行動商務休閒風 Toyota Sienna 2014

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• 文 陳峻毅、圖 王澤瑋 2014-01-20

一向強調安全、舒適空間和科技便利性的7/8人座車款Toyota Sienna，在今年以包括安全性、資訊功能和娛樂配備等各方面的進化，承繼一貫的優雅時尚設計和靈巧駕馭感，全新Sienna將同時滿足家庭、商務和休閒需求！

 

文 陳峻毅、圖 王澤瑋 、採訪協力正佳汽車

 

Toyota Sienna 2014基本資料

●國內售價 273萬元

●綜合平均油耗 10.5km/L

●國內上市日期 2014/1

●原廠保固 3年6萬公里

●討喜之處 更優異的資訊娛樂和安全性

●遺珠之憾 油耗表現較不突出

 

由貿易商引進的7/8人座Minivan車款Toyota Sienna，是少數沒有國內代理商進口卻深獲喜愛的家庭商務車。以豪華的大乘坐空間、便利的科技娛樂配備、優異的安全性和此級距少見的靈活操控為訴求，Sienna在台灣每月都有著穩定的掛牌量。今年的小改款在動力和外觀上，大致維持已然令人相當滿意的規格和設計，不過在細節上的提昇，仍讓消費者更難以抗拒這部Minivan中的完美典範。

 

大破常格的運動性能

 

一般人對Minivan的印象，大概不會跟運動化的性能和操控聯想在一起，然而Sienna所配備的3.5升V6引擎，不只有著266hp最大馬力的帳面數據，更能夠拖曳最高達到1588kg的拖車重量，完全能滿足商務或高承載旅遊需求。雖然有著大約2公噸的車重，但實際的駕駛體驗卻讓筆者相當滿意其加速和轉向表現。Sienna首席工程師Kazuo Mori堅持讓此車擁有跑車般的運動感，因此無論是可體驗手自排快感的6速自動變速系統，或是EPS電子動力輔助轉向，都能在輕量空力設計的配合下帶來操駕樂趣。

 

這款在美國本土組裝、廣受北美消費者好評的Minivan，在原有的優秀性能體質下，更在LE、XLE和Limited等車型上提供了強勁的AWD全時四輪驅動系統給車主選配。此外，最強調運動化的SE車型則擁有更具侵略感的車頭，以及運動側飾板，並標配19吋輪圈。同時，燻黑的尾燈，也為SE車型的造型加分不少。由於運動化的懸吊調校，SE車款的座位也更低。

全車系搭載3.5升橫置V型6汽缸引擎，無論是加速性或拖曳能力都十分優異。

雖然有著大約2公噸的車重，但其加速和轉向表現卻讓人相當滿意。

6速自動變速系統與EPS電子動力輔助轉向，都能在輕量空力設計的配合下帶來操駕樂趣。

讓乘坐成為享受

 

在擁有同級距過人運動能力的前提下，Sienna作為Minivan的本位更可用「出類拔萃」來形容。除了在車頭水箱罩、門把等處皆以鍍鉻裝飾來強化其時尚美感，車艙內的豪華感亦是更上一層樓。坐進車內，核桃木內裝的質感首先肯定了車主的尊貴品味，儀錶板「40/60」重疊式設計，以及前、後座乘客都能操控的中控檯開關控制鍵，都令人備感奢華。

 

全家都能享有的高科技

 

除了原有LE款新增的三區自動恆溫系統、座艙空氣濾清、雙前座和後座個人溫控設定，以及後座分離式數位控制面板之外，Limited和XLE車型也標配了BSM盲點監控系統，以提昇變換車道時的安全性。同時，這兩車型也配備了降噪音檔風玻璃。原有的倒車後方全景顯影系統，如今升級為由前、後、左右兩側四具攝影機構成的360度全方位顯影。駕駛座前方並新增能顯示時速及各項行車資訊的液晶抬頭顯示器。

 

