林宗男表示，電子收費是國家的重大政策，eTag系統為遠通公司提出的技術，為何高公局要淪為財團的傀儡，出面代其向NCC電信頻譜，而且申請到的頻譜並不是由高公局使用，而是遠通公司來使用；再者，按規定若由高公局取得執造並繳交頻率使用費約為5千123萬元，但若由遠通公司取得繳交的費用就需1億7,079萬元，這無異會讓國庫短收1億1,955萬元。

彭煥儒澄清說，遠通公司只代收費用至民國114年，下一家代收業者不見得一定是遠通公司，所以頻寬的公司掌握在高公局是比較好的做法；此外，遠通公司也有可能中途逃跑或是不經營了，如果頻譜掌握在遠通手中，反而更有問題。目前頻譜的使用費用，按NCC規定都是由遠通公司支付費用，所以並不會讓國庫短收，而要付多少錢，也都是按NCC的規定來執行。

另外，林宗男也指出，etag對於未來4G行動通信系統有干擾的可能，如果現在就讓它通行，等到申辦etag的人數一多起來，屆時遠通極有可能「挾天子以令諸侯」，不願做調整與讓步，這樣一定讓市場大亂。

彭煥儒說明表示，事實上，在etag在上路之前，高公局就和國內幾家的電信業者，包括台灣大哥大、遠傳電信、中華電信做過安全測試，目前是沒問題的。而面對未來etag是否會干擾4Ｇ使用者的頻率，彭煥儒解釋說，針對這部分高公局已委請「財團法人電信技術中心」測試，基本上也都沒問題。

彭煥儒並補充說，4Ｇ的功率比eTag的功率大許多，應該沒問題，如果4G電信業者在未來真的發現干擾的問題，他表示，歡迎所有電信業者到高速公路上設基地台，以改善收訊品質。

資料來源: 台灣醒報/記者徐欽盛 2013/6/20