淺水灣咖啡館屋後幾乎都是違法佔用公有地，但有店家，佔用了還不夠，竟還搭蓋起二樓，甚至更誇張的，跨過了防波堤、蓋到消波塊上。(圖／王以瑾攝影)圖片來源：東森新聞網

　　很厭憎台灣的觀光文化，因為台灣是哪裡美麗哪裡破壞去。

　　民眾要生存，要賺錢，到處開發蓋房子蓋商店，不管是合法建築或是違建，都完全不顧生態環境。

　　而商家和觀光的人潮每個人都隨手丟垃圾更是對環境的另一大傷害。

　　日前和一位在保險員朋友在聊，她因為做保險員的工作得看多聽多，所以跟她聊天很有收穫也很愉快，什麼話題她都能聊。

　　她提到，目前不管是國際或是亞洲或台灣本身，諸多的統計與預計，都覺得台灣開放大陸的這項政策在五年內絕對會有突破！因為整個民氣已經都擋不住了，開放大陸變成了可預期的。

　　她因為看到香港在回歸時盪到谷底，現在又重新翻身，很快的讓東方之珠不再蒙塵，在短短的時間內單靠觀光賺回了天價般的收入，她期待台灣也能像香港這樣，找到自己的方向，也能在國際大放光彩。

　　她對此很樂觀，對台灣很有信心。

　　可是，對此，我卻是抱著悲觀的態度。

　　我不贊成台灣開放，不贊成不是因為政治，而是因為環境。

　　台灣，是個不懂愛自己的國家。

　　政府和人民總是很努力的破壞我們自己的根。原本美麗的寶島因為美麗所以要佔據，所以台灣各地，再美的風景都隨著時間的消逝而成了一堆垃圾場。

　　山秃了、樹沒了、花少了、烏不見了，換來的是房子多了、商店多了、人潮多了、垃圾更多。

　　最感嘆的是我常掛在嘴裡的關仔嶺。

　　而讓我心驚的是台東。

　　來到台東一年多，從來的第一天開始就看到一堆房子在蓋，住了一年多，原本在蓋的都蓋好了，可是新的建築卻從來沒停過。

　　一間又一間，一棟又一棟的房子是用什麼換來的？

　　用綠地換來的。

　　來台東一年多，我親眼看到一堆農田快速的變成一棟棟的房子。

　　所以，台東的空氣除了東北季風的作崇外，更多的是因為全台東都在建設，所以空氣總是混濁帶沙的。

　　台東正在起飛，大家總是這麼微笑的看著台東。

　　可是，在起飛的同時，環境的整體評估有慎重的做專業評量嗎？

　　台東的人口並沒有這麼多，外來人口雖然逐年增加，可是再怎麼算也沒有那些新房子來的多。

　　可是，大家為了進步的口號，努力的把綠地變成冰冷的建築。

　　所以，為了尋求綠意而從台北搬來台東的我，未來似乎真的只有越搬越進山裡，才能有殘留的綠意在身邊。

　　也或許，不久的將來，台東的山或跟關仔嶺和各地的山一樣，為了人們所謂的進步，再一次一次的犧牲那些原始的資源，然後在人們佔據了一切後，再等著大自然的反撲，然後再來呼天搶地的怪東怪西、怨天怨地。

　　總之，台灣連基本的水土保持都做不好，連無辜的一棵樹都沒法保護，在一切都求短利毫無專業能力的種種決策之後，我真的不看好，已經蒙塵的台灣能再怎麼發亮發光。

　　大陸或許真的可以為我們帶來觀光人潮，但那只是一時的，要風光水色，他們大陸才是強項，已經被破壞的哩哩啦啦的台灣風景算什麼！要城市的霓紅燈，他們香港才是璀燦，台灣的一點繁華又算得上什麼。

　　台灣，是個傷痕累累的傷兵。

　　很多住在這裡的人並不自覺，仍自以為台灣仍是當年的那驕傲世界的亞洲小龍，仍以為台灣仍停留在經濟起飛台灣錢淹腳目的年代。

　　呵，亞洲小龍早換人做了。（關於這點，還有一項要分享的新聞，我另外開一個話題聊）

　　台灣啊，早不是風光的台灣了。

　　親愛的台灣人，在大家都只爭著顏色分化，用意識形態過生活的今天，大家能不能、願不願意靜下心來好好的看看這片土地呢？它受傷了，它在哭泣，大家聽見了沒？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００５／８／２０　熙

以下新聞來源東森網站：

文／王以瑾

外圍有環礁的屏障，在沙灘與環礁之間，形成一個天然游泳池，海水清澈見底，不時可見魚兒悠游其中，是讓人流漣的海洋天堂……這一段文字敘述，你一定認為是在說東南亞某個小島吧？但其實這說的是三芝的淺水灣，只不過，時空要拉回到30年前的場景。