包含導航及影音娛樂的前螢幕系統，可由方向盤按鈕直接操作。新車款並擁有可連接iPod的USB連接埠、照明杯架、6片式CD換片機和藍牙音樂串流播放等科技設計，讓行動生活更加便利。後座的乘客也同樣受重視，除了雙天窗及XLE AWD和Limited車型配備第二排可後仰的Ottoman頭等艙座椅之外，Limited後座並標配16.4吋雙屏幕娛樂系統，可選擇單一畫面或分割畫面，可一邊播放DVD，另一邊則使用電玩或播放其他影片。其控制方式除了直接手動按鍵外，也可搖控操作。

 

安全舒適的智慧型空間享受

 

作為Minivan車款的Sienna擁有傲人的空間設計，第二排座位不僅擁有23吋超長滑動距離及可調整式雙扶手，乘客更可經由寬敞的雙電動側滑門上下車，而當需要載貨時，更能將座椅滑開或卸下。Limited車型的第三排電動座椅除了能按需要加以調整，其60/40分離設計更能以按鈕快速折疊並收納至底板下的儲物廂內。此外，第三排座椅底下並有深度適當的儲藏空間，可存放具價值的物品。

 

車系中的XLE和Limited車型配備Smart Key引擎觸控啟動系統，而在家庭型買家最在意的安全方面，除了包括VSC車輛穩定控制、ABS、EBD電子煞車力度分配、TRAC循跡控制等系統的Star Safety System之外，全車7具氣囊、遠光感應、撞擊預警及上坡起步輔助等系統，也讓行車安全獲得更為全方位的保障。

 

北美暢銷的家庭休旅Sienna，此次在安全、空間及資訊娛樂等配備方面的提昇，讓此車更具價值感。強大的性能規格及運動能力，同時滿足全家休旅、商務實用和純駕駛的玩樂需求。

 

試駕感言～讓熟男的多重願望更圓滿

原本就比日系休旅更加大方豪邁的Toyota Sienna，延續外觀設計上的俐落與時尚感，但內裝及安全方面則更為提昇。相隔多時後再試駕此車，其豪華舒適感和深具運動風格的駕馭樂趣，依舊令筆者感動。如果資金足夠，這部車將是熟男實現多樣生活願望的首選車款。

 

坐進車內，核桃木內裝的質感彰顯車主的尊貴品味，儀錶板「40/60」重疊式設計，令人備感奢華。

除了保有倒車後方全景顯影系統，更升級了由前、後、左右兩側四具攝影機構成的360度全方位顯影。

新車款配備了可連接iPod的USB連接埠，讓行動生活更加便利。

第二排座位不僅擁有23吋超長滑動距離及可調整式雙扶手，乘客更可經由寬敞的雙電動側滑門上下車。

駕駛座前方並新增能顯示時速及各項行車資訊的液晶抬頭顯示器。

後座標配16.4吋雙屏幕娛樂系統，可選擇單一畫面或分割畫面，可一邊播放DVD，另一邊則使用電玩或播放其他影片。

Toyota Sienna 2014

引擎型式 V6 DOHC 24V 排氣量 3456cc 缸徑×衝程 94.0×83.1mm 壓縮比 10.8：1 最大馬力 266hp/6200rpm 最大扭力 33.9kgm/4700rpm 懸吊系統 前麥花臣、後雙扭力樑 輪胎規格 235/55R18 驅動方式 FF（AWD另選配於LE/XLE/LTD車型） 變速系統 6速手自排 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高 5085/1985/1775mm 軸距 3030mm 輪距 前1720、後1720mm 車重 2037kg 主動安全配備 VSC車輛穩定控制、TRAC循跡防滑系統、視覺盲點偵測系統 被動安全配備 全車7氣囊、自動預縮安全帶 配備重點 第三排電動折疊座椅、可拆卸式中央座椅、雙屏幕娛樂設施、4畫面全景行車攝影 可選用配備 雨天感應式雨刷、AWD

.from:https://carnews.com/article/info/95575642-4b08-11e8-8ee2-42010af00004/

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已購置年限：5年
廠牌：TOYOTA
型號：SIENNA limited
物品尺寸：
 長：508(cm)
 寬：198(cm)
 高：179(cm)

