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| 2018/10/18 14:10:59瀏覽43｜回應0｜推薦0 | |
Line  嗨！ 您正在找 Line 這本書嗎？ 這本 Line 在博客來就可以買的到! 而且在博客來訂購 Line 還享有優惠價唷! 還有博客來會不定期的舉辦一些如購物金贈送或是使用折價券折抵的活動, 購買 Line 自己可以選擇是否要使用7-11取書(貨)服務,亦或是選擇使用宅配到府服務，真的很方便！ 底下是 Line 的內容簡介這是一條慾念線。 失意攝影博客來網路書店師向井，在SM女郎順子身體上尋求壓抑後的出口。 這是一條惡意線。 酒家女康子，在路上揀回離家少女明美，膩了，就丟棄她。 這是一條暴戾線。 私生子俊彥，動輒揮拳將同居人良喜打得面目模糊，再哭求原諒。 這是一條依存線。 男人央求撲克臉女人將他豢養在狗屋裡，只因人必須藉由他人來確認自我的存在…… 一群擁有相同感傷頻率線的陌生人，相繼遇見彼此。 他們的相遇，是被那些危險又美麗的訊號吸引而來， 它們來自一位叫優子的神秘女子。 優子可以看見、聽見電線中流動的電子訊號， 可以解構、再重組她所看見、聽見的電子訊號。 但優子卻透過性愛，感受她與人們的連結。 因為除了訊號，她整個人彷彿是置身在一個虛構的時空中， 只有她，沒有別人； 只有她，沒有愛…… 日本網友書評 由20章所構成的小說，完成度非常高，甚至可以拆成獨立的短篇小說來閱讀，各章的主角都由一條隱形的《ＬＩＮＥ》所連接，另外就是，一個可以透過電線等等《ＬＩＮＥ》看到影像的女子數度登場，以小說的手法來說，也是一部令人佩服，非常優秀的作品。過去似乎從不曾見過此種形式的作品，而且個人以為在村上龍作品中足以排名在第一或第二位。 視線插入人與人交錯而過的瞬間並不斷更換，是一部彷彿可以看見畫面的小說。 一時之間好像也很難想出像《ＬＩＮＥ》這樣書名與內容如此貼切的小說。 雖然讚美與批評兩種聲音都有，但個人以為算是村上龍作品中的傑作。 基於某種假設所創作的小說，推薦給各位。 「一個可以不靠電話線聽到談話內容的女子」或許各位會對每一篇挑毛病，我想這也是無可奈何的事情。 整本讀完之後，希望各位也能夠一讀田口藍迪的感想。個人以為完全就如她所說的一樣，讀後，我覺得應該會遇見擁有同樣感想的人。共同感想這條線，應該能夠將作家與讀者連結在一起。 個人讀過的村上龍作品中，本書可以說是排在第一或第二位。閱讀村上龍作品會有所感動的人必讀。 優秀的作家能夠讓許多人物登場來說故事，以劇作家來比喻的話就是莎士比亞了。 本書的不同之處在於這些登場人物之間並沒有關連。也就是說那都是他人。由都會中錯身而過的他人交織而成的（ＬＩＮＥ）故事。其中最有意思的地方就是每一個人所擁有的自我形象，到了下一棒的他人眼中，卻會大幅偏離前者所自認的形象。自己的人生是以自己為主角，可是在他人眼中看來，卻根本是無關緊要的人物。純粹就只是擦身而過而已。正如同前面所述，這是一個透過多數角色所構成的故事，可是這個樣子由純粹只是擦身而過的他人所構成的一本《ＬＩＮＥ》，最後卻非常巧妙地讓現代社會的虛無浮現出來。書末的解說…… 作者簡介 村上龍 本名村上龍之助，1952年出生於長崎縣佐世保市，他是小說家，也是電影監製。 村上春樹曾經說「他的好奇心像鯊魚一般」；而村上龍自己說「我不太喜歡工作，所以都會盡快寫好出去玩。」 第一部小說《接近無限透明的藍》獲得第19屆群像新人獎、第75屆芥川賞，作品的尺度在當時引起不小的社會騷動，初試啼聲便於日本文壇擁有了屹立不搖的文學地位，至2005年為止，該書在日本的單行本加文庫本銷售量，已達350萬冊。 除了《接近無限透明的藍》，2000年的《共生虫》獲得第35屆谷崎潤一郎賞；2005年的大作《離開朝鮮半島》（暫譯），獲得第58屆野間文藝賞與第59屆每日出版文化賞的雙重肯定。 村上龍的許多部小說亦曾被搬上大銀幕，如《接近無限透明的藍》、《京子》、《跑吧！高橋》（電影片名改為「跑吧！一朗」）、與《69》；或被改編為連續劇，如《最後的家族》。 過去村上龍曾被宣稱是日本「年輕一代的旗手」，但他拒絕「被定位」，活躍於電影、電視、廣告、音樂、旅行的他，永遠敏感觸摸時代核心，將社會脈動化成筆下一部部緊扣人心的奇異作品。 繪者簡介 張致斌 現為專職翻譯。譯有村上龍作品《共生虫》、《希望之國》、《五分後的世界》、《到處存在的場所 到處不存在的我》、《69》、《跑啊！高橋》，村上春樹作品《麵包店再襲擊》、《電視人》、《象工場的Happy End》、《雨天炎天》、《懷念的一九八○》等書。
博客來網路書局 商品網址: Line2018-09-14 11:38 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台39線新化延伸段已完工通車直達南科園區，南市交通局「一路長綠」專案計畫，已完成台39全線號誌路段，除可縮短民眾行車時間外，若遇有國道1號壅塞時，可做為國道1號往返台南高鐵站與南科園區的替代路線，增加用路人選擇性與便利性。 為改善市區道路與聯外道路號誌化路口停等次數，與縮短車輛旅行時間，南市交通局自2013年起針對重要道路路段進行號誌時制重整與優化，延長綠燈行駛續進的距離，讓交通更加順暢。 交通局表示，過去5年已陸續在原市區、永康區、仁德區、柳營區與新營區等區域，共完成23處路段交通號誌「一路長綠」調整，各路段改善後約可節省用路人7至15%的行車時間。 交通局指出，據觀察台39線新化延伸直達南科園區後，台39線整體車流量已明顯成長，因此今年度選定台39與市道182以北路段進行號誌長綠管制措施，起訖點為市道182至台20線，改善距離約7.5公里，分析改善前平均旅行時間約13.5分鐘，改善後約可縮短至12.5分鐘，整體改善成效約7.4%。 南市交通局局長林炎成表示，若有號誌故障或秒數設計不當，皆會對民眾造成不便甚至危險，其中以紅綠燈號誌管控順暢性的實際感受最深，因此改善易壅塞路段的交通號誌連鎖性是解決方法之一，重新調校的路段，可讓民眾享有「一路長綠」帶來的順暢便利性。 #NEWS_CONTENT_2# 商品網址: Line博客來 博客來網路書店 9992693479354613 |
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