桃機南跑道修補完工 提早中午開放

2015年初才斥資30億元整修完成的桃園機場南跑道，重啟至今不過2年9個月，卻頻傳裂縫，前幾天又發現3處平均長度達9公尺的裂縫，機場公司宣布凌晨封閉，進行養護工程，原定下午4點完工，但提早到中午就開放，這段時間，北跑道一共有178架航機起降，13班延誤，其中2班延誤超過30分鐘。

深夜的桃園機場，除了保養中的飛機，仔細看，遠方還有不少工程車在跑道上來回穿梭，會挑選大半夜趕工，全是因為南跑道又裂了！

飛機跑道上，一道又一道歪七扭八的裂痕，有的甚至長達9公尺，很難想像這些龜裂處竟然出現在國家的門面，為了飛航安全，桃機緊急宣布南跑道封閉，從11月1日凌晨進行跑道養護工程，只能靠北跑道提供飛機起降。

桃機旅客：「這當然不好啊，因為這影響到那個國家的那個（門面），那個工程品質要再改進，就是大概會延誤個20、30分鐘這樣。」

旅客們抱怨連連，因為不少凌晨起降的飛機都有延誤，平均約在10~20分鐘，一大早的桃園機場，更因為只剩一條跑道的關係，飛機起飛都得排隊，統計到上午10點為止，北跑道一共有178架航機起降，13班延誤，其中2班延誤超過30分鐘。

桃機旅客：「就是盡快把它修好就好了，我覺得是安全考量，安全最重要。」

儘管機場公司提早4小時，在中午已經將南跑道修復重新開放，但北跑道斥資約21億，在2015年底整建，南跑道則花了30億在2015年初完成，相比北跑道，重啟時間也才2年9個月的南跑道卻頻頻出事情。

2015年10月剛完工，南跑道就曾發生過飛機輪胎捲起跑道碎石砸壞尾翼，2016年1月又因跑道龜裂保養1週，今年6月梅雨季也出現裂縫，如今再出包，雖然提前修復，但施工品質顯然不佳，究竟出甚麼問題？有待機場公司好好追查。（民視新聞綜合報導）