一、本案拍賣物：2014年1月出廠，顏色：黑色，排汽量：3,456C.C.，能源種類：汽油，車身號碼：5TDYK3DC9ES435087，行駛里程數：169382英里(約271011公里)。

二、本車於108年8月19日辦理牌照繳銷，無欠稅及交通違規事件。
三、車輛外觀有擦(刮)傷、壓縮機、引擎及胎壓偵測器等有異常情形。拍賣車輛辦理車牌繳銷前尚能使用，停駛期間車況不明，可能導致車輛機件故障或功能不正常情形..

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身為日系車廠龍頭的 Toyota 在耗費鉅資的中置引擎、後輪驅動的 Previa 於北美市場出師不利之後，CALTY 研發中心認為，既然日本團隊為主所研發出來的車型不符合老美的習性，何不乾脆完全迎合他們的訴求，專屬研發一款為北美市場而生的 Minivan，而成果就是 1998年發表，以 Toyota Camry 底盤為基礎所研發的 Sienna。

 Sienna 一推出果然不負眾望，銷量一直都維持在北美 Minivan 級距前五名，也讓其餘日系對手如 Honda 也跟著「深入在地化」設計，推出專屬北美市場的 Odyssey 、完全北美取向的 Quest 車型，但因為 Toyota 起步的早，加上配備選擇多元、動力強勁與品質優異等因素，日系 Minivan 的龍頭地位可說牢不可固，直到現在 Sienna 更打敗 Chrysler Grand Voyager，成為 Minivan 第一名。

台灣市場部分就很有趣了，相信多數人都在路上見過這台來自美國的 Toyota 休旅車，自第一代起 Sienna 就大量出現在台灣街頭，而且從入門的 LE 到頂級的 Limited，甚至是 AWD 車型都完全具備；而如果車主喜歡 SE 版外觀與 Limited 配備，貿易商也能幫你「客製化」，讓 Sienna 有好長一段時間都成為貿易商的獲利來源。

當然和泰汽車也知道有這麼一顆「金雞母」，不過礙於日本母廠認為終於按耐不住，首度由原廠全力支持，將 Sienna 全車系從 LE、SE、XLE、XLE AWD、XLE Welcab（福祉車）、Limited六款車型通通導入台灣，並且打出 4 年 12萬公里的保固。雖然已經被貿易商賺了好一陣子，但和泰汽車的導入也讓喜歡 Sienna 但又不放心貿易商的消費者終於能夠獲得 Toyota 總代理的保證。

至於 Sienna、Previa、Alphard 這三款 MPV 車型，到底定位上有何差異？其實很簡單的說，Sienna 主要面對的還是家庭客群為主、商務客群為輔的寬版大型全尺碼 Minivan（5085/1985/1796mm），而 Alphard 則是商務客群為主、家庭客群為輔的窄版中大型 Minivan（4915/1850/1890mm），至於 Previa 則很明顯就是家庭客群為主的中型 Minivan 了（4795/1800/1750mm）。

雖然Sienna 已經販售四年多，但那方中帶圓的外型放在同級對手中還是不顯老態，CALTY 設計師在車頭引擎蓋運用多處折線，營造車頭俐落風貌之餘也不會覺得過於笨重。而梯形大燈搭配飛翼造型橫柵式梯形水箱護罩，也帶出寬闊、大器感受，更依照車型的不同有所區隔，像是入門版 LE 採用與車身同色、SE 運動版則換成霧黑網狀水箱罩 、XLE 版本則是 霧銀水箱罩，最後 Limited 版本則是鍍鉻水箱罩的設計，其餘設計上的差異莫過於 SE 版本保險桿改採用更為運動化的圓形霧燈搭配倒梯形進氣口設計；車側部分除了SE 車型多出側裙以外，其餘車型都維持相同大型車側窗戶所構成的傳統廂型車造型，搭配車頂行李架設計，讓 Sienna 還是保有休閒風格；車尾部分則採用類似 Venza、RX 車型的上白下紅大型橫幅式尾燈，搭配尾翼的設計讓車尾並沒有那麼厚重。

