Truckee City 和 華人鐵路工人

由I80州際公路在快到太浩湖時會路過Truckee City，Truckee City 是一個著名的戶外活動山區小鎮，夏秋人們到附近的Donner Lake 泛舟，划船，騎車，爬山，健行。冬天人們到附近的幾個有名的滑雪場滑雪。 此鎮不但有州際公路在鎮旁通過，更有一條貫穿美國大陸的鐵路沿著小鎮的大街而行，大街上古風商店林立，遊人如織，往來汽車絡繹於途。

說到鐵路，十九世紀（1865～）中央太平洋鐵路公司，為了建造橫貫大陸的鐵路，曾雇用了超過10,000名華工，完成了許多工程師認為不可能完成的任務。鐵路在Truckee City小鎮附近穿過內華達山脈（Sierra Nevada），山脈由花崗岩構成，花崗岩堅硬，比一般鑿山機具硬度還高，是修築隧道的夢靨。為數甚多的華人鐵路工人，在此修築這段難度最高的鐵路！和其他築路工人比起來，鐵路公司比較喜歡雇用華人工人，因為華人築路工人遠渡重洋來此工作，表現出很團結，在工作分配上配合度高，工作品質好，而且出工率高！這些讓鐵路公司非常讚嘆。 由於此鎮附近大量進行鐵路工程，讓此鎮欣欣向榮。鐵路於1869年完工後，Truckee City轉型為一個大型的伐木與工業樞紐。許多華工選擇留下，轉入木材廠、雪茄製造和家政服務等行業。 由於華人的勤奮，互助，他們在此鎮欣欣向榮的發展，人數在此鎮人口中幾乎達到30%，而且唐人街也出現了。 那些沒有在此鎮留下的華人工人，有的到其它鐵路公司，有的到工業界，有的加入加州農業生產，這些人大多在這些行業中表現不錯。

然而在繁華後，經濟走向了蕭條，由於華人找工作要求較低，工作又勤奮，服從，因此比較容易被雇用，這惹起其他人不安，進而發起有組織的排擠，抵制，和惡意騷擾，進而在此鎮通過了有名的” Truckee Method”，它就是系統性地強迫房東驅逐華人租客，並強制所有當地商家停止雇用華人或向華人出售商品。任何拒絕配合的白人商家也會遭到激烈的聯合抵制！在Truckee City的華人雖然多，但畢竟還是少數，他們陸續離開此鎮，最後甚至只剩下兩人留下來！因為此鎮的排擠方法奏效，美國其它地區也學著 “Truckee Method” 陸續地對在地華人採取動作，這連鎖效應影響深遠，甚至政府通過了Chinese Exclusion Act of 1882，此法案一直到1942年才終止。  從華人鐵路工人表現優良開始，到有系統地抵制華人，原因複雜，其中華人群居在一起，不融入在地生活習俗，可能是引起排擠的一大因素。

Truckee City這個小鎮和旁邊的Donner Lake 有著自然的美麗，有先民開拓的血淚，更有早期華人在新大陸可歌可泣的遭遇，雖然開車可以一晃而過，可是歷史上發生過的這些重大事件，實實在在的是這大陸上永遠的烙印。

（參考Google 網路搜尋）

（Google Map) Truckee City (右下角為太浩湖）

車站對面大街

車站這邊商店和博物館

車站邊博物館內部

博物館內華人鐵路工人紀念品

1869 Truckee City 模型