danmajerle樓主
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2014-08-20 23:21  #1
好像沒有車友開過RX300的箱, 因為它是超過10年的老車,
小弟接手兩年, 說開箱也太過份, 就當作是心得分享吧.
先來看看外觀,

前面來一張,


後面也來一張,


225/70/R16的輪胎屬於挺貴的特殊規格, 下回打算換成235/65/R16的大眾規格, ESCAPE/TRIBUTE都是用這規格.


花了近5000元加裝台製的白光LED日行燈, 並配合法規, 大燈開啟時, LED日行燈會熄滅. 剛好可以塞在前保桿兩側的隙縫內


後保桿的反光飾條, 也改成紅色LED燈, 與後煞車燈連動.


啟動後的LED日行燈, 增加行車安全.


與剎車燈連動的後保桿反光飾條, 亮度增加, 辨識度也增加.



大燈霧化了, 要換燈組很貴.



到金弘笙買了大燈霧化處理劑DIY一下, 亮晶晶了



加裝大樑拖車勾, 主要是載自行車攜車架用, 個人不喜歡掛在後行李箱上的, 感覺很不穩. 花了不少錢找人從美國進口知名品牌CURT. 鵝頸拖車勾也是CURT, 加上電源插頭, 搭配有尾燈的自行車架比較安全啦.



車頂行李架是原廠新車售出時就搭配的選項, 只是不能去監理站合格驗車, 因為快拆, 所以驗車也不麻煩.


Apply to LEXUS 的晴雨窗.


RX300的心臟, V6 3000CC引擎.


4月份才買台製的發電機(5000), 請原廠代裝(工資960),
台製品還有保固貼紙(1年). 話說發電機掛點前,
我正在高速公路上往南部跑, 儀表的紅色電瓶燈時亮時不亮,

馬上打電話回原廠找指定技師詢問, 他要我盡速回去處理,
如果恆亮, 代表發電機不能發電, 若電瓶的電耗完, 就會刁車了.

我當時已到彰化, 又趕著去見客戶, 只得呆呆向前衝,
到了員林恆亮, 心中一震, 看來不得不處理了, 只得關冷氣,
關閉所有可能的耗電電源, 關閉定速,
連變換車道都不敢(因為還要切方向燈.)
就這樣先"滑到"嘉義民雄原廠丟著, 趕開會去了.
傍晚正好到高雄, 詢問了高雄的材料行,
剛好有RX300的發電機(有這樣巧), 立馬買了,
隔日回嘉義吃哈根大使順便換換.


20萬公里大保的時候把水箱跟冷排也換掉了, 是換台製品,
水箱還是雙排散熱鰭片, 因為原廠太貴了.
原廠技師還幫我更換全新的上下水管. 正所謂水路通暢,
車就開的久!!

水箱精也是原廠的一瓶一公升裝紅色抗凍劑.


13年的老車了, 引擎室都沒有漏油喔.
(有啦, 只是我每次定保, 若有發現就先處理掉了)


後行李箱空間挺大的.


用原廠的點數換了一支雨傘, 捨不得打開.


雙前座椅都有電動調整, 駕駛座還有8向. 也有側氣囊.
(本車共4氣囊), 在2002那個年代算優的了.


電動調整後視鏡, 晶片安全防盜裝置,
右邊的三個按鈕是座椅記憶功能, 有兩組. 但是沒有後視鏡連動.


引擎蓋開關拉柄, 與腳踏式駐車系統


車側的飾板, 不知道原廠新車有沒有, 我是自己買來貼的.


公里數突破20萬了.


"永保安康"平安符, 拍得不好失焦了.


中控台, 操作就手. 話說接到車的時候, CD player是不能用的,
回原廠的結果是, 只能幫我拆去給廠商修,
但是原廠一拆就要工資1300.
後來回家看著維修手冊自己拆, 知道是Pioneer的,
自己送去桃園修理. Pioneer也是佛心來的, 說這零件停產了,
不能修. 只有幫我清一清讀寫頭, 想不到還是免費耶.
目前為止還正常喔.


前座扶手位置適當, 長途開車搭配定速巡航, 超級舒服的.


後座的軸距跟現行的RX450h相比小很多, 但意外的是整車的寬度, 可以輕鬆擠下3大1小耶.


加大型天窗, 採光加倍.


因為假日會出去露營, 所以要用車頂行李廂.


只是擺著上車示範


THULE Pacific 100型漢堡包.


自行車攜車架也上身.


車尾來一張.


自行車攜車架也是THULE的, 可載運3台腳踏車. 電源(7pin)當然要接上.


開燈後, 攜車架的尾燈跟後車燈組同步.


再來一張, 看得挺舒服的.


因為是親戚長輩交接的, 所以連第一手車主手冊, 車主聯還有進口時的完稅證明都還在.