梯形大燈搭配飛翼造型橫柵式梯形水箱護罩，也帶出寬闊、大器感受。而尾燈為 2013 年小改款的上白下紅大型橫幅式尾燈。

從左上到右下分別是全車系標配的行李架、營造運動風格且減輕車尾厚實感的大型尾翼、18吋 10幅式鋁圈與電動可開式蝴蝶窗，可透過前座按鈕來控制。

如果想要區分總代理與貿易商的 Sienna ，要如何辨別呢？此回和泰汽車重拾十幾年前進口美規車型打擊水貨商的法寶，那就是尾門上方貼上「Toyota Authentic」與尾窗上的「總代理 和泰」字樣來與水貨區隔。

第二排以後的褐色玻璃為全車系標配。

Sienna 的離地高其實不高，所以後座乘客可以非常方便的上下車。

試車當天剛好有一台 SE 前期型停在旁邊。

與一般 Sienna 車型 LE.XLE.Limited 相比，SE 車型差別在於霧黑網狀水箱罩、燻黑梯形 HID 大燈、保險桿採用更為運動化的圓形霧燈搭配倒梯形進氣口設計。

進入車內，一股熟悉的內裝油然而生，中控台採用非常直覺的設計，車載系統與三區恆溫空調分屬上下層，而下方更設計 HDMI、藍芽 DVD 播放器與左右加熱座椅控制鈕等選項。

雙圓式樣湛藍底搭配金屬外環儀表板，中央 4.2 吋液晶螢幕可以顯示各項行車資訊，而英里在外、公里在內的設計則是部分初次駕駛 Sienna 的車主所要注意的。

有趣的是在換檔的時候，中央螢幕會跳出模擬的畫面，讓駕駛人能夠注意到自己檔位如何，非常貼心。

三幅式真皮方向盤包含了定速系統、藍芽手機控制、音響系統控制等

這套 7 吋觸控式螢幕系統更是和泰汽車與日本母廠合作開發，內建 USB / AM / FM /SD /藍光 DVD 等播放功能，連上 WIFI 之後更可以運用瀏覽器上網、圖片庫看圖片、即時日曆觀看行程、即時路況、計程收費計算與行程規劃等功能，十分便利。

這套系統採用 Garmin 衛星導航系統，準確率極高。

Auto+ Connect 機能為透過Android/ iOS 智慧型手機下載的一套 Auto+應用程式，打開藍芽連結就可遙控中央螢幕上的所有功能。另外第二排上方也設計了一套寬螢幕 16.4 吋螢幕，可以用來播放影片等，使得後座乘客在旅途中並不會無聊。

當然這麼大一台車，倒車顯影是少不了的。

Two-Tone 雙色皮革內裝搭配高級原木，為 Limited 車型出現的配備。

三區恆溫空調系統，界線分明。

JBL 10具揚聲器立體環繞音效系統。

Smart Key Entry 無鑰匙啟動＋Push-Start 。

BSM 盲點偵測系統。

從左到右分別是後蝴蝶窗開關、VSC 開關、倒車雷達、BSM盲點偵測、方向盤加熱（Limited 車型專屬）與 HID 頭燈高度調整等。

車頂篷原廠也整合了左右滑門、電動天窗與電動尾門的設計，讓駕駛人可以在相同區域來控制不同開關門的動作。

後座對話鏡與太陽眼鏡置物盒為同一設計，僅需輕壓一下、二下就能使用。

電子防眩後視鏡擁有 HomeLink 車庫開關記憶功能，不過這套系統在台灣可能要重新設定。另外電子羅盤也是標準配備。

身為家庭 MPV，多樣置物空間當然是不可或缺的機能，從可以放置女性包包的超大型可伸縮式樣中央扶手、大型前置物空間、副駕駛上下二層置物格與多處置杯架，都可以看出 Sienna 為女性著想的巧思。

