巡弋150(水冷式引擎) 

我的巡弋150之前發動也有一些問題

(冷車時不會一觸即發,熱車後電發發不動須用腳踩發)之後換了cdi就恢復正常了,

你可以去跟sym維修中心"借"H150AR的cdi備料交叉試驗看看,

記得態度好一點,且要自己動手,因為通常維修中心都很忙,

且他們服務項目主要是以一年新車為主.:)

巡曳150第一二代的電系有些小問題（整流器及回充部分）
建議更換成Apex/豪漢的整流器，效果還不錯喔...

注意!!....有關於活塞環...
Sat Apr 01 22:54:37 2000
作者 copyright (正新愛用者) 
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注意一下,巡弋150的活塞有兩種..... 
1.一代車與二代前期所用的(H150A).....一共有三環.......,
這款的除油環及活塞設計有問題,除了不耐操之外,

在長途或極劇操控後所換下來的機油會比較容易少掉.....,
有時也會莫名其妙的吃掉一點機油.....
2.二代後期與三代車所用的(H150AR)....一共有五環,前兩環差不多,
但除油環改成三環式,其中一環有點像是弦波狀.......,

加上其活塞的機油孔有重新設計過,
比起上一代的好太多了...........,即使在長途行駛後....

換下來的機油比起加進去時差不多........ 
以上是本人親自試驗過..........不用懷疑....... 
如果您的車還在用早期的活塞,勸你們早點換成新式的比較好......... 
記得買零件時要挑最新式活塞(H150AR)....,

不要拿到庫存零件,庫存的很多都是舊款的........ 
我最近會聯絡總公司,要求他們全面回收有問題的活塞環零件!! 
作者 copyright (正新愛用者) 
Fri Apr 07 16:35:22 2000 
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剛剛打了通電話到服務部去溝通.....結論跟想像中的一樣.... 
原廠承認舊款的活塞的確有造成機油短少的問題, 
但是他們認為這並不構成讓車子無法正常使用的條件,所以不予免費更換...... 
他們答應以後當User購買活塞時,會告知...... 
就這樣...... 
記得,如果要從舊款的活塞換成新款的,務必連同舊活塞主體一並換掉....... 
就是買整個活塞就是了,要記得指明"H150AR"喔!!