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| 2011/11/02 12:38:38瀏覽125｜回應0｜推薦5 | |
落地時 機頭能夠昂起 就是靠兩個引擎墊高磨地 以機腹落地是安全些 能化解危機 但代價是將報廢整架飛機 當整架飛機磨地降落 之後處理 最安全方式是報廢 一些不涉及到這次落地機體的部份 最後成為舊貨二手零件 . 因越是安全的維修 維修報價是相當驚人 且不見得能保證不會出錯 航空界有過幾次 以為是小維修後續飛 最後數年後 發生大空難 空難後再回頭偵查 是維修不確實或錯誤 為了省事與省錢 因機腹落地 最怕是看不到的結構受損 沒檢修好的續飛 . 不過機輪放不下 那該誰來負責 還是會找出證據 現階段通常是 航空公司 客機製造商 保險公司有得忙要釐清 在美國紐澤西的代理維修 亦是個被調查重點 |
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