前後電動天窗設計，提供優異的採光。

前座真皮座椅為駕駛座 8 向電動調整附電動腰靠、副駕駛座 4 向電動調整。

前面有提過 Sienna 為了廣大的北美市場消費者，讓車體成為三種 MPV 當中最寬闊的設計（車寬 1,985mm），搭配七人座 2+2+3 的設計，使得車內乘客直接在走道上移動完全不是問題，而中間第二排 Ottoman 座椅在收納第三排座椅之後，也能達到如同商務艙的設計；至於第三排座椅採用電動六四分離的設計，由於在北美市場第三排通常都是小孩乘坐，所以該有的細節像是閱讀燈、置杯架、冷氣出風口等一樣不缺，如果不需要用到也能藉由後行李廂上面的電動按鈕來自動收折進後行李廂的凹陷之處。

在 B 柱上都有電動滑門的開關，方便乘客啟動或是關閉。

第二排座椅電動椅背調整機能。

第二排/第三排擁有獨立電腦空調系統。

第二排上方也設計了一套寬螢幕 16.4 吋螢幕，可以用來播放影片等，使得後座乘客在旅途中並不會無聊。

第二排與第三排均有手動遮陽簾設計，以及獨立閱讀燈、獨立出風口設計，讓第二排/第三排成員也能享有獨立自主的空間。

如果第三排座椅要收折，就得靠這組按鍵來啟動，按下去之後會自動摺疊進去設計好的後行李廂空間。

第3排座椅可平整化收納於車內並創造更大載物空間，收折下去之後最大容積空間為2,466 公升，

第三排未收折則有 1,107公升，比起 Alphard 來得優異許多。

第三排擁有標準 100W/AC 120V插座、120V 車充與置物空間。  

JBL 的重低音設計在尾門上。

電動啟閉尾門當然也是標準配備。

當然動力系統上 Sienna 在 2013年取消 2.7 V6 車型以後，目前僅有 3.5 V6 2GR-FE 單一配置，不過北美 Toyota 重新針對美洲地區進行調校，最大馬力為 266ps/6200rpm、 峰值扭力33.9kgm/4700rpm。

搭配六速 ECT-i手自排變速箱，其實加速反應相當輕快，即使是滿載七人上路完全不會覺得動力不夠，而如果想要更激烈的手排模式，變速箱反應還是依舊穩穩當當，不會給人突兀的感受。不過相對的其油耗表現受到將近二噸重的車體影響，原廠公佈油耗僅有 8.9km/l

Sienna 開發之初便是以北美市場最重視的長途旅行為主，而在美國地大物博又沒有什麼彎道之下，其懸吊系統便是採偏軟的調性為主，但這並不代表 Sienna 就是台軟趴趴的車，實際在山區上行駛，搭配設定得宜的電動輔助方向盤與高剛性車體，雖然其長行程舒適懸吊在過彎時會有明顯的側傾產生，不過避震器中後段行程提供足夠的支撐性，所以並沒有很嚴重的晃動感產生，在一般道路上其優異的吸震效果又能將多餘的碎震給消除，最重要的是你不會覺得自己再開一台五米長、二米寬的大車，也難怪在北美市場 Sienna 車主多數為女性。

以一台全尺寸家庭 MPV 車種來說，Sienna 所帶有的家庭因子自推出以來已經是北美家庭的最愛，不過在台灣獨特的用車環境下，其又寬又大的車體，反而讓 Sienna 成為台灣許多企業用戶或是多金家庭全家出遊的選擇，不過其超寬車體其實並不適合台灣狹窄的路面，但和泰汽車眼見貿易商在路上賣的嚇嚇叫，與母廠溝通多時終於獲得首肯，並且經由美國豐田品質工程小組派人來確認第一批抵台販售的車輛品質，確保台灣車主享有高品質之進口新車。如果真的要說 Sienna 有什麼缺點的話，應該就是扎實車體所帶來的油耗與即將邁入改款週期了，不過相信 Sienna 的準車主並不會介意這二個可有可無的缺點，因為放眼在市面上，你要找到符合不同類型消費者都能接受的 MPV，也只有 Sienna 了！