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機師態度軟化關鍵是到底是什麼讓罷工危機解除!
2023/04/11 05:29:04瀏覽19|回應0|推薦0

桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布於本月正式取得合法罷工權,後由交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下,共歷經23天、展開4次的實質協商,終於在今日達成初步的「核心訴求共識」,勞資雙方也將停戰1年,完成其餘訴求事項。桃園機師職業工會理事長兼長榮機師李信燕受訪時透露,機師罷工有解關鍵在於資方態度、及兩大航空董事長願意傾聽機師想法。

李信燕表示目前長榮、華航勞資雙方已達一定共識,後續仍有諸多議題需要進行討論,約定1年內能夠將訴求逐步完成,期間,她也表示機師工會已承諾桃園市政府「暫緩罷工爭議行為」,但不代表放棄合法罷工權,希望藉由1年時間讓勞資雙方各自去做調整。至於當初機師工會是「被迫罷工」,如因又選擇放軟的關鍵究竟為何,李信燕也解釋,自拿到合法罷工權後的第2次實質協商中,資方出面進行談判的層級提高,也鬆口在面對工會上的態度有「誤判」,更積極表態「想解決問題」,機師工會才決定感願意給予時間、空間。

負壓排風扇壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點:1、換氣降溫:由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平,不至於車間內溫度升高。2、空氣流動帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量,從而讓人體感農業通風覺涼爽,和自然風一樣涼爽。3、和水簾配合使用,在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。

李信燕也提到桃園市勞動局長扮演相當重要的角色,局長積極和資方溝通,給予建議該如何面對勞方,因此扭轉了一部分資方對工會態度的改變,認為可以好好坐下來談話,更重中部通風要的是,華航、長榮董事長何煖軒、林寶水皆有在勞資雙方第3次協商前,出面和各自機師「面對面」溝通並認同工會,願意一同來爭取勞方權益,成為機師工會態度軟化的最大關鍵。

有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置,帶動車間內空氣整體循環,從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環,不僅不能排出車間異味,而且絲毫無降溫效果,雖說起到風扇的效果,但此舉不僅噪音大,初投資高,耗電大,而且難以調節開機的台數,所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流,負壓換氣的原理來設計,負壓風機安裝在通風不良的地方,正常工作時,利用機械動能使風機運轉,將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙,在最短的時間內迅速排出室外,同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換,從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。

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