交通部為方便民眾使用公共運輸電子票證，公路客運「多卡通」昨天上路。記者曾吉松／攝影

如果有高雄民眾北上看花博，身上帶的高捷卡，在台北的公車客運上就毫無用武之地。為解決這種「換地點、換交通工具，就要換交通卡」的問題，交通部明年元旦起推動公路公共運輸「多卡通」，未來民眾只要拿任一主要的交通卡，都可以刷卡乘坐客運。

國道高速公路局昨天也表示，國道小型車電子收費（ETC）車道除泰山、頭城兩個收費站外，明天起時速限制提高到七十公里。高公局交管組解釋，頭城收費站因線形及臨近雪山隧道等因素，小型車電子收費車道速限維持現況不予調高。

泰山收費站則是因為電子收費車道必須於明年一月卅日才會拓寬完成，預定農曆春節前，提升速限為七十公里。

「多卡通」開始先試辦三條路線，持悠遊卡、台灣智慧卡、高捷卡，可以搭台北客運「板橋、基隆」線；拿悠遊卡、台灣智慧卡、高捷卡和遠通卡，可以搭中部彰化客運的「高鐵台中站、鹿港」線，以及南部屏東、國光、高雄、東南等客運的「墾丁觀光客運路線」。

交通部預計明年四月，全台公路路線有六成可以完成多卡通，三年內可以百分百完成。交通部明年也將推動台鐵、台北捷運、高雄捷運的多卡通；興建中或未來規畫的公共運輸系統，也會要求提供多卡通的服務。

跨年時段慶祝活動多，電信業者每年晚間十一點至凌晨一點的尖峰時間，更是電話、簡訊量暴增的時段；今年更受智慧型手機普及影響，業者預估多媒體簡訊和影像通話量將會大增，因此各家電信業者紛紛投入更多設備、調整頻寬，以迎接今晚的熱鬧歡騰。

資料來源: 聯合報 2010/12/31