全國關廠工人連線的絕食抗議行動已經超過一百九十個小時，身為主管機關首長，勞委會主委潘世偉至今沒有親自前往慰問，還被工人們諷刺地說要登尋人啟事，因為勞委會主委失蹤了。另一方面，全教總理事長也因為要求雙薪改革問題，在立法院絕食抗議，結果主管的教育部長竟然在前往立院備詢時繞路而行。

人民已經用強度這麼高的絕食抗議，來表達對政府施政的不滿，馬政府的官員卻用這種態度應對。我們一方面感到憤怒，另一方面卻也覺得不可思議。畢竟台灣已經民主化多年，選票壓力帶來的民主課責性，照理說應該要讓這些民選政府的政務官感到壓力，畏懼人民的不滿；但事實剛好相反。以關廠工人為例，勞工的訴求一直是代位求償，其中種種道理早已向社會解釋多次，潘主委怎會不懂？但是官僚們怕承認政府缺失後要承擔行政責任，此事必然要由上位的政務官積極介入解決。

只是，主管機關的首長好像活在平行宇宙，當工人們還在絕食的時候，竟說他們已經停止絕食；不只沒有拿出魄力解決問題，勞委會還發了個公文稱「協商，歉難同意」；甚至當絕食代表列席立院旁聽時，坐在一旁的官僚還大剌剌地吃著便當。我們現在才發現，原來民眾對馬政府施政無感的原因，正是因為馬政府對人民苦難無感。

為何一個民主制度下的執政黨可以這麼無視民意？這個問題的答案也許更讓人遺憾：因為馬總統做得不好，還是一樣連任。如果我們注意最近的情勢，執政黨已經瞭解宣傳自己虛假的政績沒有用，但卻轉而攻擊在野黨，想要讓「兩黨一樣爛，只好票投國民黨」的氛圍開始發酵。我們必須注意這樣的趨勢，避免沉默的多數犬儒化，否則當民主政治重要的輪替效果無法發揮作用時，台灣沉淪難免。

（作者為東吳大學政治學碩士，智庫研究人員）

癥結：退休金提撥 政府未盡監督責任

◎ 黃士庭

相隔十六年，政府再次逼得關廠工人臥軌抗爭。

昨日向關廠工人興訟追債的勞委會，召開過年前最後一次就業安定基金委員會。不顧場外「全國關廠工人連線」數百名勞工的訴求，在完全未與現場工人溝通的情況下，自行對外公佈其「施捨方案」。

方案中仍然要求關廠工人「還款」，要求勞工依其財力，歸還十％、四十％、七十％或一○○％的資遣費及退休金。然而領取退休金及資遣費本來就是工人的權利，與工人有沒有錢毫無相關。十六年前全國各地爆發關廠風潮，是因政府的失職，未能監督雇主依法提撥退休金，才導致勞工一連串的抗爭。政府本應負起「代位求償」的責任，承擔工人的資遣費及退休金，再向雇主追討。

在經過去年八月十日關廠工人占據台北車站月台，及年底占領總統官邸後，勞委會依然態度傲慢，完全不願意與關廠工人溝通，才導致臥軌抗爭再次重演。政府至今仍然拒絕處理勞退舊制提撥不足的問題，最近華隆、榮電惡性關廠，員工領不到錢的事件隨時都會發生，對此，勞委會應該負起全部責任。

本次行動，雖然造成民眾交通上的不便，但是在此仍要重提十六年前聯福勞工的臥軌宣言：「如果這次的抗議行動能夠讓惡性關廠在台灣絕跡，能夠讓勞工權益獲得保障，我們的付出，絕對值得。」

（作者為桃園縣產業總工會秘書）

◎ 王法權

全國關廠工人連線在台北車站以集體臥軌、癱瘓鐵路疏運的方式，向政府抗議，因為理應照顧勞工權益的勞委會，竟然向這些年邁的長者追討所謂的「貸款」。

十幾年前，這些工人被工廠惡性倒閉，四處求償無門，只好向沒負起監督企業退休金提撥責任的政府展開抗議。當時政府用「關廠失業勞工就業促進貸款辦法」的方式解決問題，結果政府不但無能向這些惡質老闆討個公道，竟然要向這些弱勢勞工要錢，甚至提起訴訟。經過多次總統府前的抗爭與協調，勞委會還是只提出一個勞工們無法接受的排富方案。年關將近的今天，勞工們還是只能繼續抗爭，躺在鐵軌上。

當然，很多因此被耽誤了回家時間的通勤族一定覺得很不高興，被影響到的也許還有值班的警察及台鐵員工。但是我們也得想想，這些人難道只是無理取鬧嗎？我們經常抱怨被資方壓榨，低薪、長工時、職場霸凌；同時我們羨慕外國可以有很好的工作條件，工時短、休假多，連薪水都比較多。可是他們的條件難道是天上掉下來的嗎？不，那都是爭取來的，是靠著罷工、抗爭得來的。

罷工跟抗爭當然會帶來不方便與麻煩。但若不是這樣，怎麼能逼老闆們上談判桌，怎麼能逼政府正視問題、解決問題？若你也是勞苦大眾之一，當看到別人抗爭時，請忍耐一下，不要說風涼話，不要說他們「擾民」，因為他們爭的不只是他們自己的權益，其實也是我們的。我們這些勞動者，其實都是禍福與共的一群人，若不能團結立場，那就只有被忽視與各個擊破的下場了！

（作者為東吳大學政治學碩士，智庫研究人員）