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| 2026/08/17 09:52:43瀏覽289｜回應0｜推薦0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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主嫌黃柏崴從暗網購買疑有我國勞健保、戶籍資料2千多萬筆個資，同夥王大偉用threads帳號「黑夜奇俠」發文公布輝達執行長黃仁勳身分證字號和父親姓名。檢警調循線追查，黃柏崴除非法蒐集個資，勾結徵信社，還淪為共諜，吸收時任雲林縣長秘書施亮言，洩漏縣長訪日行程給中國共產黨中央委員會宣傳部「穆」姓主任。檢方今偵結，依犯個資法、違背職務行賄、國安法等3罪起訴，共求刑13年。檢方追查，黃柏崴2023年結識中國共產黨中央委員會宣傳部「穆」姓主任，為求中共挹注資金，同意刺探、收集我國情報，同年６月向時任雲林縣長秘書施亮言表示「可招待前往大陸地區旅遊費」，施亮言6月12日縣長洩漏訪日群馬縣預計行程檔案傳給黃柏崴，讓黃傳給穆，穆表示可以替2人支付澳門機票、住宿，且在同年7月23日至26日到澳門會見穆。起訴出，黃柏崴在2023年3月22日涉嫌從暗網以5千顆泰達幣向飛機軟體暱稱「DavidJack」購買疑似我國勞健保資料2812萬餘筆個資「28.68MCSV.7z」檔案，及疑似我國2018年前的戶籍資料共2357萬餘筆個人「tw_household_2018.zip」檔案，並將檔案在2024年、2025年11月2日2次傳給王大偉。王大偉則在2025年11月16日以飛機軟體傳送含有1600萬筆以上我國國民個人資料之「台灣全島戶籍.ZIP」檔案予黃柏崴，2人涉嫌違反蒐集我國國民個人資料庫。檢方追查，2023年3月至2026年3月間，徵信業者谷傳揚、民眾蘇羽緁、李昱潔、林添勝、黃慈旭、楊尉輈、胡明晏及同夥王大偉委託黃柏崴用這些不法個資檔案，涉嫌查詢共78人的出生年月日、身分證字號、一親等資料、戶籍地址等個資，且非法利用個資恐嚇。王大偉用threads帳號「night_high_hacker（黑夜奇俠）」發表貼文，公布輝達執行長黃仁勳的身分證字號、父親姓名等個資，黃柏崴在台北市議員苗博雅臉書留言公布苗的身分證字號、地址等個資，恫稱「大家可以去這畜生家賭牠…」等。王大偉不滿陳姓員警開交通違規罰單，打電話到派出所，向接聽者公布陳的身分證字號，並表示，「…不過我是已經查到他，不然我去他家找他好不好？」，甚至委託中國共產黨「穆」主任查詢黃女入出境中國紀錄、班機及其子女資料。黃柏崴的堂兄弟黃頤楷時任女友是台北市警局中正二分局南海路派出所女警曾姓女警，請託女警查詢11名車主資料，並用飛機軟體傳給男友收受，男友在將資料傳給黃柏崴，其中包含徵信業者谷傳揚對價委託黃查詢的車牌；2026年1月3日、1月12前某時，黃柏崴各交付1千元、共2千元賄款報酬給黃頤楷轉交女警，但被女警拒絕。具有電腦資訊專長的王大偉、黃柏崴雖坦承大部分犯行，但從2023年3月起取得不法個資檔案，持續用各種手法壯大個資檔案資料庫，檔案包含全國國民約2300萬人之個人資料，且與境外敵對勢力中國共產黨中央委員會宣傳部「穆」主任往來頻繁；黃柏崴勾結徵信社，並販售個人資料，完全無視法律，任意踐踏國人隱私，王、黃分別求刑4年、5年徒刑，黃柏崴另涉犯對公務員違背職務行為行求賄賂罪嫌、違反國家安全法罪嫌部分，建請分別量處3年、5年徒刑。檢方指出，全案依個資法等罪起訴12人，其中黃慈旭、谷傳揚假裝坦承犯行後，用以書狀無罪答辯，2人有多件違反個人資料保護法、恐嚇犯行遭法院判決，長期侵害我國民眾個人資料，竟不以為恥，未有悔改之心，甚飾詞狡辯，建請從重量刑。台北市中正二分局南海路派出所女警曾文欣，涉替前男友查詢個資被檢方約談，諭令10萬交保、限制出境出海。