澳門賽車的起源:

1954年三個葡萄牙人興起在澳門舉辦賽車尋寶遊戲的念頭

這個瘋狂的想法後來被香港汽車協會的保羅杜多（PaulDu Toit）得知

並且親自到澳門與他們見面,由於保羅認為澳門的道路與世界聞名的"摩納哥賽車道"十分相似

所以說服他們舉辦一個正式的賽車比賽,因此澳門格蘭披治大賽車就此正式誕生了！

從1954年開始,格蘭披治大賽車就不曾間斷,這項世界紀錄至今仍繼續保持著.......

其最大特色就是以澳門實際的道路作為比賽的車道,包括摩托車、超級房車和三級方程式賽車等等.....

許多F1戰績顯赫的車手都是先在這裡拿過冠軍後才進軍F1的.......

網路上找到幾段影片,讓大家感受一下震耳欲聾的引擎聲是如何讓每年11月的澳門街頭熱血沸騰!!

三級方程式賽車

摩托車(天呀!轉彎時膝蓋都快觸地啦~~也太恐怖了吧!)

超級房車

可惜現在不是11月,沒有現場的賽車可以看,只能去博物館過過乾癮囉!

大賽車博物館

(開放時間:10點-18點,每週二休館,因為剛好遇到活動而免費入場,否則門票要10元澳門幣喔!)

1993年旅遊司為慶祝澳門格蘭披治大賽四十週年,特別興建了這間以格蘭披治大賽為主題的博物館

除了有各式各樣的賽車,還收藏了很多有關格蘭披治大賽車的照片、說明文章、獎項等,各種展品都放置在不同的展區內

經過館內的各樣展品讓人們對澳門格蘭披治大賽有更深的了解,並且能緬懷那些曾為該賽事作出貢獻的人士和車手

賽車博物館的展品通常都是由三種方式獲得：
(1)向有關人事購買(2)私人捐贈(3)暫時借用 但是大部份陳列的三級方程式賽車和摩托車都是購買得來的

Eduardo Carvalho 的Triumph TR2 賽車是1954年格蘭披治賽車的第一部冠軍車

寶馬M3,Emanuelle Pirro 憑此車奪得了1991和1992年的房車冠軍

不過最受矚目的就是已故巴西車神洗拿Ayrton Senna(1960-1994)在1983年第30屆格蘭披治大賽冠軍的三級方程式冠軍車Ralt Toyota

1994年是Senna賽車生涯的最後一年,在聖馬利諾 Imola GP 賽事,Senna在Tamburello第七圈轉彎時因車輛轉向系統出問題

車子以時速310km/h的速度撞上護攔,奪走史上最偉大的賽車手Ayrton Senna

為了紀念這位已故車神洗拿Ayrton Senna,除了冠軍坐駕外,當時所穿的衣服和安全帽都保存下來

洗拿1983年奪得澳門F3冠軍的紀錄照片,洗拿的詳細介紹請按這裡

Ridhard Rydell 的賽車豐田Tom's 032F,他是最快圈速的記錄保持者,也是1992年的冠軍車

另一位車神舒馬克Michael Schumacher 1990年榮獲第37屆三級方程式冠軍駕駛的車 Reynard 903 VW

1991年三級方程式冠軍 - David Coulthard的座駕Ralt RT35 Mugen-Honda

這台車怎麼這麼可愛~~開了好幾朵小紅花耶~~

2000年三級方程式冠軍-Andre Couto在1998年時比賽的坐駕Dallara F397 Opel-Spiess

2001年三級方程式冠軍 - Takuma Sato的座駕Dallara F301 Honda-Mugen

1974年格蘭波治大賽冠軍 - Vern Schuppan的座駕March 722 Ford

還有許多曾在賽車場上大顯身手的名將戰車

這是最古早的方程式賽車,一開始的車都做得好「圓」唷～

這是澳門格蘭披治先生以及德利車隊創辦人 - 葉德利（Teddy Yip）在1971年所使用的座駕 - Elfin 600B Ford

由Jebsen集團捐贈的保時捷911Turbo,賽事進行時它起了組識和急救的作用,救援的目標有三個~ 滅火 拯救駕駛 恢復賽道

模擬賽車維修的樣子

Moto GP賽車展示

1967年第1屆冠軍由長谷川弘（Hiroshi Hasegawa）所乘坐的座駕Yamaha RD 56
另外,長谷川弘也同樣榮獲第二屆的冠軍

福特T汽車,由福特亞洲區代表Bob Harper先生捐贈給博物館

Austin A135 Princess ,1961年,當時的澳督乘坐此車由葡京進入東望洋跑道,為澳門格蘭披治大賽進行開幕

還收藏了很多有關格蘭披治大賽車的照片、說明文章、獎項等....

賽車女郎服裝展示

紅燈亮起處是澳門全長6.2公里的東望洋賽道
混合著葡式及現代建築的街道上包含了高速的直路和迂迴的急彎
更被公認為是世界上對車手有極高要求的賽道之一
其中最窄的髮夾彎寬度只有7米,是整條賽道中速度最慢,而且被很多車手視為最難應付的一個彎角

館內亦設有兩部模擬賽車系統,以供遊客體驗奔馳於賽道上的飛快感受