每家汽車廠商難免都會有大量賣不出的新車，但它也不會降價大拍賣，令人好奇的是這些賣不出去的新車究竟去哪兒了？華爾街金融分析撰稿人泰勒·德登揭秘，答案真令人震驚！  密密麻麻的新車停放在一起，但卻看不到一個買家。原來汽車廠商把這些賣不出去新車，就直接停在露天停車場。這些新車經過風曬雨淋，加上缺乏保養，很多汽車外殼慢慢腐蝕生銹，它們的最終下場，就如同報廢汽車一樣，零部件被拆解，或變成廢鐵回收，這兒活生生就像個汽車「墓地」。 

而全球居然有上千個大型的新車「墓地」，像英國一個著名汽車廠商在希爾內斯港口附近就擁有這樣一個新車墓地，數以萬計的汽車整齊排放在一起，他們為了防止有人偷車，還派了幾位保安負責巡邏。  但這麼多新車賣不出去，汽車廠商為何不乾脆減小生產規模呢？泰勒·德登說，如果廠商停止製造新車，就意味著得暫時歇業或關門，上萬員工恐將面臨失業，牽涉到的人員規模之大，讓每家汽車廠商都不得不慎重考慮。因此即使汽車廠商知道自家汽車滯銷，每周還是會有上萬輛新車被生產出來。這些從生產線上下來的車，還沒來得及見到買家，就被送到了停車場，而淪為廢棄車輛。  (旺報即時) 新聞來源