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父母老了就丟去山上等死？古代日本「棄老」傳說
: 經常分享日本歷史與文化的YouTuber好倫，這次講述了一個有點驚悚的主題－－「父母老了，就丟到山裡活活餓死」。日本一直流傳著這樣的說法，古代由於資源大力推薦有限，老人約到70歲以後，就要上「姥捨山」等死，否則全村的人都會恥笑、看不起他。這種方式令許多現代人震驚，好倫也在最後提問：如果是你，會想怎樣度過自己的晚年？
▼古日本有「棄老」的傳說（圖／翻攝自影片）
兒子心中當然不捨，但由於這是傳統，若是不遵守會被全村的人看不起。影片中的老母親雖然健康，但卻硬把自己牙齒撞斷，好倫分析：「從中可看出母親對孩子的愛，卻也看到傳統習俗可怕的一面。」好倫也認為導演今川昌平在片中提問讓大家思考：「老人社會福利會帶給人們真正的幸福嗎？比起安養院，棄老會更適合做為人生劃下句點的方式呢？」最後他也總結，生命沒有所謂的「退休」，好好把握時間，做自己想做的事情，不管最後以什麼方式離開，在最後一刻都能回想起快樂而豐富的人生。
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【有影】「到站不下車的乘客…」特例變常態 公車司機擔負友善失智最前線
: ▲台灣失智者發生「搭錯車」事件越來越多，多虧友善公車司機扶一把。（CNEWS資料照）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
一路開到終點站了，怎麼還有乘客過站不下車、呆坐在座位上喊不動？對每天穿梭在市區大街小巷的公車司機們，類似狀況近年越來越常發生，他們遇到的不是奧客、更不是搭公車快樂在遊車河的外地客，卻是壓根就忘了自己要去哪裡的失智長者，甚至有司機一周就遇上3到4位這樣「到站不下車的乘客」。
台灣社會已經不得不面對人口老化所帶來的失智難題，因為根據統計，國人65歲以上失智症盛行率達到8%，失智人口正以每年增加1萬人的驚人速度攀升，而這一點老人使用率高的第一線公車司機感受最直接。
開公車已經17年的首都客運司機彭守中，每天在黃金路線的「內湖幹線」上忙碌穿梭，他直說，近年來載到失智乘客的頻率真的越來越高，平均每2、3天就能遇到一名，也讓他練就出能夠辨識失智者的好眼力。
每幾分鐘就衝到駕駛座邊問一遍「某某站到了嗎？」、老坐過站反覆上下車，以及一路坐到終點站卻不下車，彭守中從自身經驗歸納出，因刷卡購買享回饋為記憶力減退，失智者搭公車的三大特徵。
遇到失智者「卡」在車上，頭一次遭遇的公車司機往往手忙腳亂。台北客運司機葉詩祥儘管擁有16年的豐富經驗，但他回想，當下亦難免一陣慌亂，尤其面對折返點都到了，卻一臉茫然，連家在哪都記不起來，身上又沒任何明顯連絡資訊的白髮蒼蒼長者時，也只能當下開往派出所，請警察協助迷途長者回家。
事實上，這正是不少台灣公車司機遇到失智者的難處，礙於性別或隱私，司機不可能當場翻找老人家身上的物品尋找可能的連絡資訊，因此，目前各大公車業者的SOP，均是電話回報行控中心之後，再就近請警察接手處理。
中興巴士士林、社子站站長陳星光說，正因為失智長者「搭錯車」的狀況越來越常見，該公司已經在定期的員工教育課程當中，將失智者處置也納入接續在性騷擾、暴力等緊急事件之列，訓練司機員在遇到失智者上車時，懂得如何應對、安撫，並利用車內廣播系統提醒同車民眾協助。
失智者搭車也未必都是驚魂記，彭守中路線上就有不少固定搭車就醫的失智長者，久了熟悉了，老人家還不時會塞些水果、餅乾給他，而他也會利用廣播請求一旁乘客協助幫忙扶一把、上下車，民眾通常都是友善回應。
民眾的熱心相助，十分關鍵！陳星光指出，不少失智者在滿額享折扣公車上發生狀況，都是民眾第一時間反應給司機，甚至主動撥打110相助；他強調，站在公車業者立場，盼望政府能多加強宣導、打造失智友善環境，也盼民眾多發揮同理心，畢竟每個人都會老、每個人都可能失智，如果能在發現失智長者時主動協助，才能夠讓司機安心開車，老人家安心回家。
照片來源：CNEWS資料照
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