸島!」

  翁佳音進一步說明,林斯豪頓《東印度水路誌》所繪之三島,雖橫
貫北回歸線,很容易讓人「肯定」是指臺灣本島,問題是書中有圖有
文,文的敘述都言:Formosa島在緯度25 1/2之北!而且,把葡萄牙
「全面」文獻所述的Formosa加以分析,就可知這島周圍不大,只是
百公里以內。奄美大島,以前叫小琉球,從緯度,周圍,人民(會讀
四書五經)等等,都可證明。
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