路的印象

      在我腦海中所見過的道路中，除了橋樑留有伸縮縫外，其他道路很少有伸縮縫的設計與施工。但是，最近醫院新闢的一條道路，短短不到20公尺長的路面，竟留有三道伸縮縫，讓人百思不得其解。以工程的觀點來說，留設伸縮縫是當設計或現況有需要時，比如橋樑因係鋼樑，須考量夏天氣溫高時，混凝土與鋼樑的材料之彈性系數不同，氣溫高時鋼樑會伸長，氣溫低時會縮短，而混凝土材料的變化則較少，才會有橋樑在兩個柱間跨矩，或三個跨矩留設幾公分的空隙當作伸縮縫，讓鋼樑能隨著氣溫的高低，有自然地伸長或縮短，不會造成擠壓而破壞結構。

     即使快速道路的柏油路面，下面若是堅實的地面，很少會有這種伸縮縫的出現。頂多下層碎石子級配結構壓實，最上一層柏油路面有道軟軟的彈性橡膠層隔開並夾雜其間，讓柏油路面在夏天溫度高時，路面不會因材料的伸長而隆起。 

     工程的文章與文學的文章不同點在於，普通的文章可以天馬行空，想寫什麼就寫，有主題即可，只要文意通順，且故事交待得過去即可。但是，工程方面的文章，就不能隨便或隨意寫出來，必須要有學理的依據，與實際上的應用。依我個人所知，會不會是因下方有高壓電纜管溝橫過，為了保護管溝不會被路面頻頻駛過的車輛壓壞，造成意外事故，才那樣的設置伸縮縫吧，包括一座地下貯水池和電纜管溝等設施。

      也許是我少見多怪，或是好奇心的驅使，看到醫院新闢的道路，與一般道路的作法不同，讓我非要打破砂過問到底。若想知道真正的答案，看來只有找原來承辦此案的同事，請教他路面為何要設置伸縮縫且又那麼密集?以增進自己的工程常識與知識。否則光是猜測這猜測那，您永遠得不到正確的答案，又違反科學求真的精神，若因而誤引用設計，那將是很危險的事。

    後記：在請教承辦的同事後，他說因下方有管溝與貯水池，加上現場高程的關係，以簡支樑支承設計版厚30公分，配合基礎座及貯水池的位置，每隔9公尺左右設置一道伸縮縫。