現在去過淺水灣的人，絕對無法與上面的描述聯想在一起，雖然沙灘上仍不乏玩水的遊客，但海水已經由淺綠轉成灰色的了，有時還會飄些大自然無法消化的垃圾，現今的淺水灣，絕對和碧藍、清澈這些用在形容東南亞或是帛琉海洋的字眼，扯不上半點關係。

要不是知道淺水灣的過去，我會一直以為這裡的海水一輩子都是無法見底的灰色。

漁港的興建、人類的進駐，淺水灣的美麗漸漸消逝，而人類生活排放的廢水、製造的垃圾，使得海水優氧化，破壞了生態的平衡，也讓海水變了色。

現在的海岸景觀已大不如前，消波塊礙眼地佔據了視線，海水的顏色也不夠純淨，但這樣的海景，仍然吸引了許許多多的都市人，每到假日，這條在淡金公路旁形成的淺水灣咖啡街就擠滿了人潮，路邊停滿了車輛，車道縮減、找停車位的車輛，造成了交通堵塞；路邊每一家咖啡廳，營業場地無論大或小，全都擠滿了人，好像無論你會不會煮咖啡，無論店有沒有特色，只要開間店在這裡，打包票一定賺似的。

路旁咖啡館一間一間地開，而老的咖啡館，不斷想辦法找營業空間。根據北觀處的統計，假日北海岸的遊客量大約有2、3萬人，而粗略估計淺水灣咖啡街，包含過路車在內，大約會有2、3千人在同一時間出現在這條街上，以這樣的數字換算咖啡館容量，目前10多家咖啡廳根本不敷需求，難怪業者會有只要開店一定賺錢、店開得愈大賺得愈多的心態。

其實淺水灣咖啡街的發展歷史很短，第一家咖啡館開門營業的時間距今也不過4年，而較有名的店家，也不過只有2年時間；幾年前如同廢墟般的街道竟能在短短時間內、沒有任何發展計劃就成就了這一片光景，著實讓人意外。

觀光的發展對繁榮地方來說是件好事，但人潮湧入，卻又帶入了新的問題。

淺水灣咖啡街如此聲名遠播，但單看咖啡館正面是看不出任何獨特之處，每家店的精采之處，都在店的後方：穿越大門，往內深入，所謂的希臘風、地中海風才呈現眼前，再往後走，推開另一扇門，可賞海景的戶外咖啡座，則是這些店家的主要賣點。

可惜的是，這些店家幾乎每一家都違法，屋子的後方全是公家的土地；以現實條件來看，這些店家面積真的都很小，在私有的空間中只夠設個吧台，因此幾乎所有店家都在房子之後方違法加蓋，以加大室內空間，並且蓋出戶外咖啡座；將公有地劃為私有收費停車場，是另一種違法情況。

還有更誇張的，有店家不但在佔用土地上蓋還嫌不夠，還向上加蓋成二個樓層，甚至跨越防波堤，蓋到沙灘上、蓋到消波塊上；坐在上面吃喝看風景的人可能不覺得有什麼，但從旁邊看，實在讓人為他們的安全捏把冷汗。

如同店家所言，如果政府要來拆違法空間，那每家店的特色都被拆光了，生意甭做，好不容易發展出來的觀光也沒有了；這樣的說法，也有道理，畢竟不能斷人生路，況且能夠發展出一條咖啡街，表示遊客也有其需求，依照這樣的思考方向，就地合法，似乎是個解決之道，透過租地的方式，讓店家向國有財產局租承土地，以法律規範店家行為，主管單位也可多一筆收入，應是兩相得利的方法。

至於防波堤外沙灘上、消波塊上的建築，明顯不顧消費者人身安全、也造成景觀上的雜亂難看，拆除應是勢在必行；公權力若不及時伸展，將來跟進的店家會愈來愈多。

此外，人潮的大量湧入，可預料的，也將帶來環境污染問題，更多的店家將製造更多的污水，污水直接排入海中，使得海水污染情況更加惡化；雖然業者自組的北海岸休閒發展協會籌備委員會已注意到這個問題，並禁止會員直接將污水排到海中的行為，但這個組織畢竟沒有強制力，有多少會員會切實執行，有待觀察；但話說回來，淺水灣的咖啡街蓬勃發展，可預料帶來的問題也會愈來愈多，台灣的旅遊景點發展往往如脫韁野馬，只要有賺頭，店家就如雨後春筍般一家家快速冒出來，到最後必須造成景觀無可捥回的破壞，趁著淺水灣還沒有太亂，公權力的介入管理，現在總應起步了吧？

原始新聞網址：http://www.ettoday.com/2005/08/20/91-1833434.htm