首都客運518線聯營公車前後車門皆裝置驗票機，成為全台第一條無人監督的公車收費系統。記者徐世經／攝影

搭公車不必再擠前門！首都客運創全台先例，耗資逾百萬元在518線全線34輛低底盤公車的後車門，加裝悠遊卡驗票機，且無人監督，等於公車「捷運化」，明年元旦起正式上路，可直接從後車門刷票上下車，尖峰至少可節省約4分鐘。

不過，首都客運總經理李建文表示，驗票機只限悠遊卡，若要投幣必須從前門上下車，此外，優待票及學生票須驗證身分，也須由前門上下車由司機驗證。但輪椅族等行動不便者及其陪伴者不在此限，可直接由後車門上車。

李建文表示，目前正評估棕9、紅32及204等三線公車，未來也增設後車門驗票機。北市府交通局長林志盈表示，後車門裝驗票機可節省搭車時間，行動不便者可直接由後車門上車刷票，更人性化，若成效好將擴大推廣至全市公車。

李建文表示，目前搭公車民眾約有九成都使用悠遊卡搭車，只有一成採投幣，後車門加裝驗票機可以讓大多數的公車族受惠。

但後車門沒人監督，是否擔心有人「逃票」？李建文說，今年9月24日曾先選擇518線中的2輛公車試辦後車門裝機，至今3個月效果良好，才決定擴大至全線，他對民眾有信心，不擔心有人逃票。

為何選擇518線？李建文表示，該線行經松山車站、饒河街觀光夜市、馬偕醫院、捷運雙連站、行天宮等，都是尖峰通勤人口眾多地方。加上是低底盤公車，輪椅族都會從後車門上下車，加裝驗票機可更便民。

李建文指出，過去尖峰最擠時要花6分鐘才能順利上下車，後門加裝驗票機後，尖峰只要2分鐘，等於減少2／3時間。

此外，後車門也加裝「對講機」，民眾上下車遇到問題只要按個按鈕，就可與前方司機對話。

資料來源: 聯合報 & Upaper 2010/12/30