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| 2010/11/11 08:24:01瀏覽430｜回應0｜推薦1 | |
| 中國時報 2010.11.11 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升 長榮延緩起飛 塔台趕緊通知華航重飛 機長說抱歉 嚇壞近400旅客 桃機連兩周發生航管凸槌 黃如萍、林淑娟／台北報導 「準備要降落的飛機突然拉高，隨後機長說抱歉，剛剛要降落的時候發現跑道上有另一架飛機所以我們要繞一圈重飛，太嚇人了！」昨日下午三點，華航青島飛回桃園的波音七四七-四百客機，在降落前一分鐘，因跑道上的長榮貨機延緩起飛，塔台緊急通知華航班機重飛，三百九十名旅客下機後仍驚魂未定。 「桃園機場跑道管制有問題！」航空人士透露，上周華航一架飛美國的貨機，在跑道上滑行約一百公尺，時速達三十海浬時，機長突然發現跑道尾端有一架長榮貨機入侵跑道，華航機長緊急減速、滑出跑道，才避免可能的飛安意外；桃園機場跑道接連發生飛機被迫重飛事件，飛安令人捏把冷汗。 華航CI532波音七四七-四百客機，昨日下午近三點時從青島飛回台灣，在桃園機場跑道頭前方高空一點五至二海里處，距離降落機場跑道僅約一分鐘，班機突被要求重飛，機長緊急將機頭重新拉起。 交通部民航局台北塔台台長董吉利表示，重飛是減少發生飛安最安全的處理方法，勉強降落才有危險，飛機起降管制都是由管制員依照當日的風向、風速、跑道乾濕狀況等安排，如昨日的華航CI532飛機被要求重飛即是安全考量。 「我坐了這麼多年飛機都沒遇過這種狀況，也太嚇人了吧？這到底是誰要負責？降落是要用目測的嗎？」當時坐在飛機上的藝人曾寶儀，隨後在微博上發文指稱，剛剛降落桃園時發生驚魂記，立即引起藝人阿Ben、小嫻及謝忻等好友在微博上熱烈討論。 謝忻就說，她也曾經歷過飛機落地重飛，那時候她們是手拉著手一起哭；小嫻對於機長在廣播中明白說出跑道上有飛機才被要求重飛，直說「這也太誇張了，是要嚇死乘客嗎？」 網友也認為實在太可怕了，有人大罵：「桃機真是糟糕！大小狀況不斷，這比漏水還要嚴重很多，真是有損國家門面。」 曾寶儀事後透過助理說，當時原本已準備降落，誰知飛機又突然往上拉，因為傾斜角度很大，機上乘客嚇得面面相覷。 不過，董吉利表示，塔台管制人員考量當時的風向及飛機相對速度等現場狀況，決定讓長榮航空編號六九二飛安格拉治的貨機在華航CI532降落前的空檔起飛，但在管制員發了起飛許可後，長榮貨機卻不知為何停了十多秒鐘卻未開始滑行。 董吉利說，長榮貨機雖後來慢慢加速滑動，但不久後又急速停下來，管制員判斷長榮飛機無法立即起飛，跑道遭佔用，此時，華航預定降落的飛機又已在跑道頭外即將降落，「為了減少發生不安全的機率」，管制員乃要求華航重飛，班機於下午三點卅一分降落，比表定時間晚了廿六分鐘。 （相關新聞刊Ａ７） http://news.chinatimes.com/2009Cti/Common/2009Cti-News-Print/0,5201,110501x112010111100107,00.html |
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