我接手兩年來, 一大串的維修與保養工單,
因為希望這車能長長久久使用, 所以大大小小狀況發生時,
就會回原廠處理.
能自己找料就盡力自己找料, 真沒有料也只能買原廠了.


兩個缺點, 很心痛.
首先是尾燈裂了, 這是自己搬運帳篷時不小心撞的.


左後門的刮痕, 不知到哪一天停車時, 被惡意的路人拿鑰匙刮的. 真是覺得這個社會喔....


兩部車當然要合照一下. 會買CT200h的原因, 當然是對LEXUS的品質有信心.


前面也來一張.


花了5720元回原廠打一支新的晶片鑰匙. 比過價, 坊間大約報價4800, 只便宜一點點, 而且有風險. 萬一晶片被盜拷, 就....


過去這兩年來, 開了5萬多公里, 分享一些維修經驗給大家.

四個門的中控鎖總成都已換過, 第一次換的是駕駛座, 當時無知,
所以只能購買總成, 買外匯料還要8500. 後來其它3個門陸續壞了,
也發現有車友會修換六腳鎖, 後來就通通給他換了.

舊品交換給他更換六腳鎖, 只要1500元連工帶料, 還保固3個月. 各位LEXUS老車車主, 若有類似問題, 可以私訊我詢問哪裡找這位車友.
隔熱紙重貼, FSK全車(不含前檔)7500. 後來前檔上個月也貼了, 是藍鑽F35, 免費的.
定保工資上上下下的, 小保養從560到800都有, 實在搞不懂他們怎麼算的. 小保養的話自備COSTCO MOBIL 1 5W-50機油5瓶(一瓶300有找), 只會用掉4.5公升, 剩下500CC就等機油量不夠時添補用.
老車了, 還要維持10000公里保養, 要自己多加檢查, 我是過5000公里後, 每1000公里檢查一次. 機油濾心則是買TOYOTA外匯料, 買10個免運費, 平均一個150. 空氣濾網也自備, 飛鹿牌便宜用.
冷氣濾網則是用比較高檔的3M, 一個要600多, 等要保養時一併帶去, 技師都會免費幫我更換.
除了10000公里定保, 每5000公里我也會預約回廠做"尊榮健診", 剛好配合夏季冷氣健診與冬季年終健診, 免費的喔.
出過一條最大條的包, 上下高速公路匝道時, VSC燈亮且逼逼叫, 感覺車子左右滑, 趕緊回原廠舉升檢查, 發現整個前輪驅動組都能用手左右搖動, 方向機也漏油, 換了和尚頭, 方向機總成, 懸吊支臂, 損失慘重. 但也順利借到代步車RX270, 那個禮拜硬是被我出差開了約1000公里.
油底殼漏油, 也是買外匯料, 請原廠幫忙更換, 這個外匯料是原廠價的5折.
動力油管後來也漏油, 靠外匯料省一些. 但是空燃比感知器故障, 就沒這樣幸運了, 原廠報價11134元....
傳動軸, 急加速時有挺大的震動聲, 技師說是中後段之間的橡膠老化, 導致傳動軸中間下垂, 急加速時要甩一陣子才會甩直. 原廠報價中後段共50000多, 去板橋買翻修品只要9000, 舊品要給他. 帶翻修品回原廠時, 技師還貼心的幫我目視看看功能是否都正常, 免的我當了冤大頭.
橡膠油管老化, 後來換副廠的金屬油管. 駕駛座的下蓋板被我下車時, 太粗魯撞裂了, 原廠沒有"貴族黃"的料, 只有黑色, 還報價5000多, 裝上去能看嗎?
幸好找到屏東殺肉廠有同色的RX300, 請他寄來含運費才1500, 技師還幫我專門免費更換, 感情好就是這樣, 但是羊毛出在羊身上, 他知道我都會給他滿分拿甲上.
20萬公里大保, 換了正時皮帶, 先跟技師確認哪些料, 再自己從美國整組買, 花了5000多, 工資也是5000多.
這回大保同時也把水箱跟冷排換新, 台製品都3000多, 原廠料的話, 冷排要30000多, 水箱要10000多耶.

後記, 這部車預計還要服役6-8年, 所以要實施延壽計畫, 花了不少錢, 但開起來沒有雜音, 不會漏水漏油, 不會亂顧路, 各項功能都正常, 又可以上山下海, 它就是好車了.
也有車友嫌說回原廠爆貴, 有些料還真的只有原廠有. 除此之外, 與原廠保持一個良好關係, 車車出問題時的維修也比較彈性, 要借代步車也比較通融, 上回20萬大保只要2天, 並不符合3天以上進廠且待料的規則, 但技師還是幫我調到2012年式的ES350當代步車, 又被我出差一週開了700公里, 爽度1000. 最後, 辛苦大家的眼睛, 看一部不值得看的老車心得.