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沖繩人怒吼：美「鶚式飛機不要來」 
http://news.chinatimes.com/world/110504/112012091000140.html
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V-22　傾轉旋翼是一種新式螺旋槳飛機的設計
　　可調整引擎之角度　所以可以垂直起落　空中懸停　如同直升機般
　因比一般固定翼螺旋槳機有更大旋翼　所以能提供更高的推力與速度
　　所以美國可快速部署特種部隊　到達到臨近戰區　
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不過　當V22引擎調整為水平狀態　因旋翼直徑大超過了機腹　
　　其另一缺點　這亦是引起讓人恐懼的原因　
　一但於空中引擎調整或飛行電腦失效　沒有足夠空域與高度可挽救時
　　引擎角度是若卡在水平狀態　若想以機腹平安落地　相當危險
　落地時～旋翼將打到地面　其旋翼破片飛散　會是相當具有破壞力
　　相較直升機旋翼故障落地　是有些機會　不過也是有傾斜打斷危險
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http://strikehold.files.wordpress.com/2009/03/cv_22.jpg

約十萬名沖繩居民聚會　反對美國海軍陸戰隊部署12架MV-22　
　　其實是累積已久的怨氣發洩　藉另一個新話題引爆
　主因長期以來　少部份美軍騷擾強暴當地婦女事件　一直從未根絕
　　犯案不受到日本法律審判制裁　皆送回美國受審　並有輕判之嫌
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MV-22　若就美軍陸戰對服役中飛機的事故率平均統計
　　每十萬小時只有1.93回事故率　全體平均戰機與旋翼機為2.45
　但是高於CH-46直升機的1.11
　　V22發生過的緊急迫降事故　大多在旋翼在向上階段　
　這型設計其所建立起安全性　要靠不斷的飛行累計去發現問題解決
　　然而對於當地居民　是被迫成為實驗一環～有不安全風險的隱憂
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這12架MV-22　亦被美國官員承認　有協助日本防務釣魚台
　　所以就算100萬日本人抗議　日本政府也是無動於衷
　部署MV-22是各有算盤　美國不一定會為爭議的釣魚台和中共開戰
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比起直升機～慢速不利海上　或固定翼機必需機場起降　
　　　MV-22是更有優勢　不過戰場上另一角度
　　MV-22在懸停調整引擎角度　放下部隊時　是最容易被擊落時刻