記者黃義書／攝影重機龍頭變身AI飆股！開拓重工搭上缺電熱潮創高...大賣空主角Michael Burry卻悄放空 過去半年，如果你只盯著這條股價曲線，大概會以為自己在看一檔AI晶片股。今年一月還在640美元附近，六月底盤中一度摸上1,073美元的歷史新高，短短半年漲幅超過六成。但這家公司的本業，不做GPU，也不做伺服器，而是做推土機、怪手跟大型引擎。它是道瓊成分股裡最老牌的重機龍頭，開拓重工（CAT）。一家百年工業公司，走出這種成長股才有的斜率，市場到底在興奮什麼？答案藏在一個很少人第一時間會聯想到的地方，資料中心缺電。但就在市場為這個故事瘋狂的同時，華爾街最有名的空頭之一MichaelBurry，卻悄悄站到了對面。先看數字的重量。2026年第一季，開拓重工營收衝上174億美元，年增22%；調整後EPS為5.54美元、年增30%，遠遠甩開市場原本約4.6美元的預期，超出幅度將近兩成。更關鍵的是積壓訂單，季底衝上630億美元的歷史新高，比去年同期暴增280億美元、增幅高達79%，而且單季新接訂單量同樣改寫紀錄。手上訂單塞到滿出來，這才是股價敢這樣走的底氣。現金也給得很大方。光是這一季，公司就透過庫藏股回購與股利，向股東回饋57億美元。2026年第一季營業利益30.85億美元、年增20%，營業利潤率17.7%，GAAP每股盈餘5.47美元、調整後5.54美元，較去年同期的4.20與4.25美元明顯跳升。不過翻開這張調節表，有一個細節值得先記在心裡：營收年增22%這麼猛，營業利潤率卻不升反降，從去年同期的18.1%滑落到17.7%。這個矛盾後面會回頭拆。真正的引擎是「賣電」不是「賣機器」要看懂這波重評價，得先搞清楚是哪一塊在推。開拓重工把業務拆成三大事業群，這一季跑最快的不是大家印象中的建設或礦機，而是Power&Energy（動力與能源）。這個部門本季營收70.3億美元，年增22%；若只看賣到終端用戶的口徑，成長更達32%，其中發電應用的用戶銷售年增48%，油氣應用也增16%。發電應用為什麼突然爆量？因為資料中心。AI運算吃電吃到電網來不及供給，愈來愈多資料中心乾脆自己就地發電，也就是所謂的primepower與behind-the-meter供電。而開拓重工手上同時握有往復式引擎與燃氣渦輪兩套產品線，能依場址規模與能源條件靈活搭配，正好卡在這股缺電潮的正中央。具體到什麼程度？公司才剛宣布要為客戶ProPower供應最高2.1GW的大型燃氣發電機組，支撐資料中心、油氣與工業的primepower需求，這批訂單將分批在未來五年出貨。這已經是開拓重工第六筆規模1GW以上的primepower合約。把一家賣引擎的公司，講成賣電力基礎建設的公司，一點都不誇張。機械與動力能源合計營收自133.78億美元增至164.73億美元，成長主要來自銷量貢獻的23.18億美元，價格與匯率再分別加上4.26億與3.51億美元，屬於出貨放量帶動的成長。從營收拆解也看得出這波成長的品質。這一季機械與動力能源（MP&E）合計增加的營收裡，銷量貢獻了23.18億美元，價格帶來4.26億美元，匯率再加3.51億美元。換句話說，這不是靠漲價硬撐的成長，而是實打實的出貨放量。建設事業群悄悄狂飆的那一塊第二快的，是最貼近景氣循環的ConstructionIndustries（建設事業群）。本季營收71.6億美元，年增38%，是三大部門裡增幅最大的一塊，主要由北美的非住宅與基礎建設支出撐起，北美表現甚至優於公司自己的預期，只有歐非中東略低、亞太持平。合併銷售與營收自去年同期的142.49億美元增至174.15億美元，年增22%，其中北美是最大成長來源，三大事業群在多數地區同步走揚。更漂亮的是獲利。建設事業群本季部門獲利15.35億美元，年增幅高達50%，遠遠超過營收增速，代表這塊業務的規模經濟正在發酵。不過礦業，是這張成績單唯一的破口，如果整份財報只有好消息，那就不叫財報了。