圖: 遠通電收與高公局上午舉行記者會，推出新版的eTag（左）取代舊版OBU（右），未來用路人僅需預儲500元通行費，每輛車可免費申裝一個eTag。記者陳正興/攝影 ETC電子收費遠通電收違約改善期今天到期，高公局今天宣布，接受遠通電收提出的0元機改善方案。明年2月起，非ETC用戶預儲500元就可免費安裝新機 (eTag)，舊用戶免費換新機之外，OBU會依當初購買原價退費，轉入個人儲值帳戶。

高公局預計102年初，高速公路將全面改為計程收費。高公局副總工程司吳木富也透露，高公局正在研擬「階梯式費率」，希望全面計程收費後，有安裝電子收費機器和沒有安裝電子收費的民眾，將有不同費率。

遠通電收改善方案最大的變革，是明年2月起，國內的高速公路電子費系統，將從目前的紅外線系統，逐步轉換為微波系統。全面計程收費前，紅外線和微波系統併用，新的eTag 和舊的ETC都可通過收費站；但計程收費正式上路後，電子收費就只有eTag微波系統。

吳木富說，遠通公司昨天向高公局提出整體解決方案，願意用0元免費裝新機方案來提升利用率，政府對此表示支持，也同意接受。

吳木富說，遠通公司提出的改善方案，非ETC用戶只要預儲500元，就可以免費安裝eTag；舊的ETC用戶，也可以全額退費，把買價轉到民眾個人儲值帳戶，並免費改裝新機。若民眾堅持未來不再使用ETC要退現金，高公局會在和遠通電收訂定轉換計畫時另外討論個別用戶的方案。

由於新的收費系統明年1月才能建置完成，免費裝新機方案要明年2月才能上路。明年2月前，現有的ETC和不裝機的「全民體驗方案」，都會持續到全面計程收費實施前。

吳木富表示，這項0元免費裝新機方案，將可大幅提升電子收費利用率，也具有公益性，因此政府決定，對遠通電收沒有達到合約利用率的違約情節，暫時不開罰，改列入觀察。如果未來遠通沒有依改善方案執行，會回溯自今年4月15 日起計算罰金。 

 資料來源: 聯合晚報 2011/6/30

明年2月 ETC改成eTag

高速公路電子收費明年2月增加新系統，遠通電收表示，新的全民ETC方案，免費的eTag採「一車一個」，提醒民眾換裝新機後，不要任意撕下，以免毀損不能使用。

目前ETC大約有118萬用戶，另外未裝機的「全民體驗方案」大約有8.5萬用戶。高公局預估，ETC用戶中，大約有80萬舊用戶是有價購買OBU，遠通電收必須用原價退費轉入儲值帳戶。

遠通電收發言人郎亞玲表示，因為啟用新的微波收費系統、免費安裝eTag，明年2月底前，包括建置新系統、免費裝新機、舊OBU原價退費，就要投資17億到25億元。進入全面計程收費後，還要投資60至80億元建置新系統。

eTag沒有卡片，貼在擋風玻璃下方，全面計程收費後，ETC卡不能再用來通過高速公路收費站，但仍然可以用在其他小額消費和鐵公路的多卡通搭車。

郎亞玲強調，eTag免費安裝以車為單位，採一車一個，如果確定是非人為因素損壞，原則上可以免費換裝，但有免費換裝有次數限制。郎亞玲表示，eTag免費安裝會盡量便民，目前正在洽談便利超商申裝，但實施細節都還要再討論，明年正式實施前才會公布。

觀察站／遠通 明年中還有使用率65%這關

高速公路電子收費上路五年多，交通部和立委多次要求的零元方案，終於在違約開罰期限的最後一刻，等到遠通電收點頭。但免費方案明年2月才能上路，遠通電收明年6月底還是要達到使用率65%門檻，困難度還是很高。

遠通電收當初以紅外線系統取得電子收費經營權，但紅外線系統的OBU一個上千元，非天天或經常走高速公路的民眾，雖然遠通電收曾先後推出買百送、降價、購物優惠，並和車商合作買車送車機，但很多民眾還是不願意裝機，也使得電子收費使用率，一直達不到合約門檻。

根據遠通電收統計，目前ETC電子收費的裝機用戶數，大約118萬人。今年6月電子收費平均使用率約45%，最高曾達到49%，但距離合約要求今年6月底利用率要達到60%，還有很大差距。

在商言商，當初遠通電收和高公局的合約中，並未要求得標廠商要免費提供OBU，遠通過去一直堅持不提供免費車上機，站在企業追求獲利的立場可以理解。

這次遠通願意推免費零元機，關鍵轉折是明年換裝的微波系統eTag，單價比紅外線系統的OBU相對低廉許多。對不願意因為政府收費制度改變，就要民眾花錢裝機的廣大開車族來說，免費零元機真的等好久。

國道計程收費 擬102年上路

交通部高速公路局與遠通電收今天上午共同召開記者會，遠通宣布免費提供國道電子收費車上設備，高公局說，ETC利用率可快速提升，民國102年國道可全面計程收費，將是全球第1。

高公局副總工程司吳木富說，國道計程收費就是要達到公平付費的精神，但ETC利用率要達到一定程度，計程收費才可能實現。

吳木富預期，ETC車上機免費提供後，民眾使用ETC的障礙完全消除，可望快速提升利用率，並可望順利在102年，國道全面實施計程收費，用路人只要上了高速公路就要收費，且按里程計費，走多少收多少，台灣也將成為全球第1個實施所有高速公路路網採取全面電子收費的國家。

遠通電收發言人郎亞玲說，根據合約ETC使用率超過65%時，國道可進入全面計程，但仍有35%的未裝機者仍可上路，將導致全面計程推動有阻礙，遠通電收願意突破障礙，即使面對財務虧損，仍願發揮企業公民精神，免費提供ETC車上機，讓ETC使用率達到90%以上，順利進入計程電子收費。

根據高公局統計，到5月底，ETC利用率約42%，依合約今年3月底應達50%，6月底達60%。

資料來源: 聯合晚報 2011/6/30