三大事業群裡，ResourceIndustries（資源事業群）是唯一拖後腿的。本季營收37.97億美元，只年增4%；賣到終端的用戶銷售雖然成長6%，卻低於公司預期；最刺眼的是部門獲利，從去年同期的6.23億美元直接掉到3.78億美元，年減39%。建設事業群獲利年增50%、Power&Energy增13%，礦業卻年減39%，同一份財報裡的獲利分化極為劇烈，合併營業利益仍達30.85億美元、年增20%。一邊是建設事業群獲利跳增50%，一邊是礦業獲利腰斬近四成，同一張財報裡的分化就是這麼劇烈。可是矛盾也在這裡。礦業獲利雖然難看，它的積壓訂單卻創下2012年以來的新高。銅與黃金的需求正強，全球礦場的舊設備走到了汰換與技術升級的週期，訂單一張張進來，只是還沒轉化成當期獲利。這一塊到底是短空長多，還是結構性走弱，是這份財報裡最值得後續追蹤的懸念之一。金融服務藏著一個被忽略的健康訊號金融產品營收11億美元、年增9%，北美貢獻最大的7.41億美元，四大地區全數正成長，部門獲利自2.15億美元增至2.45億美元、年增14%。三大事業群之外，開拓重工還有一塊常被投資人跳過的業務，FinancialProducts（金融產品）。它其實不是外部金融公司，而是開拓重工自家的融資部門，也就是所謂的captivefinance。它做的事情很單純，就是當客戶或經銷商想買一台幾十萬美元的怪手、或一整組發電機組卻不想一次付清時，由它提供租賃、分期、營運資金貸款與批發融資，順便再賣保險與風險管理服務。說白了，它就是專門讓人「買得起CAT設備」的那隻手。金融產品營收11億美元、年增9%，北美貢獻最大的7.41億美元，四大地區全數正成長，部門獲利自2.15億美元增至2.45億美元、年增14%。這一季它的表現同樣不差。金融產品部門營收11億美元，年增9%；分地區看，北美貢獻最大的7.41億美元、年增9%，拉丁美洲成長12%、歐非中東成長9%、亞太成長7%，四個地區全數正成長，沒有一塊拖後腿。新增業務量年增8%，代表願意透過融資買設備的需求還在往上走。獲利端，部門獲利從去年同期的2.15億美元增至2.45億美元，年增14%。但這一塊真正的看點，不是營收也不是獲利，而是一個藏在細節裡的風險指標，逾期率。這一季只有1.39%，創下歷史新低。逾期率為什麼重要？因為它是整份財報裡最誠實的一根溫度計。當一家設備商的融資帳上逾期率飆高，代表買了機器的客戶開始還不出錢，那往往是景氣即將反轉、需求快要斷崖的前兆。反過來，當逾期率壓到歷史低點，意味著這些借錢買設備的客戶，生意做得夠好、現金流夠穩，繳款完全沒有壓力。換句話說，這一波訂單爆量不是靠寬鬆放貸硬撐出來的假需求，後面有真實的購買力在接著。對一家骨子裡仍是景氣循環的公司來說，這個1.39%比任何一句樂觀的財測都來得有份量。它等於替前面三大事業群的高成長，蓋了一個品質沒問題的章。當然，歷史低點也意味著再往下的空間有限，接下來只要這個數字開始悄悄往上爬，就會是這輪循環見頂的第一個訊號，值得往後每一季都盯著看。22%的成長為什麼換不到更高的毛利率？現在回到開頭那個伏筆。營收暴增22%，營業利潤率卻從18.1%退到17.7%，問題出在成本端。公司自己的拆解很直白：本季營業利益增加的動能，來自銷量多貢獻的9.4億美元與有利價格的4.26億美元，但這些好處被兩件事吃掉，一是不利的製造成本7.1億美元，二是銷管與研發費用多出的2.25億美元。而那筆7.1億美元的製造成本逆風，絕大部分來自更高的關稅。換句話說，開拓重工這一季賺得很多，但賺得很辛苦。管理層對全年利潤率的說法也很誠實：如果把關稅算進去，全年調整後營業利潤率大概只能落在目標區間的下緣；要是把關稅拿掉，才有機會站上區間的上半部。這條被關稅畫下的天花板，是這檔股票再熱、也不能完全無視的成本。真正的賭注押在2027年之後如果資料中心的用電需求是真的、而且是多年的，那開拓重工現在該做的事只有一件，擴產。這也正是它在做的。2026年的資本支出約35億美元，但為了因應大型引擎的產能擴充，公司預告資本支出將在2027到2029年進一步墊高，目標是到2030年平均達到MP&E銷售額的4%到5%。這是一場對未來的下注。管理層把長期成長率的上修，幾乎全部押在Power&Energy這條線上，理由就是資料中心的primepower需求。押對了，這家公司的估值邏輯會從循環股徹底翻新；押錯了，擴出來的產能就會變成2028年之後的包袱。而市場從來不是只有一種聲音。以放空成名的MichaelBurry，近期就站到了對面，把賭注下在AI行情反轉、連帶拖累這類受惠股的劇本上。這也解釋了為什麼股價從六月底的千元高點，一路回落到目前900多美元的位置。多空之間的分歧，很少像現在這麼大。一件AI外衣穿在誰身上？所以問題其實很簡單，也很難：開拓重工這波，是一次穿越多年的結構性重評價，還是一檔景氣循環股，剛好穿上了一件合身的AI外衣、站在了高點附近？超預期的財報、爆量的訂單、賣電的新故事，全都是真的；但退化的毛利率、腰斬的礦業獲利，還有那位站在對面的空頭，也同樣是真的。八月四日的下一份財報，會是驗證這個賣電故事到底站不站得住的第一個關卡。在那之前，先把這兩張清單各自的重量，放在自己的心裡秤一秤。◎本文獲「玩股網」授權轉載，原文：當MichaelBurry站到對面：開拓重工是被低估的AI受惠股，還是被高估？南韓消防直升機失事…疑被電線絆住墜毀罹難 4次爆炸遭火焰吞沒 南韓東南部野火21日開始延燒至今，根據中央災難安全對策本部26日通報，截至下午4時，已造成24人死亡、26人輕重傷。當局出動消防與軍方超過萬名人力，以及上百架直升機撲火，但1架消防直升機26日下午墜毀山區火場，飛行員不幸罹難。根據此前新聞，當地26日中午12時54分左右，1架參與滅火作業的直升機墜毀在慶尚北道義城郡山區的新平面橋安里。失事直升機為S76型直升機，機上飛行員被尋獲時已無生命跡象，當局正在調查事故具體原因和飛行員身分，山林廳則宣布全面暫停消防直升機滅火行動。韓聯社報導，有目擊者通報，這架直升機改變了方向，從朝著住宅區的方向轉往了山區。54歲的黃姓居民回憶當時的狀況指出，「直升機正朝住宅區飛得越來越低，然後突然改變方向，朝著左邊的山區飛去後墜毀」。黃姓居民表示，「我聽到天空傳來一聲異常的尖銳聲響，所以我抬頭一看，是架直升機」，接著表示，「直升機墜毀後就被火焰吞沒了，我聽到了大約4次爆炸聲」。另一位52歲的權姓居民也說，「直升機似乎掛著水袋」，又指即使在飛行員改變航向朝著山區飛去之後，直升機沒有減速，持續墜落」。還有目擊者表示，就在墜機之前，並未從飛行中的直升機看到火焰或煙霧。根據報導，這位駕駛租賃直升機執行消防作業時墜機身亡的73歲A先生，據了解是一位擁有40年飛行經驗的資深飛行員。警方、山林廳與地方當局根據「直升機作業時，被電線桿的電線絆住而墜落」的目擊者證詞，正在調查事故的確切原因。跟A先生在同一家公司共事的68歲同事B先生形容死者是一位沉穩且受到後輩信賴的前輩。根據B先生的回憶，A先生是一位信仰深厚且性格溫和的人，總是對同事說些溫暖的話，每次飛行時從不抱怨辛苦，還一直鼓勵同事們要安全飛行。B先生還說，雖然參與山火撲滅是一項崇高的工作，但風險很大，每當面臨事故時，心理上非常煎熬。【全球熱話題】▪俄烏和平協議談判卡關？川普認了「普亭恐在拖延時間」▪美擴大出口管制黑名單新增大量陸企台灣一家公司也入列▪赴日通關更快！成田、羽田及關西機場4月採用新式通關匣門▪南韓野火延燒5天未歇至少20死代總統認了：情況超出預期▪全球最佳大眾運輸「亞洲1城市」奪冠台北大超車排名出爐▪全球安全國家排名出爐！台灣第4超越日星這國最危險墊底 |
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